คำตอบที่ 61
       ป้าอาสาสมัครค้วยคน ถึ่งฝีมือไม่ถึงก็ช่วยอยู่ตามจุดที่ต้องมีคนช่วยดูเส้นทางก็ยังดีค่ะ

คำตอบที่ 62
      

คำตอบที่ 63
       เทรนนิ่งอย่างเดียวไม่สามารถ ไม่ใช้จะขับออฟโรดได้ ต้องขยันออกทริปหาประสบการณ์ด้วย

คำตอบที่ 64
       เห็นด้วยกับคุณ เสือทอง ครับ....อยู่ในนั้น...มีครบทุกอย่าง...ไม่ต้อง ขับรถไปไหนไกล...เหนื่อยก็กางเตนท์นอนเลยครับ...
ไปด้วยคนครับ...

คำตอบที่ 65
       สนาม MAC สระบุรี ครับ ครบวงจรดี

คำตอบที่ 66
       คุณเสือทอง สนามที่ กม. 161 เป็นของเอกชนครับ จากการที่ได้ไปขับเอง ล่าสุดพามือใหม่ไปลองดู สมาชิกใหม่ก็ชอบครับ ขอบอกก่อนนะ งานนี้มือเก่าๆ คงต้องขอให้มาเป็นพี่เลี้ยงกันก่อนนะครับ
เนื่องมาจากข้อเสนอแนะของหลายๆท่าน อยากให้ครั้งนี้เป็นการเทรนนิ่งกันจริงๆ มือเก่ามือเก๋าคงต้องขอร้องให้มาช่วยกันก่อน เพราะคนช่วยงานเรามีไม่มาก ทั้งเตรียมงานล่วง วางแผน ติดต่อ ประสานงานต่างๆ เหล่านี้ต้องช่วยกันครับ
เรื่องนี้มีให้เห็นมาหลายงานครับ กำลังพลไม่มี งานออกมาไม่ดี ก็โดนว่า ช่วยกันนะครับ ชมรมเป็นของทุกคน
ดูจากที่ขอให้ลงชื่อเป็นพี่เลี้ยง แล้วยังไม่ถึง 10 เลย จะไหวมั๊ยเนี่ย
อ้อ...เพิ่มเติมอีกหน่อย ผมเห็นด้วยกับคุณหน่อยครับ ต้องไปหาที่ฝึกฝนกันบ้าง หลังจากผ่านการเทรนนิ่งกันไปแล้ว

คำตอบที่ 67
       สมัครพี่[น้า]เลี้ยง 1 คนครับ

คำตอบที่ 68
      
สรุปรายนามผู้ที่อาสามาเป็นพี่เลี้ยง ครับ
1 LoweAlpine/TOC096
2.น้องแบล๊ค/TOC014
3.พี่ตัวต่อ/TOC009
4.นายE( ตัวใหญ่ )/TOC024
5.พี่Bluetiger/TOC011
6.ป้าหวานใจ(ตั๋นน้อย)/TOC037
7นายพัฒน์/TOC023
8.ชายบัว/TOC034
9.พี่หน่อย/TOC008
10.พี่ชนบท/TOC007
11. rider man/TOC012
12. โต เมืองชล/TOC222
13. เสือทอง/TOC078
14.Nu May/TOC 169

ขอบคุณหลายเด้อ

คำตอบที่ 69
       มาแล้วจ๊า... ลงชื่อ 1 ท่าน ขอยืนตากแดดตรงไหน ของสนามก็ได้นะ ยินดี ไม่กลัว..ดำด้วย.

คำตอบที่ 70
       ขอสมัครด้วยคน แต่ไม่เป็นพี่เลี้ยงนะครับ ขอเทรนนิ่งนะครับผม มือยังออ่นอยู่จ้า

คำตอบที่ 71
       ถ้าคนไม่พอขอเป็น คนช่วยดูเส้นทางก็ได้ครับ ทนร้อน 100 %

คำตอบที่ 72
       กลัวความสามารถของตัวเองไม่ถึง......ถ้าคุณสมบัติถึงขออาสาเป็นพี่เลี้ยงด้วยคนครับ...

คำตอบที่ 73
       ถ้ามีอะไรที่พอจะช่วยได้ยังยินดี..และเต็มใจเสมอจ้า ความสามารถอาจไม่ถึง100แต่เรื่องใจไม่ต้องห่วงครับเต็ม100แน่นอน

คำตอบที่ 74
       ขอสมัครรับการเทรนนิ่งด้วยคนครับ

คำตอบที่ 75
      

คำตอบที่ 76
       กลัวความสามารถของตัวเองไม่ถึง......ถ้าคุณสมบัติไม่ถึงขออาสาเป็นตากล้องให้แล้วกัน... เหมือนพี่ชนบทเลยครับ ถ้าไปได้นะจ๊ะ

คำตอบที่ 77
       หวัดดีคุณ BB เมื่อวานที่ขับปาดหน้า ขออำภัยด้วย ทักทายรุนแรงไปหน่อย เด๋วจะขอโทษด้วยการเลี้ยงข้าวแล้วกัน

คำตอบที่ 78
       เสือทองขอสมัครเป็นพี่เลี้ยงด้วยคนจ๊ะ บอกมาเลยจะให้ช่วยอะไร ถึงตัวจะอยู่ไกลแต่ใจก็อยากช่วยครับ ตอนแรกคิดว่าพี่เลี้ยงเยอะมากแล้วก็เลยไม่ได้สมัคร

คำตอบที่ 79
       สนับสนุนอีกหนึ่งเสียงครับ

คำตอบที่ 80
       ....ไปด้วยคน

คำตอบที่ 81
       ขอสมัครเป็นพี่เลี้ยงเด็ก ๆ ก็แล้วกันนะค่ะ เพราะว่าถนัดมากกว่าค่ะ ส่วนนายต.สงสัยจะขอเป็นผู้้ช่วยวินซ์มากกว่า

คำตอบที่ 82
       เรียนสมาชิกชมรม TOC ครับ
ผมเห็นว่า โครงการนี้ น่าสนใจมากครับ เคยคิดว่าถ้าชมรม NFC เป็นรูปเป็นร่างเต็มตัวแล้ว อยากจะทำเช่นนี้เหมือนกันครับ แต่ปัจจุบันชมรม NFC เพิ่งจะรวมตัวกัน เป็นไปได้มั๊ยครับว่าถ้าสมาชิกบางท่านของ NFC อยากจะเข้ารับการเทรนนิ่งจากพี่ๆ TOCในครั้งนี้บ้างไม่ทราบว่าจะขัดข้องหรือไม่ครับ ถ้าพวกพี่ๆไม่ขัดข้อง ผมจะได้ลองสอบถามสมาชิกของ NFC ดู ว่ามีใครต้องการได้ความรู้ ได้ประสบการณ์ จากพวกพี่ๆ TOC บ้าง..ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 83
       ขอหนับหนุนๆโครงการดีๆแบบนี้ครับ
คนกับรถต้องเป็นหนึ่งเดียวกัน

คำตอบที่ 84
       การเทรนนิ่งเรื่องเวลาเป็นเรื่องสำคัญครับ สำหรับผู้ใช้รถขับเคลื่อนสี่ล้อ โดยทั่วไปตามหลักวิชาการที่ถูกต้องอย่างน้อยต้องมี ถึง สองวันครึ่ง ครับ คราวๆ คือ วันแรกวิทยากรให้หลักความรู้เกี่ยวเรื่องรถ อุปกรณ์การช่วยเหลือ วันที่สองภาคสนามเรียนรู้ ทดสอบและการแก้ปัญหาสถาณการณ์ วันที่สามเรียนรู้เรื่องการซ่อมบำรุงและการดูแลรักษา ถ้าหากทุกท่านมีเวลาน้อย สิ่งได้รับไป จะไม่ได้อะไรเลย วิทยากรผู้รู้ต้องให้คำตอบ และแลกเปลี่ยนประสบการณ์ต้องมีเวลาให้กับผู้เข้าอบรมมาก ค่อยตอบข้อซักทราบ หลังจากได้ผ่านการอบรมมาแล้ว ไม่มีของฟรีในโลก บ้างครั้งก็ต้องยอมเสียค่าใช้จ่าย แต่สิ่งที่ได้มาต้องคุ้มค่ากับเวลาและเงินที่เราได้เสียไป (การเทรนนิ่งไม่ใช่ขับรถไปผ่านอุปสรรค์ต่างๆ แล้วก็กลับบ้าน คุณรู้ไหมว่ารถที่ขับไปวันนี้แล้วขับกลับบ้านเลย รถได้รับความเสียหายอะไรบ้างมากน้อยแค่ไหน ตรวจสอบได้อย่างไร ไม่ใช่ว่าความเสียหายเกิดขึ้นก่อนถึงจะทราบ) ถ้ามีวิทยากรที่รู้จริงและได้ตอบข้อซักถามพวกเราได้ เป็นไปได้ไหม ถ้าบุคคลนั้น ไม่ใช่เจ้าของร้านตกแต่งรถยนต์เพราะ ความรู้ที่เราได้รับอาจจะไม่ใช่สิ่งแท้จริงเท่าไหร่ นอกจาก จะตกเป็นเหยื่อการค้าธุรกิจของเขาซะมากกว่า ส่วนหนึ่งที่ผมไม่ค่อยจะเห็นด้วยในด้านการให้คำชี้แนะจากกลุ่มเพื่อนๆ ด้วยกัน เนื่องจากว่า พวกเรามักจะเห็นจุดอ่อนของเพื่อนๆ ด้วยกันอยู่แล้ว ความน่าเชื่อถือในเรื่องความรู้ประสบการณ์ ก็น้อยลงไปด้วย ถึงแม้ว่าพวกเราจะไม่ได้เสียค่าใช้จ่าย ในการใช้วิทยากร แต่พวกเราก็ได้ความรู้ติดตัวกลับบ้านกันน้อย อย่างเช่นตัวผมเอง ก็ให้ความรู้ทางเรื่องรถขับเคลื่อนสี่ล้อได้เพียงงูๆ ปลาๆ เท่านั้น ไม่ใช่ผู้รู้ที่แท้จริงครับ และมิกล้าที่จะสอนให้กับทุกๆ ท่าน ให้ได้แค่คำชี้แนะเพียงเล็กน้อยเท่านั้น **หนึ่งในความคิดเห็น เพื่ออยากให้สิ่งดีๆ ได้เกิดขึ้นมากกว่านี้

คำตอบที่ 85
       คุณ NFC001 ผมว่าไม่น่าจะมีปัญหาอะไรครับ เพื่อนบ้านกัน แต่อาจจะมีบางเรื่อง เช่น เกี่ยวกับเครื่องยนต์ กับบางสิ่งบางอย่างอาจจะไม่เหมือนกัน อันเนื่องมาจากข้อแตกต่างของรถยนต์ แต่ก็ยินดีนะครับ
คุณโตขอบคุณมากครับ ผมว่าเราทุกคนคิดอย่างเดียวกันครับ และทุกคนก็ตั้งใจทำให้ดีแน่นอน เรื่องวิทยากร เรื่องหลักสูตร พวกเราได้คุยกันแล้ว เราคงทำให้ดีขึ้น และก็จะพัฒนาให้ดีขึ้นต่อไป
ผมได้ไปร่วมดูการจัดเทรนนิ่งของโตต้า ซึ่งจัดโดยวิทยากรผู้เชี่ยวชาญ ลองจีบๆถามค่าใช้จ่ายมาแล้วก็ต้องระงับไว้ก่อน เหตุเพราะว่า
1. สนามที่ใช้เทรนนิ่ง ผู้จัดกำหนดโดยใช้สนามที่ใช้อยู่ประจำ
2. วันเวลา เลือกได้น้อยมากเพราะ ผู้จัดจะไม่ค่อยว่าง
3. ค่าใช้จ่ายหลักพันขึ้นครับ เพราะเป็นเรื่องธุรกิจ เป็นงานของเค้า
ทั้งนี้ทั้งนั้นเป็นการจัดแบบว่า เราขับรถไปร่วมงานอย่างเดียว ทีมงานผู้จัดจัดการทุกเรื่องครับ ที่พัก อาหาร ทีมงานพี่เลี้ยง

คำตอบที่ 86
       เมื่อวันนั้นพี่ไม่ได้ขับรถปาดหน้าผมหรอกครับ พี่มด X ผมไม่สบายครับพี่ นอนอยู่เบาะหลัง พ่อผมขับ พี่ปาดหน้าพ่อผม ถ้าผมขับเองผมลงไปทักพี่แล้วครับ (เห็นพี่จอดรถที่ร้านนั้น อยู่ที่นั่นเหรอครับ) พักนี้ไม่ค่อยได้ขับรถครับ นั่งรถรับส่งของที่ทำงานตลอด พ่อผมเลยเอาไปใช้ ส่วนใหญ่ผมเลยใช้เที่ยวตอนเสาร์อาทิตย์ครับ เลี้ยงข้าวไม่เอาครับพี่ จะเอา 555 ล้อเล่นน่ะ

คำตอบที่ 87
       ขอบคุณครับพี่ต่อ เรื่องการใช้วิทยากรของโตต้า เท่าที่ยินมาก็ประมาณนั้นครับ แต่ว่าผมว่าเรามีทางเลือกที่ดีได้อีกหลายทางนะครับ ไม่ต้องใช้จ่ายเหมือนกับที่เราต้องไปใช้วิทยากรของโตต้าครับ ส่วนหนึ่งเขาอาจให้ความรู้ทางด้านช่างเทคนิคได้อย่างเดียวมากกว่าครับ แต่ว่าเรื่องทางการปฎิบัติและการเรียนรู้วิธีการ แม้แต่การกู้รถออกจากป่า ผมว่าประสบการณ์เขายังน้อยมากๆ เลยครับ ซึ่งจริงๆแล้ว ผมว่าความรู้เรื่องการแก้สถานการณ์ตรงนั้นสำคัญกว่ามากๆ ครับ และฝึกให้พวกเราคิดแก้ปัญหาที่เกิดขึ้นเป็นอันนี้สำคัญมากๆ เพราะถ้าแค่รถเสียแล้วลากเข้าศูนย์โตต้า ใครก็ทำได้ แต่การที่จะเอารถเสียในป่า กลับบ้านก่อนเป็นเรื่องที่พวกเราต้องหัดคิดเป็นทำเป็นครับ เรื่องสนาม ผมมีที่แนะนำ เพิ่งทำเสร็จใหม่ๆ อยู่ที่ปราณบุรี ไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายถ้าพวกเราจะใช้ เดี๋ยวผมติดให้ ตอนนี้ผู้ที่ทำสนาม มีของ ford ขอใช้เป็นสนามเทรนนิ่ง และอาจมีโตต้า(ประเทศไทย) เป็นรายต่อไป ใกล้ๆ กลับสนามที่พี่ต่อเคยเข้าไปดู สนามที่โตต้าเคยใช้นั้นแหละครับ ค่าใช้จ่าย คงจะมีเรื่องวิทยากร ที่ผมว่าถ้าพวกเราพร้อมที่จะเริ่มต้น นับหนึ่งใหม่พร้อมๆ กัน หลายๆ คน ผมว่าน่าจะยินดีมากๆ นะครับ แล้วยิ่งพี่ต่อคุยกับวิทยากรที่เขาให้ความรู้ (คิดว่าพี่ต่อและnaijaiรู้จักหลายท่านทั้งในสมาพันธ์ออฟโรด) และมีอีกหลายท่าน ซึ่งมีอุดมการณ์พอที่จะไม่คิดค่าใช้จ่ายแพงมากนัก ผมว่าพวกเราน่าจะรับได้ **หนึ่งความคิด หนึ่งทางเลือก

คำตอบที่ 88
       ถ้าช่วงวันดังกล่าวว่าง..............เดียวตามไปช่วยครับผม

คำตอบที่ 89
       ขอบคุณมากครับ คุณโต เมืองชล ด้วยความยินดีครับ นัดเมื่อไหร่แจ้งมาครับ ไปแน่นอนครับ
ไม่ยอมบอกว่าเป็นใครเลยนะ

คำตอบที่ 90
       ขอไปด้วยคนครับ อยากถ่ายทอดเคล็ดลับ