คำตอบที่ 31
       เห็นด้วยกับทุกคำตอบน่ะจ๊ะ...เป็นหนึ่งในกระท่อมดีกว่าเป็นสองในกรุงโรม...ทำวันนี้ให้ดีที่สุด...แล้ววันนั้นเขาจะได้เห็นความยิ่งใหญ่ของเราเองแหล่ะจ๊ะ....

คำตอบที่ 32
      
...................... .......................
...................... .......................
...................... .......................

คำตอบที่ 33
       ผลประโยชน์มักเดินสวนทางกับหลักการอันดีงานเสมอ อย่าไปสนเลยครับตั้งใจทำสิ่งดีๆเรื่อยไปดีกว่า Yeahhhhhhhhh!! Cheer!

คำตอบที่ 34
       ผมก็ไม่เข้าใจนโยบายของบริษัทเหมือนกันนะ ม่ายรู้เค้ากลัวอะไร
ผมเสียใจที่น่าจะมองเราว่าเป็นลูกค้าส่วนหนึ่งที่มารวมตัวกัน ถ้าคิดว่าเป็นการคืนกำไรใหลูกค้า อย่างที่คุณ wat บอกก็โอเคแล้วครับ
ก็คงพกยาทัมใจไว้ในกระเป๋าเยอะๆ แล้วรวมพลังรวมแรงร่วมใจ กันต่อไปครับ

คำตอบที่ 35
       เห็นด้วย เราอยู่ของเราดีจะดีกว่า ไม่เห็นต้องสนใจเลย ถ้าไม่มีระบบธุระกิจมาเกี่ยวข้อง เค้าไม่สนใจเราหรอกครับ เวลาจะเป็นเครื่องพิสูจน์.

คำตอบที่ 36
       ของแบบนี้อยู่ที่ใจครับ เพราะไม่มีโตต้ามาสนับสนุนพวกเราอยู่กันมาได้ตั้งนานแล้วนี่ แล้วทำไมเราต้องไปแคร์กับเรื่องนี้จริงมั้ยครับ ครอบครัวเรารักกันอยู่แล้ว

คำตอบที่ 37
       เคยพูดอยู่เสมอๆว่าโตโยต้า.........บริการห่วย...หายห่วง...

คำตอบที่ 38
       เห็นด้วยประการทั้งปวง แม้แต่รถที่ที่เขานำมาขายให้เราซิ ตัดอ๊อฟชั่นดีๆของบริษัทแม่ ออกจนแทบไม่เหลือ ทั้งๆที่เขาออกแบบมาดีแสนดี ทำยังกับว่าคนไทยไม่มีปัญญาใช้ของดีๆเป็ฯอย่างนั้นแหละ ยกตัวอย่างง่ายๆฟรีล็อค รถในไทยต้องไปใส่เองแต่ประกอบในไทยส่งออกไปขายแขกขายฝรั่งมันเป็นอุปกรณ์พื้นฐาน พราโด้เครื่องวี6-3400ที่คุยว่าโก้สุดฤทธิ์สุดเดชม้าตัวนำเข้าเอกชน185ม้า แต่ไทย180...ฮ่า.ฮะ แถมโดนตอนดิฟล็อคหลังอีก ผมเกือบซวยดีแต่ไปจองแล้วรถโลอ๊อฟชั่นแต่ไฮครอส หมดต้องรอ2เดือนเลยได้ของนำเข้าเอกชนเป็น1kzt fulloptionได้กระทั่งกาบข้างชายบันไดและตู้เย็นของโตต้า ดิ๊ฟล็อคหลังเป็นอุปกรณ์ พื้นฐานเห็นแล้วปลงกับคนไทย ทุกวันนี้อะไหล่ซื้อก.ม.12 นอกจากกรองต่างๆสายพานไทม์มิ่งถึงจะซื้อห้าง ...555..

คำตอบที่ 39
       แต่ต้องขอขอบคุณเจ้าหน้าที่ที่ก.ม.4เมื่อ7-8ปีที่แล้ว ไปปรึกษาเรื่องเครื่อง1kz แกให้นำเข้าศูนย์เพราะเจ้าหน้าที่ในนั้นยังไม่เคยเห็น มีส่งไปดูงานแค่ไม่กี่คนที่ญี่ปุ่น เพื่อให้พนักงานได้ศึกษาเพราะไทเกอร์อีก3-4ปีถึงจะออก1kz ต้องขอบคุณน้ำใจคนไทย อะไหล่มีขายให้แม้แต่ท่อยางหม้อน้ำบนล่างยังสั่งแอร์คาร์โก้ให้

คำตอบที่ 40
       คำตอบ 22 ของพี่sr5สบ. โดนใจจัง...ผมก็อ่านกระทู้มาเยอะ Toyota 4X4 Club ของเรา Hot สุด ๆ เราทำแฟนคลับของเราให้มั่นคง ใครๆ ก็ต้องมองเราอย่างแน่นอน...

คำตอบที่ 41
       ในฐานะที่ผม เป็นหนึ่งในสมาชิกของ TOYOTA OFF ROADERS CLUB ตัวเล็ก ๆ คนหนึ่ง ผมมองว่า วัตถุประสงค์ ของ TOYOTA OFF ROADERS CLUB นั้น เค๊าจะมีวัตถุประสงค์หลักคือ ส่งเสริมการขาย จึงได้จัดตั้งชมรมขึ้นมาเพื่อ โปรโมท สินค้า ซึ่งอยู่ภายใต้การควบคุมดูแลของฝ่ายส่งเสริมการขายรถปิคอัพ ฉนั้น ในการที่จะส่งเสริมการขายเขาก็จะมีหลักการง่าย ๆ คือ แสดงให้เห็นถึงสมรรถนะของรถ รูปลักษณ์ คุณลักษณะเด่น ต่าง ๆ โดยในการออก Trip แต่ละครั้ง จะเป็นไปในลักษณะของการเดินทางแบบ CARAVAN เรียงตามเบอร์เป็นทิวแถว นั่นคือการโชว์ สินค้า (รถ) ไปในแต่ละจังหวัด หรือตามแต่เส้นทางที่ออก Trip ซึ่งโดยปกติ 99 % จะเป็นรถ Standard จึงไปได้แค่ในระดับ SOFT OFF ROAD เท่านั้น นั่นหมายถึงว่าไม่ให้รถบอบช้ำมาก เพราะถ้ารถบอบช้ำหรือเกิดการเสียหายมาก ชื่อเสียงของ Brand Name หรือ Image ก็จะเสียอีก กลายเป็นผลลบไป อีกส่วนหนึ่งก็คือ ส่งเสริมการท่องเที่ยว (ททท) ด้วยอีกโสตหนึ่ง และในการออก Trip ทุกครั้งต้องใช้ทุนมาก สมาชิกที่จะไปต้องเสียตังค์ อย่างน้อย 2 - 3 พัน บาท ขึ้นไป แล้วแต่ ใกล้ หรือ ไกล ถ้าไปต่างประเทศ ก็ต้องถึงหมื่น โดยว่าจ้างทีมงานอาชีพ ในการจัดการ ควบคุมการเดินทาง (ทีมงานของ GRAND PRIX GROUP หรือนิตย์สาร OFF ROAD นั่นเอง) ทาง TOYOTA เอง ก็ต้องหา สปอนเซอร์ สนับสนุน เช่นเดียวกัน ทางฝ่ายผู้ดำเนินงาน หรือ ทีมงานของ TOYOTA เอง ก็ขออนุมัติ งบประมาณ จากฝ่ายบริหาร กว่าจะ อนุมัติลงมา ก็ต้องผ่านการพิจารณา หลายกระบวนการทีเดียว แต่ยังไงก็ตาม ผมก็ได้พูดคุยกับทาง ฝ่ายดำเนินงานไปบ้างแล้ว เค๊าก็มีความยินดีที่จะ Support ให้ในระดับหนึ่ง ที่เค๊าสามารถจะทำได้ จึง ขออนุญาต เรียนชี้แจงเพื่อน ๆ สมาชิก มา ณ ที่นี้ ขอรับกระพ้ม

คำตอบที่ 42
       ผมว่าอย่างที่ทั่นผู้พัน011บอกแหล่ะจ๊ะ....ตามธรรมดาก้อไมน่าที่ไปคาดหวังและจริงจังกับเรื่องแบบนี้ให้มันมากนัก

คำตอบที่ 43
       ผมก็ใช้ TOYOTA ก็ไม่เห็นต้องทำใจ และก็ไม่เคยนึกว่าคาดหวังอะไรจากผู้ประกอบการมากกว่าข้อตกลงตอนซื้อรถ

คำตอบที่ 44
       เรียนทุกท่าน

บริษัท โดโยต้า (ประเทศไทย) เองไม่มีทีมงานที่จัดงานมีเพียงแต่ผู้ประสานงานเท่านั้น ดังนั้นเวลามีการจัดงาน จึงต้องไปจ้างทีมงานจากที่อื่นๆมาช่วย เช่น ทีมงานจาก OFFROAD MAGAZINE

ผมเองก็เป็นสมาชิก TOYOTA OFF ROADERS CLUB เสียเงินค่าสมาชิกไป 500 บาท ได้เสื้อกันฝน TOYOTA สีเลือดหมูมา 1 ตัว และ STICKER ติดรถมา 4 แผ่น ( แผ่นกลมใหญ่ 2 แผ่น เล็ก 2 แผ่น )-
BF Goodrich แจ้งมาว่าขอแจ้งสิทธิประโยชน์ สำหรับสมาชิก TOYOTA OFF ROADERS CLUB พร้อมกับส่ง เสื้อยืดและหมวก BF Goodrich มาให้อย่างละ 1 ชิ้น แถมยังแจ้งมาบอกว่าได้สิทธิพิเศษในการซื้อยาง BF ( ให้เฉพาะการซื้อครั้งแรก ในจำนวนไม่เกิน 5 เส้น ) พอจะซื้อเข้าจริงโทรศัพท์ติดต่อไปยัง คุณปรีชากรณ์ ปราบสงบ (BF) ตามชื่อที่อยู่ที่ติดต่อที่ให้มานั้น คุณปรีชากรณ์บอกให้โทรไปติดต่อคนโน่นคนนี้ โอนไปโอนมาจนสายหลุดก็ยังไม่ได้ความ โทรศัพท์ติดต่อไปยัง TOYOTA OFF ROADERS CLUB ให้ช่วยประสานงานกับ BF ให้ด้วยว่าจะซื้อได้ที่ไหน ติดต่ออยู่ 5-6 ครั้ง ก็ยังไม่ได้เรื่องจึงต้องเลิกติดต่อเสียความรู้สึก ทุกวันนี้ผมยังเก็บหนังสือที่แจ้งมาให้ทราบไว้ ช่วงที่เป็นสมาชิกอยู่ปีแรกๆ ข่าวสารก็ไม่ค่อยจะได้รับ โทรศัพท์ติดต่อไปก็ไม่ยอมติดต่อกลับ

สรุปได้ว่า TOYOTA OFFROADERS CLUB ไม่ได้เรื่อง อย่าไปติดต่อด้วยจะดีกว่า

หากท่านผู้บริหารหรือทีมงานของโตโยต้าได้อ่านข้อความของผมนี้และมีข้อสงสัยในการบริการ สามารถติดต่อกลับผมได้ตามหมายเลขโทรศัพท์ที่ให้ไว้ข้างล่างนี้


แจ้งทุกท่านเพื่อทราบ

ปกาสิต ทองสิมา
หมายเลขบัตรสมาชิก 42/00028
โทรศัพท์ 01-9299951

คำตอบที่ 45
       ก็แค่บ่นๆให้ฟังนะครับ...ในเมื่อมีผู้ประสานให้...เขาตอบมาถ้าได้มันก็ดี...ไม่ได้เราก็ไม่ได้ขาดทุนอะไรผมก็ยังเชื่อเหมือนที่หลายท่านเชื่อว่าเราสามารถอยู่ของเราได้ตราบใดที่ยังร่วมแรงรวมใจกัน.....ธรรมดาก้อผมไม่ได้ที่ไปคาดหวังและจริงจังกับเรื่องแบบนี้หรอกครับ

คำตอบที่ 46
       ผมว่า ทางโตโยต้าประเทศไทยเอง คงมีนโยบายหลักในการสนับสนุนกลุ่ม Toyota Offroader Club อยู่แล้ว จึงไม่มีความจำเป็นต้องสนับสนุนกลุ่ม TOC ซึ่งอาจเป็นกลุ่มย่อย ๆ และอาจจะมีกลุ่มย่อย ๆ อย่างนี้หลายกลุ่มในการทำเรื่องขอสนับสนุนก็เป็นไปได้ ( ความคิดเห็นส่วนตัวน่ะครับ ) เพราะถ้า TOC ได้รับการสนับสนุนจากโตโยต้าประเทศไทยได้ กลุ่มย่อย ๆ จากเวปบอร์ดอื่น หรือกลุ่มผู้ใช้รายอื่นก็น่าจะได้รับการสนับสนุนเช่นเดียวกันซึ่งคงทำให้ขัดแย้งกับนโยบายหลักของทางโตโยต้าประเทศไทยก็เป็นได้น่ะครับ

ผมเองก็เป็นคนหนึ่งที่เข้ามาอ่าน , แสดงความคิดเห็นและ / หรือแลกเปลี่ยนประสบการณ์ต่าง ๆ ซึ่งก็ได้รับความเป็นกันเองจากพี่ ๆ น้อง ๆ เพื่อน ๆ ในการตอบปัญหาและชี้แนะแนวทางต่าง ๆ ในทุก ๆ เรื่องจากในนี้โดยที่ไม่มีผลประโยชน์หรือธุรกิจอันใดมาเกี่ยวข้องครับ ซึ่งอาจจะหาไม่ได้จากตามข้างทาง ข้างถนน อู่หรือร้านบริการบางร้านที่แย่ ๆ หรือในเวปบอร์ดอื่นบางเวปครับที่อาจจะเน้นเรื่องการด่า หรือขายของกันมากกว่าครับ ซึ่งก็น่าจะพอเพียงในการรวมกลุ่มกันแสดงความคิดเห็นต่าง ๆ อย่างนี้ครับ ซึ่งเดิมทีเราก็อยู่กันแบบพี่ ๆ เพื่อน ๆ น้อง ๆ กันได้นี่ครับ ไม่ต้องเอาใหญ่โตหรือมีชื่อเสียงมากมายหลอกครับ เอากันแบบนี้แหละครับพอเพียงแล้วครับ เพราะปัจจุบันก็น่าจะคลอบคลุมเกือบทั้งประเทศแล้วครับ เรียกว่า รถไปที่ไหนก็น่าจะได้รับการต้อนรับจากเพื่อน ๆ ทุกท่านแล้วครับ แค่นี้พอเพียงหรือป่าวครับเพื่อน ๆ ทั้งหลาย

- หมายเหตุ อันนี้เป็นเพียงเสียงและความเห็นจากผมเองน่ะครับ ที่รู้สึกในปัจจุบันครับ ขอโทษทีที่พล่ามเพ้อมานาน ฮิ ฮิ ฮิ

คำตอบที่ 47
       จงทำตามความพึงพอใจของเรา ไม่สร้างความเดือดร้อนเกิดแก่ตัวเราและผู้อื่น เป็นมงคลแก่ชีวิต

คำตอบที่ 48
       ตั้งชมรมเพื่ออะไร ตอบง่าย ๆ ก็คือกินกับเที่ยวไม่มีอะไรแอบแฝงเป็นอย่างอื่น และก็ไม่เคยคาดหวังกับทางผู้ผลิตสินค้า/ยานพาหนะ
ให้เรามารวมกลุ่มกัน Toyota Offroader Club กับ Toyota
4X4 Club ถ้าเอามาเปรียบกันมันเทียบกันไม่ได้ เพราะอะไร วัตถุประสงค์ครับ แค่นี้ก็แตกต่างแล้ว ความเอื้อเฟื้อ ความเอื้ออาทร ความเป็นน้ำหนึ่งใจเดียวกัน TOC. กินขาดครับ มวยคนละสังเวียน
อย่ามาเปรียบกันเลยดีกว่า 5555555

คำตอบที่ 49
       ดีครับเพื่อนๆทุกท่านก็ไม่ได้คาดหวัง ผมก็เหมือนกันครับ
เพียงแต่คุณน้องแบล็คคง ได้เห็นเรื่องราวต่างๆในห้องเพื่อนบ้านเรา
ผมอาจจะมองในอีกส่วนในแง่เรื่องเทคนิคเรื่องราวความรู้เกี่ยวกับรถที่เราใช้อยู่ เพราะเราอยู่กันตรงนี้ก็นำเอาประสพการณ์ต่างๆมาแชร์กันบอกกัน บางอย่างก็ไม่สามารถช่วยได้เพราะเป็นเรื่องเทคนิคจริงๆ เพราะเราจะได้ไม่ต้องเดา ลองผิดลองถูกกัน
ส่วนเรื่องอื่นๆผมเองก็ว่าเราอยู่กันอย่างนี้ก็ดีแล้ว เพราะเราคงไม่ได้นำตรงนี้ไปเป็นข้อต่อรองเพื่อเรียกร้องอะไร
อีกเรื่องก็น่าจะเป็นเรื่องการเทรนนิ่งด้วย เพราะตรงนี้ก็เป็นประโยชน์ สมาชิกบางท่านหรือผู้ใช้รถประเภทนี่บางคนยังไม่รู้ สมรรถนะของรถตัวเองเลย

คำตอบที่ 50
      

คำตอบที่ 51
       ยิ่งกว้างยิ่งหลวม เอ๊ย ไม่ใช่ๆ ยิ่งโตก็ยิ่งไม่แน่นต่างหาก
อยู่กันแบบไม่ต้องเร่งโต แต่มองตาก็รู้ใจดีกว่าเน๊าะ

คำตอบที่ 52
       รักรถแต่เกลียดคนขาย
ไม่กินเส้นกับแม่ยายแต่รักเมีย

ดีนะเนี่ยน้องเมียง๊ามงามเลยทนได้

คำตอบที่ 53
       ผมสมัครเข้ามาโดยไม่รู้จักใครเลย แต่ใด้รับความช่วยเหลือจากสมาชิก TOC ในการตอบปัญหาต่างๆที่ผมไม่เข้าใจหรือแม้กระทั่งช่วยเหลือในการแนะนำให้ซื้ออะไหล่ในราคาพิเศษทำให้ประหยัดเงิน ขออนุญาติเอ่ยชื่อ คุณตัวต่อโทรหาผมให้คำแนะนำโดยที่ไม่รู้จักกันเลยทั้งๆที่ผมควรจะโทรไปหามากกว่า และจนถีงวันนี้ผมยังไม่รู้จัก(ตัวจริง) ใครใน TOCเลย สรุบผมว่า TOC คงไม่จำเป็นต้องพี่งบริษัท TOYOTA ก็ใด้ ความเห็นส่วนตัวของสมาชิกใหม่ครับ

คำตอบที่ 54
       การที่เขา (Toyota) ไม่ได้ให้การสนับสนุนกลุ่มของ TOC นั้นเป็นไปได้ว่าอาจไม่มีนโยบายหรือเหตุผลอะไรก็แล้วแต่
ซึ่งก็เป็นสิทธิของเขานะเพราะเราซื้อรถเขามาใช้เองน่ะการที่จะเรียกร้องเรื่อง option หรืออุปกรณ์ที่จะให้เหมือนรถส่งออกน่ะยากแต่ก็ต้องยอมรับว่าน่าเสียดายโอกาสอยู่เหมือนกันหลายยี่ห้อเขาก็ทำแบบนี้แหละเพราะต้นทุนการผลิตมันเป็น factor ที่สำคัญกว่าความพึงพอใจของคนส่วนน้อย
ถ้าถามคนส่วนใหญ่ของประเทศที่ซื้อรถใปไช้ว่ารู้จัก manual lock hub ไหม รู้จัก diff lock ไหม ก็อาจได้คำตอบที่ไม่ถูกใจเรานัก ดังนั้น....เราต้องรอกันต่อไปว่าผู้บริหารของยี่ห้อไหนจะเข้าได้ถึงระดับของคนท่อง net อย่างเราได้ก่อนโลกจะแตก ฮะๆๆๆ

คำตอบที่ 55
       ..........เฮ้อ.............
ม่ายเป็นไรทุกวันนี้เราก็มีความสุขของเราอยู่แล้วนิ...