สำหรับเซียนช่วงล่างไทเกอร์

จาก เสืออยากนิ่ม
203.156.182.10
จันทร์ที่ , 8/12/2546
เวลา : 16:56
อ่านแล้ว = 4000 ครั้ง

เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

ขอเชิญเซียนหรือผู้ที่เคยมีประสบการณ์ในการตกแต่งช่วงล่างไทเกอร์มาช่วยให้คำแนะนำ เพื่อเป็นความรู้และแนวทางแก่เพื่อนๆ น้องๆ และตัวผมเอง ด้วยครับ ขอขอบคุณครับ
** ไทเกอร์ SR5 ดับเบิ้ล cab 4 ประตู ปี 2000 ยาง 31x10.5 เดิม ๆ ไม่ได้ตกแต่งอะไรอีก
- ลักษณะการใช้งาน
บรรทุกของ นน.บรรทุก 300 - 500 กก. วันละ 1 เที่ยว เป็นระยะทาง 40 กม. ทุกวัน นอกนั้นเป็นการใช้งานรถเปล่าวิ่งความเร็วเฉลี่ย 100 - 130 กม/ชม.
- ปัญหาคือ รถมีอาการเด้ง โดด จึงอยากปรับปรุงช่วงล่าง แต่กลัวมีปัญหาเรื่องการบรรทุก ขอคำแนะนำด้วยครับ
1. ต้องการเปลี่ยนโช๊ค
- หน้า * RS9000X / OME / West Coast / Pro comp MX6 เลือกของอะไรดีครับ
- หลัง * RS9000X / OME / West Coast / Pro comp MX6 เลือกของอะไรดีครับ
- กันสะบัด * RS5000 / OME / Pro comp เลือกของอะไรดีครับ

2. จากลักษณะการใช้งานข้างต้น เปลี่ยนแหนบจะมีปัญหาอะไรกับการบรรทุกหรือไม่ครับ (ไม่ได้หมายถึงแหนบรรทุก ถ้าเปลี่ยนเป็นแหนบสำหรับบรรทุก คงจะใช้ของเดิม เพราะที่จะเปลี่ยนเพราะต้องการความนุ่ม ) แล้วถ้าเปลี่ยน ระหว่าง OME/ ARB / West Coast เลือกอะไรดีครับ
3.ทอร์ชันบาร์ เลือกของอะไรดีครับ ระหว่าง ARB / Sway away
4. ข้อ 1 + 2 + 3 รวมกันเลือกยี่ห้ออะไรก้อได้ตามข้างต้น + บุชยูรีเทน ทั้งหมด ราคา 40000 เหมาะสมไหมครับ
อีกวิธีหนึ่ง ซึ่งมีคนแนะนำ ใส่ชุดยก โปรคอม 2 + RS 9000X
รวมแล้วราคา 48000 เค้าบอกว่า รถสูงขึ้นด้วย สวยด้วย แล้วนิ่มด้วย จริงไหมครับ (ถ้าเป็นชุดยก SUN + RS9000X ก้อแค่ 34000 บาท )
หรือว่า แค่เปลี่ยน โช๊ค + กันสะบัด ก้อพอ แล้วเลือกยี่ห้ออะไรดีครับ(วิธีนี้แค่ 17000 เองครับ)

ถ้าท่านใดมีวิธีอื่นซึ่งดีกว่าข้างต้น แล้วทำให้สมรถนะของรถไม่ด้อยลง รบกวนแนะนำมาได้นะครับ หรือท่านใดเคยทำมาแล้ว มีข้อดีข้อเสียอย่างไรบอกกันบ้างนะครับ ขอขอบคุณอย่างยิ่งเลยครับ

คำตอบที่ 1
จริงๆแล้วอยากตอบเหมื่อนคุณไม่แหลม
เพราะอยากนิ่ม ไม่ได้บอกว่าอยากสูง
ปัญหาน่าจะคือยาง31และการขันทอชั่นมากกว่า
แค่เปลี่ยนโช้ค 4 ตัว แหนบแผ่นเดียว แล้วกลับมาใช้ยาง30 ก็น่าจะโอเค แล้ว
แต่พอเห็นคำตอบข้อ 11 ได้แต่ถอนหายใจด้วยความริษยา ตาร้อนผ่าว

เฮ่อ...สูงได้ในพริบตา

จาก แป๊ะหล่อ 169.210.14.199 ศุกร์, 12/12/2546 เวลา : 18:11

คำตอบที่ 5
ดูจากรายการแล้วหากจะลดอาการเด้งโดดได้ดีที่สุด
1. โช้ค...หน้าผมเลือกโปรคอม MX6...หลัง MX6...กันสะบัด ES2000
2. แหนบผมเลือก OME ครับ
3. ทอร์ชั่นผมเลือก ARB ครับ

สำหรับชุดยกผมแนะนำเช่นเดียวกะคุณ Riderman ครับ Procomp STII ราคา 39990 ราคาคุณจะได้โช้ค Procomp ES9000 ทั้งหน้าหลัง กันสะบัด Procomp EX2000 หรือหากอยากได้เป็นโช้ค Procomp MX6 หน้าหลังเพิ่มเงินอีก 7000 ครับ เมือเทียบกับ SUN + RS9000X ก้อ 34000 + กันสะบัดอีกประมาณ 3500 = 37500 บาทผมว่า Procom STII คุ้มกว่ากันเยอะเลย

จาก น้องแบล็ค 211.19.45.217 อังคาร, 9/12/2546 เวลา : 12:09

คำตอบที่ 8
ต้องถามตัวเองก่อนครับว่า.....อยากสูงหรือไม่?
เพราะรายละเอียดจะต่างกันมากครับ

หรือถ้ายังไม่แน่ใจ.....แปลว่ายังไม่อยาก...

ก็เปลี่ยนช็อคอัพอย่างเดียวก่อนครับ...กันสะบัดด้วยก็ดี
....รับประกันว่าถ้าใช้ยี่ห้อที่กล่าวมาข้างต้น
......จะเหมือนขับรถคนละคันแล้วครับ
.....และคุณควรเลือกยี่ห้อที่ปรับระดับได้ครับ
...งบประมาณ1x,xxx....ก็จบครับ

แหนบ.....ยังไม่จำเป็นครับ..คุณเสืออยากนิ่ม

แต่บอกตามตรงครับว่า...มันไม่ได้นิ่มขึ้น
แต่จะกระเด้งกระดอนน้อยลง...มากๆครับ

อีกนิด....คุณใส่ยาง31".....แสดงว่ามีการขันทอร์ชั่นบาร์ขึ้นแน่นอน
ซึ่งมีผลให้มีอาการกระเด้งที่ด้านหน้ามากขึ้น
......ต้องดูว่าปรับมากไปหรือเปล่าครับ?
....ควรปรับให้น้อยที่สุดเท่าที่จำเป็นเท่านั้นครับ...คือเลี้ยวแล้วไม่ติดก็พอ

จาก ไม่แหลม 203.152.41.4 อังคาร, 9/12/2546 เวลา : 13:31

คำตอบที่ 9
ทั้งนี้ทั้งนั้นอย่างที่เจ้าคุณปู่ว่านั่นแหละครับ ลองแวะมาลองขับลองนั่งดูก่อน เพราะเรื่องความนิ่ม ความหนึบ ของช่วงล่างนี่ เจ้าของหรือผู้ขับแต่ละท่านชอบไม่เหมือนกัน แล้วก็บอกกันยากจริงๆครับ ลองก่อนก็จะดีครับ
ส่วนข้อมูลที่เพื่อนให้ไว้ก็จะได้เป็นข้อมูลเบื้องต้นครับ

จาก ตัวต่อ TOC-009 148.177.241.7 อังคาร, 9/12/2546 เวลา : 13:46

คำตอบที่ 10
ผมเอง ตอนออกรถมาใหม่ๆ ก็เเค่เปลี่ยนโช๊ค หน้า-หลัง เเละกันสะบัดเป็นของโอลด์เเมนอีมู ยางออลเทอร์เรน 31 นิ้ว 3เดือนผ่านไปก็เปลี่ยนเเหนบเป็นโอลด์เเมน ทอร์ชันบาร์ เออาร์บี ยางขยับเป็น 265/75 16 ผลคือรถนุ่มขึ้น การทรงตัวดีกว่าเดิมมาก (ตามความรู้สึกส่วนตัวนะครับ) ต่อมาโช๊คหลังขวารั่ว เลยส่งเคลม เเละขายต่อให้เพื่อนไป เเละใส่ชุดยกโปรคอมพ์ เสตจทู คิกเกอร์เเรนโช ทอร์คอาร์มหลังโปรคอมพ์ ยางขยับเป็น 285/75 16 ผมว่าการทรงตัวไม่เเตกต่างกันมากกับตอนใส่ยาง 265 ยกมาราว 2 ปีเเล้ว รถสูงขึ้น สวยขึ้น เเต่อืดลงนิดหน่อย ลองพิจารณาดูนะครับ สำหรับผม ผมชอบตอนใส่ชุดยกที่สุดครับ

จาก เอก 203.121.161.70 จันทร์, 8/12/2546 เวลา : 17:25

คำตอบที่ 13
ลองเปลื่ยนโช๊คอย่างเดียวก่อนครับแล้วใช้สักอาทิตย์ถ้ายังไม่พอใจค่อยเปลื่ยนทอร์ชั่นบาร์แล้วค่อยเป็นแหนบ, การเปลื่ยนแต่ละอย่างไม่ใช่เพื่อความนิ่มนวลแต่ที่เราเปลื่ยนกันเพื่อเพิ่มสมรรถนะทางด้านการเกาะถนน (รถมันสูงทำให้โยนตัว), ที่ใครบอกว่านิ่มด้วยเกาะด้วยผมว่าขับจนชินมากกว่า

จาก RML 203.149.41.136 จันทร์, 8/12/2546 เวลา : 20:20

คำตอบที่ 14
ขอขอบคุณทุกๆท่านมานะคับ ที่มาให้แนวทาง
ส่วนเรื่องที่บอกว่าให้ไปแจมเวลานัดเจอกัน สารภาพตรงๆว่าเพิ่งเคยเข้ามาเป็นครั้งที่ 2 เอง ไม่รู้จักใครเลยครับ
แต่โอกาสหน้าคงได้เจอกันแน่ เพราะพรุ่งนี้ผมจะไปทำตามที่แนะนำเลย ตกลงเรียบร้อยแล้วคือ
โช็ค ของ MX6
แหนบ Westcoast
กันสะบัด Procomp
ทอร์ชัน Sway away
ทั้งหมดก้อ 44000 คับ
ถ้าท่านใดอยากแนะนำอะไรเพิ่มเติมอีกเชิญนะคับ
เรื่องราคาผมว่าก้อสมน้ำสมเนื้อดี ไม่ได้ซีเรียส อีกอย่างเจ้าของร้านอัธยาศัยดี คุยแล้วถูกคอ ถึงแม้จะยังไม่เคยเจอกัน ไม่ได้รวยน่ะคับ เพียงแต่ว่าทำแล้วก้ออยากทำให้ดีและจบไปเลย ลำบากใจกับคนข้างกายคับ เรื่องพวกนี้เค้าไม่ค่อยเข้าใจ ทุกวันนี้พอจะทำรถหายใจเข้าออกเป็นรถหมดเลย จนเกรงใจเลยอยากทำให้เสร็จๆไปเลย ถามว่าอยากยกสูงไหม อยากยกจนใจจะขาด แต่กลัวทำแล้วไม่จบนะคับ คือใส่ชุดยกแล้ว ต่อไปก้อคงเฟืองท้าย
อะไรต่อมิอะไรอีกหลายเพราะรู้ว่ายกแล้วสมรถะนะรถคงด้อยลง คงต้องทำอะไรให้ดีขึ้นอีกแน่ ผมไม่ค่อยมีความรู้เรื่องรถมากนัก อาศัยใจรัก ถึงต้องเข้ามาขอคำแนะนำ อย่างไรถ้ามีอะไรอยากเพิ่มเติม โทรมาก้อได้นะคับ จะขอบคุณอย่างมากเลย คุยเล่นๆเป็นเพื่อนเฉยๆก็ดีใจแล้วครับ ผม หนุ่ม 06 - 8989890 ทำเสร็จอย่างไรแล้วจะมารายงานผลครับ ขอบคุณน๊ะคร๊าบบบบบบบ

จาก DeaThKisS 203.156.182.123 อังคาร, 9/12/2546 เวลา : 17:32

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1