คำตอบที่ 1
       ขอขอบคุณมากๆๆๆ ครับที่ให้ข้อมูลและความรู้ ครั้งหน้าถ้ามีคำถาม หรือมีบทความจะขออนุญาตมาเสนออีกนะครับ (คิดว่าครั้งหน้า จะทำเรื่องการล็อคยางอะไหล่ของ Sportrider ราคาประหยัด)

คำตอบที่ 2
       การระเบิดของยาง ส่วนใหญ่มาจากสภาพยางและการเติมลมยางไม่ถูกต้อง การที่ยางระเบิด เนื่องจากความร้อนสะสมภายในเนื้อยาง
ที่เกิดจากการเสียดสีของยางกับถนน เช่น เติมลมยางน้อยกว่าสเปคที่กำหนด ทำให้เนื้อยางสัมผัสถนนมากเกินไป ก่อให้เกิดความร้อนสะสมในเนื้อยาง
ดังนั้น ถ้าคุณเติมยางด้วยลมปกติแต่ได้ตามสเปคก้อเพียงพอแล้วครับ เพราะฉะนั้นความเสี่ยงที่เกิดจากยางระเบิด ด้วยการเติมลมปกติ
แทบจะไม่มีเลยครับ

ส่วนข้อดี2-6 ที่คุณตัวต่อนำมาลง ก้อมีผลมาจากแรงดันภายในยางทุกข้อ ซึ่งถ้าคุณหมั่นตรวจแรงดันให้ได้ตามค่าที่กำหนด ก้อจะไม่เกิดปัญหาดังกล่าว
ยกตัวอย่าง สเปคที่ต้องเติมลมยาง28 PSI คุณต้องเติมยางด้วยไนโตรเจนที่ 28 PSI แต่ถ้าคุณเติมด้วยลมปกติ คุณก้อเติมซัก26 PSI วิ่งไปซักพัก
แรงดันก้อเพิ่มเท่ากันแล้วครับ (เพราะตามประสบการ์ณที่เคยวัด แรงดันที่เติมด้วยลมปกติเมื่อวิ่งทางไกลๆ จะเพิ่มข้นเพียง2-3 PSI)

แต่ถ้าใครอยากจะเห็นว่ามันแตกต่างกันจริงๆแค่ไหน ก้อลองเติมด้วยไนโตรล้อหน้า แล้วเติมลมปกติล้อหลัง เทียบกันดูครับ จะได้รู้ว่า
ค่าตวามดันที่เพิ่มขึ้นมันมาก น้อย คุ้มกับเงินที่ต้องเสียไปหรือเปล่า แต่ถ้าเป็นคนที่ไม่คิดอะไรมาก เติมแล้วสบายใจ เติมไปเถิดครับ

คำตอบที่ 3
       เห็นด้วยกับคุณเข้มครับ เติมแล้วสบายใจ ก็เติมไป
ผมก็เคยเติมใช้มาครั้งหนี่ง (ฟรี ไม่ได้เสียสตางค์)เรื่องแรงดันลมคงที่ อันนี้เห็นด้วยครับ แต่ข้ออื่น พิสูจน์ด้วยตัวเองยาก ก็เลยไม่ยืนยัน

เรื่องยางระเบิด(จากโฆษณา ที่ลงในหนังสือ ออฟโรด) อยากทราบว่า ตั้งแต่ ขับรถกันมา หลายสิบปี มีใครเคยได้รับประสพการณ์ ที่ไม่อยากเจอนี้บ้างครับ

ผมเอง ขับมา ก็หลายปี ตั้งแต่ กระบะ ยางผ้าใบ สมัยก่อน ตะลอน อยู่ ๗ จังหวัด ทาง เหนือตอนล่าง ก็ไม่เคยได้ประสพการณ์ อันนี้เลย แล่วมายางปัจจุบัน น่าจะ ดีกว่าแต่ก่อนมาก ยิ่งไม่น่าห่วงเท่าไหร่ครับ

แต่ก็อย่างว่า ๒๐๐ บาท เพื่อความสะบายใจ ก็ไม่แปลก ที่ทำให้ ธุรกิจ เติมลมในโตรเจน ขยายตัวเพิ่มขึ้น ครับผม

คำตอบที่ 4
       ต้องแว็คก่อนเติมถึงจะดี

คำตอบที่ 5
       เพิ่งเติมมาเมื่อวันพฤหัส แล้วลองวิ่งไปเชียงใหม่ ไปกลับก็เหมือนเดิมครับ ไม่ดีขึ้นไม่เลวลง
ผมว่าเหมาะสำหรับคนใช้รถที่ไม่ต้อง compensate ลมยางตามลักษณะการใช้งานบ่อยๆ เช่นเติมลมเพื่อรับน้ำหนักบรรทุก แล้วต้องปล่อยลมออกหลังจากเสร็จงาน
เพราะเมื่อเราเติมไนโตรเจนแล้ว จะหาเติมยากตามต่างจังหวัด หรือจะใช้ปั๊มลมในรถ ก็ไม่ใช่ไนโตรเจน
ที่จริงไม่เป็นไรถ้าจะผสมกัน แต่ไม่ค่อยเหมาะถ้าสัดส่วนระหว่างไนโตรเจนกับลมธรรมดาไม่เท่ากัน
อีกข้อหนึ่งคือเปลืองตังมากถ้าต้องเติมเข้าปล่อยออกบ่อยๆ

คำตอบที่ 6
       ไนโตรเจนเป็นก๊าซเฉื่อย คือมันไม่ค่อยมีปฏิกิริยากับการเปลี่ยนแปลง เช่นความร้อน ความเย็นเหมือนก๊าซอื่นๆ การเติมไนโตรเจนแทนลมยาง เพื่อรักษาสภาพความดันลมยางให้คงที่ ไม่เปลี่ยนแปลงเมื่อเกิดความร้อนสูง
เหมือน shock absorber ที่มีห้องบรรจุไนโตรเจน มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อไม่ให้เกิดอาการแข็งกระด้าง เวลาเกิดความร้อนสูงแล้วทำให้ดวามดันของก๊าซเปลี่ยนแปลง

ผมเติมไนโตรเจนด้วยเหตุผลเดียวคือมันเป็นก๊าซเฉื่อยครับ

คำตอบที่ 7
       ไม่คุ้มค่าครับ ในอากาศปกติมีไนโตรเจนผสมอยู่แล้วถึง60-70 เปอร์เซนต์ ที่เหลือเป็นออกซิเจนและก๊าซตัวอื่นๆ
รถที่เติมไนโตรเจน ส่วนมากจะเป็นรถแข่งความเร็วสูงๆครับ

คำตอบที่ 8
       จากที่เคยคุยกับคนที่เคยใช้มา เค้าบอกว่ามันตัดปัญหาเรื่องการเช็คลมยางบ่อยๆไปได้ครับ ประมาณ 6 เดือนครั้งหนึ่ง การขยายตัวเนื่องจากแรงดันน้อย ไม่ต้องกลัวยางระเบิด ไม่เกิดสนิมภายใน ส่วนเรื่องการเติมที่พี่ต่อกังวล ผมว่าไม่น่าจะมีปัญหานะครับพี่ เพราะถ้าจำเป็นเราสามารถเติมลมปกติผสมได้ครับ ไม่มีปัญหา ส่วนราคาก็ประมาณล้อละ 50 บาทครับ ส่วนเรื่องคุ้มไม่คุ้ม ผมว่านานาจิตตังครับ แต่สำหรับผมความเห็นส่วนตัวนะคับ 200 บาทแลกกับความกังวลใจเรื่องยางระเบิด คุ้มคับ อีกอย่างของผมเติมตอนเปลี่ยนยางใหม่ๆเลย ก็ช่วยยืดอายุยางได้อีกอย่างหนึ่งคับ

คำตอบที่ 9
       อ่านเจอในหนังสือออฟโรดเล่มใหม่พอดี เลยนำมาลงครับ
ข้อดีของการเติมลมยางด้วยไนโตรเจน
1. ลดความเสี่ยงจากการระเบิดของยาง สาเหตุการระเบิดของยางก็เนื่องจากความร้อนที่เกิดขึ้นในตัวยางหรือจากการเสียดทาน
2. ความดันลมยางสม่ำเสมอ ผลพลอยได้จากข้อแรกครับ
3. ลดแรงสะเทือนของรถ โดยเฉพาะเมื่อวิ่งผ่านรอยต่อ หรือททางขุระ
4. ยืดอายุยางและช่วงล่าง เพราะยางเป็นสิ่งแรกที่สัมผัสผิวถนน ต่อให้ช่วงล่างดียังงัย ถ้ายางไม่ได้เรื่องก็เกิดปัญหาได้เช่นกัน
5. เพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะถนน เนื่องจากแรงดันลมสม่ำเสมอ มีการขยายตัวต่ำ
6. เพิ่มประสิทธิภาพการเบรค เป็นผลที่ตามมาจากทุกอย่างดี แรงดันมีวามคงที่ หน้าสัมผัสของยางกับผิวถนนมาก ประสิทธิภาพการเบรคก็ดีด้วย
ดูรายละเอียดเพิ่มเติม จากหนังสือออฟโรดเล่มเดือน ธันวาคม 2003 หน้า 80-82 ครับ

คำตอบที่ 10
       ผมก็พึ่งไปเติมมาเมื่อวาน พอดีเอารถไปล้างที่ปั๊มตราดาวแถวพุทธมณฑลสาย 2 เจ้าของปั๊มรู้จักกันเลยเติมให้ฟรี บอกให้ทดลองดูว่าดีจริงหรือไม่ เขาบอกว่าไม่จำเป็นต้องเป็นยางใหม่ ขณะที่เติมไนโตรเจน ผมวิ่งไปแล้ว 35000 กม. อุปาทานหรือเปล่าไม่รู้ พอเติมออกมารู้สึกเสียงยางเงียบลงหน่อย ช่วงปีใหม่ผมขึ้นเหนือยาวแล้วจะเอาข้อมูลมาบอกเพิ่มเติมครับ

คำตอบที่ 11
       ข้อดีเท่าทีฟังมา ก็เป็นเรื่องของน้ำหนักครับ แล้วก็เรื่องความร้อนที่เกิดขึ้นในระหว่างเดินทาง อย่างอื่นก็ไม่แน่ใจ
อยากลองเติมเหมือนกัน แต่กลัวว่าเวลาออกทริป แล้วไม่รู่จะไปหาเติมที่ไหน
ท่านใดมีข้อมูลเพิ่มเติมบ้าง บอกหน่อยเด้อ....