คำตอบที่ 1
       เมื่อวันอาทิตย์ ก่อนไปที่สนามสานฝัน ลองเช็คดูเบื้องต้น ลมเบรคจาก ไดชาร์จ ก็ปรกติ ลูกลอยก็ปรกติ .... ....สงสัยต้องไปคบหา กับ หม้อลมชั้นครึ่งละมั้ง...???

คำตอบที่ 2
       แข็งทื่อ....น่าจะหม้อลมนะครับ
แต่ผมไม่ทราบว่ามันมีไฟเตือนด้วยเหรอ..ไอ้หม้อ...ลมเนี่ย
แต่ถ้าไฟโชว์ด้วย...แล้วน้ำมันเบรคยังมี
.......ท่อทางเดินน้ำมันเบรคอาจถูกอะไรกระแทกแบน...ก็ได้ครับ
ถ้าเจอรถผมก็อย่าตามหลังละกัน ....เสียวครับ

คำตอบที่ 3
       รถผมก็เป็นครับ เวลาจอดแล้วลองย้ำเบรคดู 2-3 ครั้งไปเบรคจะติด ครับ 5L-EFI

คำตอบที่ 4
       ผมเป็นเฉพาะตอนเบรคติดกันหลายๆครั้ง เบรคจะแข็งเข้าใจว่าลมเบรคคงไม่พอ ไฟเบรคก็จะโชว์ที่หน้าปัดด้วยต้องวิ่งไปสักระยะหนึ่งถึงจะหาย...เคยตอนขับเส้นแม่ฮ่องสอน-ปายนะครับ...ส่วนเบรคกระทันยังไม่เคยเจอครับ...ท่านผู้พันเคยเช็คระบบเบรคบ้างป่าวครับ...บางทีนะครับพวกลูกยางอาจฉีกทำให้เบรคติดอาจจะเป็นไปได้ครับ...ของผมเคยถอดเบรคออกมาล้างปรากฏว่าลูกยางเริ่มจะฉีกบ้างบางตัวครับ...เอเข้าทำนองสอนฤษีป่าวเนี๊ย

คำตอบที่ 5
       เป็นลิขสิทธ์เฉพาะสำหรับผู้มีเกียรติที่ใช้ โตต้าเท่านั้น
ชอบโดนเพื่อนล้อว่า เบรคโตต้า เบรคโตต้า นะครับ

ผมว่าอาการไม่น่าจะไช่เบรคแข็งนะครับ
น่าจะเป็นแบบ แป้นเบรคต่ำลงไปเวลาเบรคย้ำหลายๆที
เหมื่อนลมไม่พอ แต่พอจอดแล้วย้ำๆ ก็จะปกติ
ผมลองไปเปลี่ยนชุดลูกยางตรงแม่ปั๊ม แล้ว แต่ก็ยังไม่หาย

ใครรู้ช่วยแนะนำหน่อย

คำตอบที่ 6
       ลอกมาจากหนังสือนะครับ คงมีประโยชน์บ้าง
การตรวจสอบหม้อลมเบรกบนรถ
ขั้นที่ 1
- ขณะที่เครื่องดับให้เหยียบเบรค 2-3 ครั้ง
- เหยียบแป้นเบรคให้จมลงประมาณ 1/4 แล้วสตาร์ตเครื่องยนต์
- ถ้าทันทีที่เครื่องติด คันเบรคเหยียบจมลงได้ด้วยกำลังที่เบากว่า แสคงว่าชุดหม้อลมเป็นปกติดี
ขั้นที่ 2
- ติดเครื่องยนต์
- ดับเครื่องยนต์หลังจากที่ติดทิ้งไว้ 2-3 นาที
- เหยียบแป้นเบรคด้วยกำลังตามปกติ
- เมื่อทำการย้ำครั้งที่ 2-3 แป้นเบรคสูงขึ้น ตามลำดับ แสคงว่าชุดหม้อเบรคเป็นปกติดี
- ถ้าเกิดปัญหาให้ตรวจลิ้นกันกลับ หรือ ท่อยางสูญญากาศ
ขั้นที่ 3
- ติดเครื่องยนต์
- เหยียบแป้นเบรคด้วยแรงตามปกติ
- เหยียบแป้นเบรคค้างไว้แล้วดับเครื่องยนต์
- เหยียบแป้นเบรคค้างไว้ประมาณ 30 วินาที
- ถ้าความสูงของแป้นเบรคไม่เปลี่ยนแปลง แสคงว่าชุดหม้อลมเบรคเป็นปกติ

คำตอบที่ 7
       อาการนี้เจอมากับตัวเองแล้วครับ รถผมเกิดจากลมไม่พอครับ เนื่องจากปั๊มลมหลังไดชาร์ทพังครับ ซื้อไดชาร์ทมือสองมาเปลี่ยนครับ หาแบบที่ท้ายไดชาร์ทใหญ่หน่อย ลูกละ 3000 บาทครับ
อ้อ ลองตรวจสอบท่อลมจากหลังไดชาร์ทมาที่หม้อลม แล้วก็สายแวคคัม ด้วยครับ

คำตอบที่ 8
       เห็นด้วยกับพี่ตัวต่อครับ ลองไล่ดูท่อแวคคั่มก่อน
เพราะเท่าที่รู้มา เครื่องดีเซลจะไม่เป็นสูญญากาศ ต้องอาศัยปั๊มสูญญากาศ ที่อยู่ตรงตูดไดชาร์จ และต่อไปเข้าหม้อลมเบรค ถ้าท่อแวคคั่มรั่ว หรือลิ้นกันกลับรั่ว ลมในหม้อลมก็จะมีไม่พอใช้งาน อาจทำให้เบรคมีปัญหาได้

ขอให้เบรคดีเป็นปรกติเหมือนเดิมไวๆนะครับ

คำตอบที่ 9
       อ่านแล้วได้ความรู้เกี่ยวกับเรื่องเบรคอีกแล้ว..ผมเคยเจอตอนเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเบรคเองที่บ้านพอทำเสร็จทุกขั้นตอนแล้ว..สตาร์ทรถไฟเบรคไม่ยอมดับ...งงมาก...ลองดับเครื่องแล้วตรวจสอบอยู่นานว่าจะวิ่งไปให้ช่างดูแล้ว...ตัดสินใจไปดูที่กระปุกน้ำมันแล้วไปเคาะ2ทีที่กระปุกน้ำมันเบรคแล้วมาลองสตาร์ทใหม่ไฟเบรคก็ดับครับเป็นกรณีเดียวกับที่024ว่าไว้คือลูกลอยในกระปุกเบรคมันคงค้าง ..เกือบเสียค่าโง่อีกแล้ว เราด้วยความซน

คำตอบที่ 10
       ผมเคยเจออีกกรณีนึงนะครับ....ลูกลอยน้ำมันเบรคมันติด...ยังไงลองเช็คดูนะพี่...