คำตอบที่ 1
       แนะนำ ให้ไปเทรนนิ่ง ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ***ลองศึกษาดูครับ***
การขับรถขึ้นเขาทางลาดชัน
(28/4/2549)
การขับขึ้นลงเขาที่เป็นทางลาดชันมากๆ แต่เป็นระยะทางไม่ยาวไกลนัก ใช้เกียร์ 4L-2 ขับขึ้นเนินไม่ต้องเร่งเครื่องมากนัก ถ้ากำลังรถไม่พอให้เปลี่ยนเกียร์ 4L-1 อย่าเร่งเครื่องมาก คลัชท์จะลื่น

การลงเนินให้ใช้เกียร์ 4L-3 หรือ 2 โดยการประมาณความลาดชันก่อนว่าควรจะใช้กำลังทดจากเครื่องและเกียร์เท่าไรขณะลงจากเนิน ถ้าเป็นทางแห้งจะไม่มีปัญหาเท่าไรนัก ถ้าเป็นทางที่มีหินลอย ทางลื่นมาก ทางที่มีรากไม้ อย่าใช้เบรครถเด็ดขาดเพราะท้ายรถจะปัดและอาจพลิกคว่ำได้

สำหรับ เจ้าทาร์ซานใส่สูท จะได้เปรียบรถกระบะ 4WD ทั่วไปในเรื่องนี้ เนื่องจากโครงสร้างที่เป็นระบบยูนิเฟรมคล้ายแบบรถเก๋ง ทำให้รถสามารถบิดตัวได้ดี พูดง่ายๆว่าคว่ำยากกว่ารถกระบะ 4WD ทั่วไป สำหรับผู้เขียนยังไม่เคยเห็นรถ Jeep Cherokee พลิกคว่ำแบบนี้บนเขาเลย

การลงเนินลาดชันแบบนี้ อย่าใช้เกียร์ถอยหลังลงเนิน เนื่องจากเป็นการฝืนธรรมชาติเครื่องยนต์ และเกียร์จะทำงานหนักมาก เกียร์พังถ้าเป็นทางแห้ง ทางลื่นอาจจะไม่พัง

การขึ้นเนินลาดชันยาวที่มีระยะทางไกล การขับขึ้นเนินนี้ต้องใช้ความเร็วของรถเร่งส่งขึ้นเนินเพื่อให้รถมีแรงส่ง การขับขึ้นไปต้องดู Line ให้ตลอดเส้นทางก่อนโดยใช้เกียร์ 4L-3, 2, 1 อย่าเร่งเครื่องมากจนคลัชท์ลื่นนะครับ ถ้าขึ้นไปไม่สุดปลายเนินรถหมดกำลังงานต้องใช้ Winch ตัวเก่งละครับ ดึงขึ้นไปโดยเตรียมการผูกสายรัดต้นไม้ไว้ก่อนล่วงหน้าได้เลย จะได้ไม่เสียเวลา

การขับขึ้นเนินสูงชันแบบนี้ถ้าเป็นทางลื่นควรระมัดระวังหน้ารถจะปัด หรือไถลออกนอกทาง


วิธีง่ายๆในการขับขึ้นเนินลื่น
1. เกาะร่องล้อเดิมที่มีอยู่
2. ขุดดินเป็นร่องบังคับล้อรถ การลงเนินลาดชันระยะยาวไกลแบบนี้ ก็คล้ายกับการลงเนินลาดชันทั่วไป ข้อสำคัญอย่าใช้เบรกถ้าทางลื่น ถ้าทางลื่นมากอย่าขับรถลงมาจะดีกว่า ยังไงก็เอาไม่อยู่ ถึงจะใส่โซ่หรือขุดร่องบังคับล้อรับรองตกเขาแน่นอน ยกเว้นจะใช้ Winch โรยตัวลงมาโดยถอยหลังหรือใช้รถของเพื่อนร่วมทางช่วยโรยตัวลงมา


ทางโคลน
ทางโคลนเป็นทางที่ไม่น่ากลัวอะไรมากนัก แต่มีวิธีการขับและกู้รถในบ่อโคลนหลายรูปแบบ ถ้ามีโอกาสจะนำมาเขียนภายหลัง

บทความที่กล่าวมานี้เป็นกาเล่าจากประสบการณ์จริงในการเดินทางท่องเที่ยวในประเทศไทย และประเทศในแถบอินโดจีนและตกวันออกกลาง การเขียนจะเป็นการบอกกล่าวเล่าเรื่อง และพูดคุยกันในจุดสำคัญๆ ขอให้สนุกกับการเดินทางและขับรถนะครับ


ThailandOffroad.com ขอขอบคุณข้อมูลโดย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ***อีกครับ***
ลงหรือขึ้นทางชันมาก
(28/4/2549)


ลงหรือขึ้นทางชันมาก ใช้กรณีที่ทางขาดไม่สามารถจะใช้วิธีอื่นๆได้
แต่จำเป็นจะต้องเปิดทางวิ่งใหม่ โดยใช้ท่อนไม้ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง
4 นิ้ว จำนวน 2 ท่อน พันด้วยโซ่ล็อคแทนแผ่นรอง แล้ว Winch รถขึ้นไป

ThailandOffroad.Com ขอขอบคุณข้อมูลโดย

***แต่ยังงัยก็อ่านอย่างเดียวไม่ลงมือปฎิบัติก็ไม่เชี่ยวชาญครับ ต้องไปเทรนนิ่ง อย่างที่ R400 แนะนำครับ ดีที่สุด***

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ลองเส้นทางเดิม รถรุ่นนี้แรงบิดดีรอบเกิน 1500 ในการขับแบบปกติ ถ้าจะหาตัวช่วยแบบง่ายๆหรือวิธีขับขึ้นเขาชันๆลงชันๆ แบบดินแห้งก่อน ตัวช่วยที่ดีคือฟรีล็อค บิดออกให้ล้อหน้าฟรีเพื่อการบังคับรถได้ง่ายขับหลังอย่างเดียว ใช้เกียร์ 4L เพื่อเอาแรงบิด ไล่เกียร์ไปตามลำดับถ้าชันมาก ขึ้นเกียร์2 อย่าเปลี่ยนเกียร์กลางเนิน อย่าขับชิดคันหน้าไปให้ตลอดเนิน ขาลงก็เช่นกันอย่าเปลี่ยนเกียร์กลางเนินลงเกียร์2-3 ไม่ต้องเหยียบคลัท แตะเบรคช่วยเป็นระยะๆ ขาขึ้นถ้าต้องหยุดกลางเนินชันเหยียบเบรค ดึงเบรคมือให้แน่นไม่ให้รถไหลลง ตอนนี้สำคัญลดเกียร์มาเกียร์1L ใช้เบรคมืออย่างเดียวเพราะเท้าต้องปล่อยคลัท และแตะคันเร่ง พร้อมกับค่อยๆปล่อยเบรคมืออย่างสัมพันธ์กันไม่ต้องเร่งรอบมาก เมื่อรถขยับออกตัวไปได้แล้วไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์จนข้ามเนินได้ แนะนำให้ไปหาเนินที่ปลอดภัย ทดลองการออกตัวตอนรถดับบนเนินก่อน อย่าตื่นเต้นมาก ค่อยๆ ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย