คำตอบที่ 2
การระเบิดของยาง ส่วนใหญ่มาจากสภาพยางและการเติมลมยางไม่ถูกต้อง การที่ยางระเบิด เนื่องจากความร้อนสะสมภายในเนื้อยาง
ที่เกิดจากการเสียดสีของยางกับถนน เช่น เติมลมยางน้อยกว่าสเปคที่กำหนด ทำให้เนื้อยางสัมผัสถนนมากเกินไป ก่อให้เกิดความร้อนสะสมในเนื้อยาง
ดังนั้น ถ้าคุณเติมยางด้วยลมปกติแต่ได้ตามสเปคก้อเพียงพอแล้วครับ เพราะฉะนั้นความเสี่ยงที่เกิดจากยางระเบิด ด้วยการเติมลมปกติ
แทบจะไม่มีเลยครับ
ส่วนข้อดี2-6 ที่คุณตัวต่อนำมาลง ก้อมีผลมาจากแรงดันภายในยางทุกข้อ ซึ่งถ้าคุณหมั่นตรวจแรงดันให้ได้ตามค่าที่กำหนด ก้อจะไม่เกิดปัญหาดังกล่าว
ยกตัวอย่าง สเปคที่ต้องเติมลมยาง28 PSI คุณต้องเติมยางด้วยไนโตรเจนที่ 28 PSI แต่ถ้าคุณเติมด้วยลมปกติ คุณก้อเติมซัก26 PSI วิ่งไปซักพัก
แรงดันก้อเพิ่มเท่ากันแล้วครับ (เพราะตามประสบการ์ณที่เคยวัด แรงดันที่เติมด้วยลมปกติเมื่อวิ่งทางไกลๆ จะเพิ่มข้นเพียง2-3 PSI)
แต่ถ้าใครอยากจะเห็นว่ามันแตกต่างกันจริงๆแค่ไหน ก้อลองเติมด้วยไนโตรล้อหน้า แล้วเติมลมปกติล้อหลัง เทียบกันดูครับ จะได้รู้ว่า
ค่าตวามดันที่เพิ่มขึ้นมันมาก น้อย คุ้มกับเงินที่ต้องเสียไปหรือเปล่า แต่ถ้าเป็นคนที่ไม่คิดอะไรมาก เติมแล้วสบายใจ เติมไปเถิดครับ 
