คำตอบที่ 1
       ถ้าขับไม่เร็วมาก ก็ไม่ต้องทำอะไรมากครับ แต่ต้องขับอย่างระมัดระวังหน่อย ควรทำความเร็วได้ไม่เกินประมาณ 60-80 km/h จะปลอดภัยกว่า แต่ถ้าหากจะทำเวลาสักหน่อย ก็ควรปรับเป็น 4WD ครับ รถจะวิ่งได้ดีกว่าครับ ลองมาแล้วครับ แต่อย่างว่าหละครับ "ฝนตกถนนลื่นควรขับอย่างระมัดระวังครับ" และก็ "เมาไม่ขับด้วย" และก็อีกอย่างนึง ยาง mud ไม่ค่อยจะถูกกับน้ำบนทางดำสักเท่าไหร่ครับ 555555

คำตอบที่ 2
       ตามความเห็นส่วนตัวนะครับ ดอก Mud จะให้ได้ดีบนทาง Off road มากกว่าทางดำ เพราะ ดอก Mud จะใหญ่ ร่องรีดน้ำใหญ่ ทำใหหน้าสัมผัส ระหว่างยางกับถนน มีน้อย จึงต้องระวังเวลาขับขี่ ทั้งตอนฝนไม่ตก ควรขับขี่โดยไม่ประมาท และฝนตก ควรขับด้วยความระมัดระวังมากขึ้น
กรณี ของคุณมือใหม่ กำลังขับขึ้นสะพานความชันพอสมควร ความเร็วประมาณ 30 พอมีรถมาไล่หลังก็เลยเร่งแรงเครื่องเพิ่ม แล้วรู้สึกว่าล้อหลังมันฟรีแล้วเกิดอาการสะบัดแต่ไม่แรงมาก ก็เพราะสาเหตุข้างบนนะครับ ถ้าเป็นผม จะขับ 4H ตั้งแต่ฝนตกแล้วครับ เพราะมันจะช่วยกันนำรถเราขึ้นไปได้ ( ด้วยความเร็วโดยประมาณ ครับ ไม่ต้องกลัว คันหลัง เขาจะติหนิว่าขับช้าหรอกครับ ฝนตก ขึ้นทางชันที่เป็นสะพานอีกต่างหาก มันต้องระวังครับ สะพานไม่มีไหล่ทาง ) ยังไงก็ความคิดเห็นส่าวตันนะครับ ท่านใดมีประสบการณ์ ดอก Mud ช่วยอีกแรงครับ

คำตอบที่ 3
       จากคำตอบของเพื่อนๆทั้งสองข้างต้นนั้นถูกต้องแล้วครับแต่ก้อยังมีองค์ประกอบอื่นๆอีก...เช่นสภาพยางหมดอายุการจับหรือสัมผัสกับผิวถนนไม่มดีเท่าที่ควร...รอบเครื่องก้อมีส่วน....จังหวะเกียร์ที่ใช้....ผมเองยังเคยเกิดขึ้นแบบนี้เลยด้านหลังส่ายไปส่ายมายังงูเลื้อยก้อยังตกใจเลยว่ามันเกิดอะไรขึ้นตอนนั้นความเร็วที่ 60-80 กม./ชม.ขึ้นสพานลอยหน้าเกษตรฯขากลับลองใหม่แต่เปลี่ยนมาใช้เกียร์และรอบเครื่องให้เข้ากันกับความเร็วก้อช่วยได้เหมือนกันน่ะครับ.....แต่ทางที่ดี(ยิ่งเป็นมือใหม่)ควรใช้เกียร์ H4 เลยดีกว่าพยามใช้เบรคให้น้อยลงเปลี่ยนไปใช้เป็น Engine Break แทนตรงนี้จะช่วยเราได้เยอะครับ.....ฝนตกถนนลื่น....ขับด้วยความระมัดระวัง....ทุกชีวิตและเพื่อนร่วมทางจะปลอดภัยน่ะครับ

คำตอบที่ 4
       ข้าพเจ้าว่าถ้าขับในเมืองคงให้พิจารณาในเรื่องของ การใช้เกียร์กับการควบคุมคันเร่งเป็นหลัก การขับรถบนถนนเปียกนั้น น้ำจะเป็นตัวลดแรงเสียดทานระหว่างยางกะพื้นถนนเป็นอย่างยิ่ง

อย่าไปเร่งปู๊ดปร๊าดหรือใช้เกียร์สูงกว่าเดิมสักเกียร์ก็ได้ เวลากดคันเร่ง รอบจะได้ค่อยๆ มา

หากขับในเมืองก็ให้ขับเรื่อยๆ ไม่ต้องรีบใช้เกียร์แบบ 2H ก็น่าจะพอ เพราะหากจำเป็นต้องกลับรถหรือเลี้ยวหรือแซง ในวงแคบๆๆ ถ้าเป็น 4H วงเลี้ยวอาจจะกว้าง

หรือไม่ก็สลับไปๆมาๆ ระหว่าง 4H <-> 2H ก็ได้ ตามจังหวะและสภาพของถนน

ส่วนการขับใน Highway นั้นแนะนำเหมือน XXX คือ 4H จ๊ะ

คำตอบที่ 5
       ยางมัดกับถนนลาดยางตอนเปียกๆ...ก็น้องๆสบู่นั่นแหละครับ
ต้องเพิ่มความระมัดระวังอย่างมากเพราะเจ้ายางมัดมันไม่มีร่องเล็กๆบนหน้ายางช่วยรีดน้ำครับ
เรียกว่าต้องระวังขึ้นอีกเท่าตัวครับ

2-3 วันนี้ฝนตกตอนเย็นๆ ผมได้ลุยฝนด้วย BF/MT/35" เต็มๆครับ
ยอมรับเลยว่า...ประสิทธิภาพของไอ้เจ้าBF มันเหลือร้ายจริงๆครับ

นอกจากสภาพยางที่พี่อ็อดบอกแล้ว..ผมขอเสริมเรื่องคุณภาพเนื้อยางครับ
เมื่อวานลองเหยียบเบรคแรงนิดหน่อยบนถนนเปียก
...กะว่าให้ABS ได้ทำงานซะมั่ง
ผิดคาดครับ....ยางมัดของBF ยังเกาะถนนทำให้รถหยุดได้
เคยลองแบบเดียวกันกับอีกยี่ห้อนึงครับ
รถไหลเลยหน้าบ้านไป 3 เมตรหง่ะ...ต้องถอยกลับมาใหม่

คำตอบที่ 6
       เมื่อใหม่เหมือนกันครับ ขับ LN65 มาจากเชียงใหม่เมื่อวันอาทิตย์ไปทาง ลี้ เถิน สายเก่า นะครับใช้ 2H อย่างเดียวยาง Mud 31 วิ่งเข้าช่วงที่ทำถนนมาด้วยความเร็วประมาณ 60 เห็นด้านหน้าผิวจราจรมีโคลนอยู่ก็เลยตัดลงจากเกียร์ 4 ลง 3 ผ่านเข้าช่วงผิวโคลนพอดีครับ ก็เลยรู้จักครั้งแรกว่า รถเลี้อยมันเป็นยังไง พอขึ้นเขาก็ไม่คิดจะเข้า 4H เลยครับ (ลืมนึกไปว่ามัน มีให้ใช้ ) เวลาตัดเกียร์ จาก 3 ลง 2 เพื่อลดความเร็วเข้าโค้งหักศอก บางครั้งจะรู้สึกว่าท้ายปัดเหมือนกันครับ คราวหน้าจะทำตามเพื่อนสมาชิกบอกครับ เข้า 4H ไปเลยดีกว่า แต่ 4H นี่ทำความเร็วสูงสุดได้เท่าไหร่ครับ สงสัยมานานแล้ว?? แล้วมันเข้าได้โดยไปม่ต้องจอดใช่ไหมครับ

คำตอบที่ 7
       การขับรถบนทางลื่นๆต้องควบคุมรอบเครื่องให้สัมพันธ์กับเกียร์ครับ
ยิ่งยางมัดบนถนนลื่นๆความเร็วสูงยิ่งแล้วใหญ่ครับ
คือไม่ควรมีการเปลี่ยนแปลงทิศทางหรือความเร็วอย่างกระทันหัน
ผมใช้เส้นทางไฮเวย์เป็นหลักมาร่วมๆ7-8แสนกม.เห็นอุบัติเหตุแรงๆบ่อยมาก
โดยเฉพาะตอนฝนตก

คำตอบที่ 8
       คุณ โซดา ครับ ( อันนี้ความเห็นส่วนตัวนะครับ )
ตอนเข้า 4H เวลา เข้าโค้งหักศอก ต้องระวังตอนเลี้ยวให้มากๆๆครับ เพราะมันจะกว้างกว่าปกติ ( กลัวจะไม่เข้า )
เข้า 4H นี่ทำความเร็วสูงสุดได้เท่า 2H เลยครับ แต่ไม่แนะนำให้ทำอย่างนั้นครับเพราะ
1. ดอกยาง เพราะดอก Mud ไม่เหมาะ ไม่เกาะทางถนนดำกระทั่งทาง Off road ก็ไม่เหมาะที่จะใช้ความเร็วสูง ( อ.ต.ร. อันตราย
)
2. ความสูง การปรับเปลี่ยนช่องทางกระทันหันบนทางดำ หรือ Off road อาจทำให้เสียการทรงตัวและ เสียการควบคุม จนอาจเกิด อุบัติเหตุได้ครับ
3. มีไรอีกหว่า.... ...
ส่วนใช้ความเร็วเท่าไหร่นั้น ควรสัก 80 -100 ก็น่าจะพอดีครับ
ท่านใดมีประสบการณ์ ช่วยแจ้งด้วยคร้าบบบบบบบบบ

คำตอบที่ 9
       อย่าลืมล็อกฟรีล็อกก่อนเข้า 4 H ครับ

คำตอบที่ 10
      

คำตอบที่ 11
       การใช้ยาง MUD ในถนนดำขณะที่เจอฝนนั้นควรลดความเร็วลงขชณะที่เจอฝนใหม่ๆเนื่องจากยางยังปรับสภาพกับถนนที่เปียกไม่ได้เพราะขณะที่ยางวิ่งมาบนถนนที่มีความร้อนทำให้หน้ายางมีความแข็งตัวและร้อนเมื่อมาเจอถนนที่เปียกจึงทำให้ยางไม่เกาะถนนแต่เมื่อเราวิ่งไปสักพักยางจะมีความชื้นและลดอุณภูมิจากร้อนให้เย็นขึ้นยางก็จะเกาะถนนที่เปียกได้ดีขึ้นครับ

คำตอบที่ 12
       เคยขับมัด33ตอนฝนตกหนักสายวงแหวนตะวันออกครับดูน่ากลัวมากตอนแรกใช้ขับ2อยู่ที่ความเร็วประมาณ60กม/ชม.เสียวมากครับรถมีอาการปัดบ้างเนื่องจากถ.เส้นนี้จะมีแอ่งน้ำเล็กๆขังอยู่เป็นระยะๆเนื่องจากสภาพถนนเป็นแอ่งหลายช่วงตัวรถคล้ายมีอาการจะเหินน้ำไม่ค่อยยึดเกาะถนนต้องเปลี่ยนมาเป็นขับ4Hที่ความเร็วเท่าเดิมรู้สึกถึงความมั่นคงของตัวรถในการยึดเกาะถนนมาก จำได้ว่ารถเก๋งที่วิ่งเลนซ้ายแฉลบน้ำค่อมมาทางเลนขวาที่ผมวิ่ง4Hอยู่จนผมต้องหักหลบยังทรงตัวได้ดีมากครับยังคิดว่าถ้าตอนนั้นผมวิ่งด้วย2Hหักหลบรถเก๋งสถานการนั้นผมคงเสียหลักตกลงไหล่ทางแล้วครับ

คำตอบที่ 13
       แถบวงแหวนตะวันตะวันออก หากตกข้างทางหรือ เปลี่ยวใจ โทรหากอล์ฟได้นะพี่สา เส้นนี้เราคุ้นเคยเป็นอย่างดี