คำตอบที่ 1
ก่อนที่จะฟิตเครื่องใหม่ผมขอเสนอกรณีตัวอย่างครับ รถผมเป็น sprd 3000 cc คอมมอนเรล เกียร์ ออร์โต้ 4x4 ใช้ยางขนาด 265 65R17 อายุประมาณ 8 ปีแล้ว อาการค่อนข้างอืด มีอาการตื้อๆยังไงไม่รู้ จะขับแซงรถคันหน้าแต่ละที ต้องกะจังหวะให้ดีถึงจะแซงพ้น ลองค้นหาอ่านในกระทู้เห็นมีคนบอกว่าอาจเป็นที่หัวฉีด ผมเลยเข้าร้านเช็คหัวฉีดว่ามันทำงานปกติไหม (ถ้าเช็คเฉยๆช่างคิดราคา หัวละ 500 บาท 4 หัวก็ 2000) พอช่างเปิดฝาครอบเครื่อง ดึงเอาหัวฉีดออกมา (หัวฉีดอยู่ข้างในครับ)พบว่า แฉะฉ่ำไปด้วยน้ำมันทั้ง 4 หัว ลองเทสการฉีดดู (ช่างให้เราไปยืนดูด้วย) พบว่า 1 หัวฉีดออกได้ดี อีก 3 หัวฉีดออกบ้าง ไม่ออกบ้าง สอบถามช่างเขาบอกว่า น้ำมันที่ใช้มีส่วนทำให้หัวฉีดตันได้ ถ้าเปลี่ยนใหม่ หัวละ 6,500 บาท ถ้าซ่อมคิดหัวละ 1,500 บาท ผมเลยเลือกซ่อมก่อนครับ เสียค่าใช้จ่ายไป 6,000 บาท เดี๋ยวนี้อาการตื้อหายไป รถวิ่งได้คล่อง และลื่นกว่าเดิมเยอะ (ผมขับรถไม่เร็วครับ แต่จากการสังเกตหลังจากทำออกมาแล้ว ความเร็วขึ้นถึง 100 ได้ง่ายมากครับ) ไม่ลองไปเช็คหัวฉีดแบบผมก่อนหรือครับ
