WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


สาเหตุ เพลาหลุดเกิดจากอะไร

จาก ลภ
203.121.142.196
อาทิตย์ที่ , 26/10/2546
เวลา : 09:10

อ่านแล้ว = 3272 ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       เห็นแล้วเสียวหากไปคนเดียวเจ้งเลย การยกสูงจะทำให้มุมเพลาชัน
มีโอกาศที่จะหลุดหรือปล่าว และ ชุดดลอบเพลาสามารถช่วยใด้ใหม
หรือมีวิธี อย่างอื่นบ้องกัน
ยก 2 กับยก 4 อย่าใหนเสี่ยงกับการหลุดมากกว่ากัน


คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       อ้า....ผมได้ยินเรื่องแหวนสปริงล้อคหัวเพลา...มาเหมือนกันครับ
มีผู้ที่ผมคิดว่าเขารู้พูดถึงเรื่องนี้อยู่เหมือนกัน....
มาเจอคำตอบพี่เกียร์แดงอีกคน....ซึ่งตรงกันเลย
จุดนี้อาจเป็นไปได้เช่นกัน....
ถ้าบริษัท โตต้า มาอ่านเจอ ช่วยดูจุดนี้อีกจุดก็ดีนะครับ

slippers87 จาก E ( ตัวใหญ่ ) TOC 024 203.113.36.12 พุธ, 29/10/2546 เวลา : 02:54   


คำตอบที่ 2
       โตโยต้าจะใช้สกรู M8 ล็อคหัวเพลาครับ

แต่ถ้าเป็นยี่ห้ออื่นจะใช้เป็นแหวนสปริงล็อค

ซึ่งโตโยต้าจะหลุดได้ยากครับ แต่ที่หลุดกันส่วนใหญ่จะหลุดที่ตัว CV Joint เลยครับ

SR5-33 จาก SR5-33/TOC 213 พุธ, 29/10/2546 เวลา : 05:42   


คำตอบที่ 3
       คุณลภครับ จากที่พวกเราได้ประสบกันมา การขันทอร์ชั่นบาร์ก็อาจจะเป็นสาเหตุได้ แต่สมาชิกในชมรมที่เกิดอาการเช่นนี้ ส่วนมากจะเป็นเจ้า D4D ครับ เพราะว่าขนาดเพลาหน้าจะเล็กกว่ารุ่นเก่า
หลายคันยก 2 นิ้วในรุ่นเครื่อง 5L และ 5LE ก็ยังไม่มีคันไหนเป็น บางคันขันทอร์ชั่นบาร์มากก็ยังไม่มีปัญหาครับ
นี่ยังไม่ใช่บทสรุปนะครับ เพียงแต่ว่าดูจากสถิติที่รถเพลาหลุดในชมรมเท่านั้น

pkanketr จาก ตัวต่อ TOC-009 อาทิตย์, 26/10/2546 เวลา : 10:07   


คำตอบที่ 4
       ตอบยากจังจะยก2 หรือ ยก4 ก็มีโอกาสเพลาหลุดได้ทั้งนั้น คิดว่ามันน่าจะขึ้นอยู่กับร้านที่ติดและยี่ห้อของชุดยก
ด้วยนะค่ะ

จำไว้ของดีของถูกไม่มีในโลก ยอมจ่ายแพงแล้วได้ของ
ดีไปเลยดีกว่าค่ะ

Nootchada จาก Nu May/TOC 169 203.146.226.148 อาทิตย์, 26/10/2546 เวลา : 10:08   


คำตอบที่ 5
       เพลาข้างนั้นเขาออกเบบไว้ในการให้ตัวไม่เกิน +ประมาณ 20 องศา - ไม่เกิน 20 องศา หลังจากที่คุณนำไปขันปรับ ทอชั่นบาร์มา จะทำให้มุมเปลี่ยนไปในทางลบ เวลาทีคุณต้องลุยหากมีล้อใดที่จะต้องลอย(ห้อยจากคัชซีมาก)จะมีโอกาสหลุดก่อน ยิ่งทั้งดิ้นทั้งตะกุยด้วยแล้วพังสถานเดียว ทางที่ดีควรจะใส่ชุดยกที่ทำการห้อยเพลาขับลงมาด้วยจะดีกว่า ยี่ห้ออะไรเลือกเอาตามใจชอบนะครับ

banterng จาก ชอบลุย 203.146.161.19 อาทิตย์, 26/10/2546 เวลา : 11:02   


คำตอบที่ 6
       ปัญหานี้เกิดกับรถ หน้าปีกนกเท่านั้นหรือเปล่า หรือประเภทคานแข็งด้วยครับ

จาก pongcruiser /TOC157 203.149.39.21 อาทิตย์, 26/10/2546 เวลา : 20:22   


คำตอบที่ 7
       หน้าจะมีปัญหากับรถปีกนกเท่านั้นครับ ถ้าเพลาไม่หลุดยางหุ้มเพลาก็หลุดได้จาระบีจะไหลออก เวลาออกทริปหรือเดินทางไกลหรือลุยนํ้าถ้าไม่เห็นก็พัง พัง พัง เหมือนกันล่ะครับ คานแข็ง KZJ 78 ของคุณ PONG ปลอดภัยครับ

จาก nongprado 202.129.50.56 อาทิตย์, 26/10/2546 เวลา : 21:40 edit แก้ไข delete ลบ   


คำตอบที่ 8
       ผมใช้ชุดยก ของ unicon อยู่ครับแข้งแรงดีครับ ไม่มีปัญหาครับ นิ้มดี ชุดยก 5นิ้วครับ



gap จาก ปู D4D ส.ฎ อาทิตย์, 26/10/2546 เวลา : 22:17   


คำตอบที่ 9
       เข้ามาดูพอดีครับคุณ Max TOC-159 เรื่องนี้เพื่อนสมาชิกที่ออกทริปไปช่วงนี้ไปเจอมาก็เลยมาเล่าให้ฟังครับ ปรึกษากันช่วยกันดู ก็เลยมาตอบได้
-= ช่วยกัน ช่วยกัน มีอะไรก็มาแบ่งปัน =-

pkanketr จาก ตัวต่อ TOC-009 148.177.241.9 จันทร์, 27/10/2546 เวลา : 08:35   


คำตอบที่ 10
       เอาแล้วดิผม D4D กำลังกล่อม ผบทบ อยู่ใจออ่นแล้วให้รออีกนิด สงใสเจอแบบนี้ จะว่าไงไม่รู้ / เอของแพงบางทีก็จะใด้ดีเสมอไปก็ไม่แน่นะ ใครใช้ของอะไรแล้วมีปัญหาช่วยบอกหน่อยนะ
สู้นำ้ใจเพื่อน ฯ จาก toc ที่ช่วยกันแนะนำไม่ใด้
รออีกนิดนะ หลุดเป็นหลุด ไม่หลุดก็ไม่หล่อจริงปะคุณ ตัวต่อ สงสัยไม่ห่างหน้าจอเลยนะเนียถามบุบตอบปับ

จาก ลภ toc 159 203.121.142.196 อาทิตย์, 26/10/2546 เวลา : 14:15   


คำตอบที่ 11
       ลองเปลี่ยนแหวนสปริงล้อคหัวเพลา เพราะบางครั้งขอบในเหลี่ยมจะมนทำให้ปีนง่ายแล้วเพลาก็จะหลุดง่าย

somdej จาก kia แดง 169.210.133.120 อังคาร, 28/10/2546 เวลา : 20:52   

กระทู้ข้อมูลเก่า สำหรับอ่านได้อย่างเดียว

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



      




Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันพุธ,13 พฤศจิกายน 2567 (Online 2372 คน)