คำตอบที่ 1
       ทางเลือก 3
1 UZ-FE ครับ ใช้ได้เลย

แรงแน่นอนกับเครื่องตัวนี้ครับ แต่...ถ้าเอาประหยัดแล้วต้องติดแก็ส ลองคำนวณอัตราการกิน กับ เมเทนแน๊นซ์ จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 29/6/2555 0:44:53 [110.168.203.78] เทียบกับKZ ดีเซลเพียวๆก่อนตัดสินใจนะครับ ถ้าชอบแรงๆเงียบๆก็ไม่ว่ากัน อิๆๆๆ จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 29/6/2555 0:45:21 [110.168.203.78] 1UZ FE ติดแก๊ส ...เคาะค่า Fuel rate ออกมาแล้ว ไม่ได้ต่างกับ 1KZ นะครับ ขอบอก !! จาก : KZ Wanzer(KZ Wanzer) 29/6/2555 10:49:50 [125.27.101.231]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ขอบคุณครับ พี่ก๊อป พี่ม้าเขียว เครื่อง 1uZ-FE กับ KZ ตอนนี้ราคาเท่าไรครับ
-ราคาพร้อมวางใกล้เคียงกันไหมครับ
-ถ้าวางชนเกียร์โฟว์เซิฟได้หรือเปล่าครับ
-และระบบไฟต่อยากหรือเปล่าครับ
-มีวิธีเลือกซื้อเครื่องอย่างไรครับ
-เครื่อง 1uZ-FE นี้ การmaintenance สูงหรือครับ อะไหล่หายากไหมครับ
-เครื่องตัวนี้แรงบิดเป็นยังไงครับขึ้นเขาไหวไหมครับ มีร้านแนะนำไหมครับที่วางเครื่องจบทีเดียวครับ

UZ หนะ ไปหาดูรถของพี่ประธานเกเรได้เลยครับ อยู่ในบอร์ดหลายๆกระทู้นี่แหละ แต่ถ้าจะวาง KZ จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 29/6/2555 7:54:38 [110.168.203.78] ขอบอกว่าหาทั้งทีก็หาตัว 1 KZ ตัว 3.0 ที่มี อินเตอร์ฯบนมาให้เลยครับ ประสิทธิภาพหนะ ก็ใช้ได้ทั้งคู่ จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 29/6/2555 7:56:09 [110.168.203.78] http://www.weekendhobby.com/offroad/toyota/shtml/25257.shtml จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 29/6/2555 7:57:15 [110.168.203.78] http://www.weekendhobby.com/offroad/toyota/shtml/19446.shtml จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 29/6/2555 7:57:53 [110.168.203.78] ปรึกษาน้าโอแมน ณ ป่ายิ้มได้เลยครับ หาเบอร์ได้ในเวปนี่แหละครับ จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 29/6/2555 8:08:05 [110.168.203.78]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
      
-มาสด้า 2500 turbo / เป็นรย.1หรือ3 ครับ หาข้อมูลเรื่องค่าภาษี-ปี ประกอบการตัดสินใจเลือกด้วยก็ดีครับ จะไม่ตกหล่นต่อสิ่งที่ต้องรับผลไป อีกอย่างคือแก๊สLPG ราคากำลังจะถูกปล่อยลอยตัว (ราคาปึจจุบันเป็นราคาตรึง) หมายถึงความหวังเรื่องประหยัดกำลังจะลางเลือน รัฐบาลออกสปอร์ตนำทางออกมาแล้ว ใจ(กำลังจะ)สลายเลยครับ เพราะแก๊สเป็นความหวังประหยัดทางเดียวในขณะนี้......

-เครื่อง BD30 / 1KZ ไม่เคยใช้เองแต่เห็นเป็นเรื่องจบของหลายๆคันทั้งสองบล็อค BD30ต้องขุนเทอร์โบ+อินเตอร์+ปั๊ม+ค่าหัวหมูหล่อ ลองรวมตัวเลขดูก่อน เพราะอาจต้องใช้เงินมากกว่าเครื่อง KZ .....

-รถ4WD มือสองหลายคันที่บอกขายต่อ ถ้ารถนั้นใช้อะหลั่ยนานาพันธ์ไปแล้ว คันที่ใช้เครื่องBD30จะมีคนมั่นใจซื้อกว่า คันที่ใช้เครื่องโตโยต้ารหัสL/K(เพราะกลัวเจอเครื่องฝาแตกติดตัวมา)....เป็นข้อสังเกตุเท่านั้นครับ

-เช็คเฟือง7/37ด้วยว่าเหมาะกับเครื่องใด ใน 3 ทางเลือกนั้นด้วยครับ เพราะถ้าต้องเปลี่ยนเบอร์เฟืองใหม่ จะเป็นรายจ่ายอีกอย่างด้วยครับ

ดีครับ ช่วยกันให้ข้อมูลหลายๆด้าน จาก : ม้าเขียวกทม.(ม้าเขียวกทม.) 29/6/2555 8:23:06 [110.168.203.78]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ขอบคุณครับพี่ Tik ถ้าเปลี่ยนเป็น KZ หรือ BD30 หรือ UZ, 2J จะใช้เฟือง 7:37 ไม้ได้หรือกับขนาดยาง 37 รอบจะเหลือหรือครับ ผมลอง Serach ดูหลายๆกระทู้ในเวป เลยตัดสินใจไม่ถูกครับว่าจะใช้เครื่องอะไร แต่โดยส่วนตัวผมชอบเที่ยวในแบบขึ้นเขาเป็นส่วนใหญ่ ส่วน KZ ที่มีอินเตอร์บนตอนนี้ราคาเท่าไรครับ ดีไหมและจะมีปัญหาเรื่องความร้อนหรือเปล่า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ถ้างบน้อยก็ 1UZ-FE ก็เหมาะแล้วครับกับยาง 37 นิ้ว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
      

แสดงความคิดเห็นย่อย