คำตอบที่ 1
       หากสนใจ Rancho 9000 X + OME หรืออุปกรณ์ offroad ทุกอย่าง ผมเป็นตัวแทนของ VVP + ARB อยู่ครับ เพื่อนสมาชิก TOC อยากได้โทรแจ้งมาได้เลยครับ ผมจะขายให้ในราคาพิเศษครับ แต่มีข้อแม้นว่าให้เอาไปใช้นะครับห่าๆๆ ห้ามขายต่อห่าๆๆๆ ติดต่อที่ 01-8866707 แม็กครับ

คำตอบที่ 2
       ของยี่ห้อไหนไม่ทราบเหมือนกัน

แต่ถ้า เป็นผลิตภัณฑ์ช่วงล่างของ ARB หรือ OLD MAN EMU ถ้ามีการติดตั้งกับรถคันใด เจ้าของรถหรือผู้จ่ายเงิน ต้องขอใบรับประกันผลิตภัณฑ์ จากร้านตัวแทนจำหน่าย ซึ่งร้านดังกล่าวต้องเป็นร้านที่ได้รับการแต่งตั้งอย่างเป็นทางการจากบริษัท เออาร์บี (ประเทศไทย)ด้วยครับ ซึ่งในกรณีที่มีปัญหาเกิดขึ้นเอกสารตัวนี้จะเป็นตัวที่ใช้สื่อสารระหว่าง ลูกค้า, ร้านตัวแทน และบริษัท เออาร์บี(ประเทศไทย) เพื่อผลการรับประกันครับ

รายละเอียดเพิ่มเติม บริษัท เออาร์บี (ประเทศไทย)ฯ 02-6415711-4 ครับ ได้ทุกวันจันทร์ถึงศุกร์ 10.00 - 17.00 น. ครับ
ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 3
       ตอนนี้ผมใช้ Procomp อยู่ทั้งหน้า/หลัง/กันสะบัด, Torsion ARB.

เหตุผลคือ
1. เห็นเจ้านกแก่อีมู ตายบ่อย วิญญาณกลับบ้านที่ Australia เป็นประจำ
2. ช่วงที่ซื้อนั้น Rancho 9xxx ปลอมกันเยอะมาก ตาถั่วอาจโดนต้มได้
3. ผมชอบสินค้าที่ทนมือทนเท้า ใช้ได้นาน เคลมประกันง่ายๆ

ส่วน Torsion นั้นใช้ของ ARB เพราะว่าหนึบดี ออกแข็งนิดๆ เหตุที่ต้องเปลี่ยน torsion เพราะว่าใส่กันชนหน้า TKS กะ Winch comeup ฮะ สิ่งที่ได้คือ บนเส้นทางขรุขณะที่ถนนดำ รูดแล้วหน้าจะไม่เด้งเหมือนของ standard และ ลงคอสะพานหน้ารถไม่เด้งขึ้นเด้งลง ลงตุ๊บเดียวอยู่

รถของข้าพเจ้า ด้านหน้าจับคู่ ให้ procomp ES9000 กะ Torsion ARB ผลคือ สาดโค้งรถไม่มีเอียงและรูดทางขรุขระได้เต็มที่ แต่ติดกระด้างนิดๆ นะและ ES9000 มันเป็น heavy dury shock น่ะ และ torsion ARB ค่า K ของสปริงก็สูง

ถ้าอยากนิ่มหน่อยน่าจะ
จับคู่กันระหว่าง Procomp ES3000 กะ ARB หรือ
Procomp ES9000 กะ Torsion "Sway-a-way" ก็น่าจะละมุนละไมขึ้นหน่อย

ด้านหลังใช้ ES3000 มันจะนิ่มกว่า ES9000 ป้องกันหลังดีด (ลูกสูตร Auto4wd)

ส่วนแหนบ
ของเก่ามันล้า เลยไปหาแหนบ Tiger ที่เจ้าของเค้ามาเปลี่ยนเป็นพวกแหนบ OME น่ะ ทำแผ่นเสริม ก็นิดขึ้นมาหน่อย ใส่ก้อนลอง 2" ด้วย

จึงเรียนมาเพื่อทราบ

คำตอบที่ 4
       ฮืม....จบทุกอย่างด้วยประการละฉะนี้.........คือแต่งแล้วจบครับ
คุณจะได้ความแน่นหนึบจากชุดที่ตากอล์ฟแนะนำ

สำหรับ OMEกับRancho 9xxx มีความเห็นอย่างนี้ครับทั้งสองยี่ห้อนี้จะได้ความนุ่มนวล

สำหรับเจ้านกแก่นี่นุ่มนวลแต่ปรับไม่ได้อาการรั่วมีได้ยินกันบ่อย แต่ก็ได้รับการดูแลเป็นอย่างดีจากทาง ARB คือสามารถแคลมได้ครับ ถ้ายังอยู่ในระยะประกันมีสมาชิกของเราคือ TOC130 โช้คหลังรั่วทาง ARB แคลมให้ทั้งคู่เลยครับต้องขอปรบมือให้ทาง ARB ครับ

แต่สำหรับ Rancho 9000 นี่ก็นุ่มดีสามารถปรับตั้งได้ตามใจชอบแต่ก็อย่างที่ตากอล์ฟบอกนั่นครับปลอมได้เหมือนม๊ากกก และเยอะมาก ถ้าดวงดีเจอของปลอมนี่แคลมไม่ได้ครับได้แต่บ่นกะด่าอย่างเดียว

ถ้าเป็นให้เลือกระหว่าง OMEกับRancho 9000 ขอเลือก OME ครับ แต่ถ้าให้เลือกอย่างอื่นด้วยขอเลือกโปรคอมครับหน้า ES9000 หลัง ES3000 จบ...

อ้ออีกอย่างครับ ข้อมูลนี้สำหรับรถโตโยต้านะครับ ยี่ห้ออื่นไม่แน่ใจว่าใช้ได้หรือเปล่า

คำตอบที่ 5
       ของผม โช๊ค procomp ทั้งชุดครับ + ทอร์ชั่น ARB ใช้แล้วไม่มีปัญหาอะไรครับ เข้าโค้งไม่โยนครับ และก็ลงคอสะพานหน้ารถไม่เด้งขึ้นเด้งลง ลงตุ๊บเดียวอยู่ รูดทางขรุขระได้เต็มที่ แต่ติดกระด้างนิดๆ เหมือนกับตากอล์ฟที่แนะมาครับ
ติดแล้วสบายใจครับ

คำตอบที่ 6
       และก็อีกอย่างนึงครับ โช๊ค Rancho ผมเคยใช้ครับ ตอนซื้อ นึกว่าของแท้ แต่ตอนถอดเอาไปขาย เพิ่งรู้ว่าของเทียม พูดแล้วยังเจ็บใจไม่หาย ต้องระวังนะครับ..

คำตอบที่ 7
       ขอบคุณทุกท่านครับ ข้อมูลละเอียดดีมาก

ผมเองเคยใช้แต่ OME แต่มีปัญหาก็คือความทนทานของมันเท่านั้นละครับ จึงอยากลองตัวอื่นดูบ้าง

ที่มองไว้ก็เป็น R9xxx เนื่องจากว่าผมคงจะค่อยๆเพิ่มอุปกรณืที่ละอย่าง จึงอยากได้โช๊คที่สามารถปรับได้ครับ ส่วนเรื่องของปลอมนี่พอจะมีวิธีดูได้หรือไม่ครับ หรือว่าต้องซื้อกับร้านใหญ่อย่าง VVP

คำตอบที่ 8
       ผมใช้procom es9000 หน้า+หลัง torsionbar-ARB ไม่ทราบรุ่นรู้สึกนิ่มโยนไปหน่อยเพราะอะไร อ้อลืมบอกมีกันชนtks+warn9000

คำตอบที่ 9
       ผมใช้RS 9000 มาเกือบ4ปีแล้วครับ
ปรับได้ตามที่เราต้องการได้ละเอียดดี
ถ้าไม่ได้เปลี่ยนกันชนหน้า+วินซ์ ก็ใช้ทอร์ชั่นบาร์เดิมก็ได้ครับ
เป็นช็อคน้ำมันที่มีคุณภาพสูง ทนทาน นุ่มนวลดีครับ
ในทางวิบากอาจจะรูดสู้Procompไม่ได้ คือมีเด้งบ้าง
แต่ทางวิบากก็ไม่ค่อยได้รูดอยู่แล้วหล่ะ

คำตอบที่ 10
       ถ้าจะใช้ RS9000 ระวังตัวปรับความนิ่ม , Dial jog, มันอยู่ส่วนล่างของโช๊ค อาจโดนกระแทกได้ ควร Guard ป้องกันให้มันหน่อยก็ดี เคยเห็นใน WEB ญี่ปุ่น ตอนนี้หาไม่เจอแย้ว

ขอให้สนุกกับการขับรถ แล้วเจอกันงานครบรอบ

คำตอบที่ 11
       ของผมขอเขามาทั้งหน้าทั้งหลัง หน้าเยอรมันแก็สสีเหลืองกระบอกใหญ่ หลังKONI HOLLAND หนึบหนิงมันพอทนโค้งไม่ส่ายทั้งบนถนนและ ทางไม่มีถนน

คำตอบที่ 12
       ลองมองหา MX-6 ของ Procomp ดูครับ
ใจเย็นๆครับ งานครบรอบอาจจะมีข่าวดี สำหรับผู้ที่กำลังหาโช๊คเปลี่ยนอยู่นะจ๊ะ

คำตอบที่ 13
       หวัดดีครับพี่ตัวต่อ เป็นยังไงบ้างครับ หายไวๆ นะครับ
พี่ ๆ ท่านใดมีข้อมูลแนะนำไหมครับว่า MX-6 เป็นยังไงบ้างเทียบกับ OME และ R9K กำลังตัดสินใจอยู่... ใช้กับอีซูซุ น่ะครับ ส่วนใหญ่วิ่งทางไกล หรือไม่ก็บรรทุกปานกลางทุก เสาร์-อาทิตย์ครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ

คำตอบที่ 14
       ผมก็ดู MX-6 มาเหมือนกันครับ คุณตัวต่อ มีดีที่ปรับได้และน้ำหนักเบาลงนิดหน่อยเนื่องจากกลับเอากระบอกโช๊คไปยึดไว้กับคัชซีรถแทน

แต่ติดตรงที่ว่าเป็นกระบอกชั้นเดียวนะครับ หากว่ากระบอกถูกกระแทกจนบุบแล้ว จะทำให้โช๊คไม่สามารถทำงานได้เลย