คำตอบที่ 31
       ในความเห็นของผม ๆ ว่าจะแบ่งออกเป็น 2 กรณี ในการที่ทำให้น้ำมันมีความสกปรกหรือไม่ปรกติ คือ
1. เกิดจากความตั้งใจของปั้มที่อยากจะได้กำไรมาก ๆ เลยเอาเปรียบผู้บริโภคโดยผสมสารต่าง ๆ ลงไปในน้ำมัน ทำให้ปริมาณน้ำมันที่เราเติมมีความเจือจางลง คือได้เนื้อน้ำมันจริง ๆ ไม่เต็ม 100%
2. เกิดจากถังเก็บน้ำมันของปั้มไม่ได้มาตรฐานหรือขาดการดูแลซ่อมบำรุง เนื่องจากถังเก็บน้ำมันจะฝังอยู่ใต้ดิน ซึ่งยากในการดูแลรักษาเพราะมองไม่เห็นด้วยตาปล่าว ถ้าปั้มใหนให้ความสนใจก็จะมั่นดูแลรักษา รวมถึงฝาของถังด้วยอันนี้ก็สำคัญ ถ้าปั้มใหนไม่ให้ความสำคัยก็จะมีน้ำรั่วซึมลงไปปนกับน้ำมัน เวลาหัวจ่าย ๆ น้ำมันออกมาก็จะมีน้ำปนออกมาด้วย (รวมถึงผ่านตัวกรองสิ่งสกปรกต่าง ๆ มาแล้วด้วย)

คำตอบที่ 32
       D4D ผมเคยเจอปัญหาดังนี้
- รอบเครื่องมาช้ามากคือ กดคันเร่งแล้วประมาณ 3 วินาทีแล้วรอบเครื่องเพิ่งจะตอบสนองจะเป็นในทุกเกียร์ กรณีนีเกิดจากเจ้าของรถใช้กรองเปลือยโดยฉีดน้ำยาเคลือบกรองมากไปทำให้ไอน้ำมันวิ่งเข้าไปเกาะแอร์โฟ เมื่อใช้ในนาน ๆ ฝุ่นละอองต่าง ๆ ก็จะมาเกาะที่แอร์โฟทำให้สกปรกเซ้นเซอร์อ่านช้า วิธีแก้ไขคือล้างแอร์โฟก็จะหายเป็นปกติ (อาการนี้เป็นรถเพื่อน)
- อาการควันดำมากเลย เข้าศูนย์เช็คกล่องก็หาย
- ใช้รถมา 2 ปีกว่า 11650 ก็พบอาการสตาร์ดติดยาก บางครั้ง 4 - 5 วินาทีถึงจะติด หรือต้อง 2 ครั้งถึงจะติด แล้วบางครั้งเครื่องยนต์ติดแล้วประมาณ 4 - 5 วินาทีเครื่องดับเฉยเลย แต่สตาร์ตใหม่ก็ติด ส่งเข้าศูนย์บริการ ศูนย์ฯ เปลี่ยนกรองโซล่าให้ อาการก็ยังเหมือนเดิน แล้วส่งเข้าแก้ไขอีก ศูนย์แก้ไขให้โดยเปลี่ยนกรองโซล่าเป็นอีกแบบหนึ่ง (ผมไม่ทราบเป็นแบบใด) อาการก็ทุเราลงเล็กน้อยแต่ยังไม่หายขาด ตอนนี้ก็เลยลองใช้ดูสักระยะหนึ่งก่อน
- เลยไม่ทราบว่าเข้าศูนย์เช็คกล่องแล้วทำให้มีอาการสตาร์ดยากหรือเปล่า
เพื่อน ๆ พี่ ที่ใช้ D4D ใครเคยพบปัญหาอย่างนี้บ้างครับ หมายเหตุ ผมเอาแคตออก และเปลี่ยนหม้อพักไอเสียเป็นของมิตซูแบบผ่าแล้ว

คำตอบที่ 33
       ไม่ทราบว่าไปเปลี่ยนที่ศูนย์ไหนมาครับ

คำตอบที่ 34
       ใช้ KZ ดีกว่าอึดกว่า ผมมี tiger kz ใช้มา 2 ปีครึ่ง 114,000 km ไม่เห็นเป็นไรเลยเหยียบ 160 สบาย ว่าจะขายแบ่งให้คนอื่นใช้บ้าง ขายแค่ 488,000 แต่งไปหลายหมื่น มีรูปอยู่ใน weekendhobby

คำตอบที่ 35
       ผมใช้ 2.5 มา 834 วัน วิ่งไป 117000 ใช้นำมันตราดาวอย่างเดียวไม่เคยใช้อย่างอื่น แต่ผสมนำมันล้างหัวฉีดทุก 10000 กม ก็ไม่มีปัญหาแต่อย่างไร เปลี่ยนใช้ยาง 31
ก็ออก เกียร์สองได้แบบเลียๆ แต่โดยรวมยังไม่เจอปัญหา
ผมเคยดูรายการอะไรจำไม่ได้แล้วทางช่อง ยูบีซี 8 เก่า
เขาบอกว่านำมัน ดีเซลในเมืองไทยไม่สะอาด พยายามหาวีธีทำความสะอาดท่อนำมัน ถังนำมัน หัวฉีด ต่างๆอยู่บ่อยๆ
จะช่วยยืดอายุของชิ้นส่วนต่างๆให้ยาวนานขึ้น

คำตอบที่ 36
       ตอบ TOC 140 เปลี่ยนที่ 0 ปากน้ำศรีนครินทร์ครับท่าน TOC 223

คำตอบที่ 37
       คุณอาร์ตใช้น้ำมันล้างหัวฉีดของยี่ห้ออะไรหรอคับ หรือใช้ของศูนย์ฯ

คำตอบที่ 38
       แชร์ประสพการณ์ครับ

ของเพื่อนใช้ D4D ๒ ปีกว่า ก็มีปัญหาคล้ายกัน สตาร์ทที ต้องลากยาว
จุดสังเกตุ คือ ก่อนหน้านี้ จะเติมน้ำมันเฉพาะ บางจาก หรือไม่ ก็ ปตท มีอยู่วันหนึ่ง แฟนเค้าขับไปเติม ตราดาว เข้า หลังจากนั้น ก็มีปัญหา ประกอบกับเบต เริ่มเสื่อมด้วย เปลี่ยนแบตใหม่ ๒ -๓ วันแรก ยังไม่ค่อยดี หลังจากนั้น ก็เติมน้ำมันแบบเดิม บางจาก

ตอนนี้ อาการ หายดีแล้ว สรุปกันเอง ในวงสุราว่า
๑. น่าจะมาจาก การเติมน้ำมัน ที่ ไม่ดีพอกับเจ้า D4D
๒. อาการแบต ไฟอ่อน อาจช่วยผสมโรง ทำให้ กล่อง งง นิด

เห็นราคา หัวฉีดแล้ว น่ากลัวตัวเบา
อาทิตย์ ก่อน เพิ่งเปลี่ยน ให้ 3L ไป 4 หัว สามพัน นิดๆ
ก็พอรับได้

คำตอบที่ 39
       คุณ Hunter คิดว่าไปเติมน้ำมันที่ปั้มไหน ที่น้ำมันไม่สะอาดหรือเปล่าครับ เป็นไปได้มั้ยว่า ปัญหาอาจจะไม่เกิดจากน้ำมัน หรือว่า D4D ควรจะเติมแต่เพียวร่า (ผมขอแสดงความคิดเห็นในฐานะผู้บริโภค) เพราะผมคิดว่าไม่น่าจะเกี่ยวกับน้ำมันที่เป็นสาเหตุหลัก รถตัวเองใครก็รักแค่หมาฉี่ใส่แม็กยังรีบล้างเลย เติมน้ำมันทุกคนก็คงจะเลือกเติมแต่ปั้มที่น่าเชื่อถือทั้งนั้น

คำตอบที่ 40
       อยากเห็น 3L รุ่น 100กว่าๆ ของพี่ 175 จังเลยจ้าาาาา.......ยังไม่เคยเห็นเลยนะครับเนี่ย...

คำตอบที่ 41
       ผมใช้ของตราดาวครับ
ของตราดาวกับของ0 ก็อันเดียวกันนั่นแหละ
นำมันผมใช้ทุกยี่ห้อ
เพียวร่าวิ่งดีครับกดพุ่ง แต่แพงและไม่ประหยัด
บางจากวิ่งดีครับ ไม่ประหยัด
ตราดาววิ่งดี ประหยัด
ปตท.วิ่งดีตัวใหม่ยังไม่ลอง
เจ็ตจะย่อง ม่าด้ายเรื่อง กระทืบก็ไม่ไป
เสือก็ดี
ผมว่ามันก็ดีทุกยี่ห้อนะครับ แต่อยู่ที่ปั๊มสาขามากกว่า
ว่าผสมมากหรือเปล่าแต่ต้องเติมปั๊มที่น่าไว้ใจ และผ่านการตรวจ
เติมแล้วขอใบเสร็จด้วยก็ดี
แนะนำให้ล้างหัวฉีดทุก5000
ขอให้เพื่อนดี4ดี ทุกท่านไร้ปํญหา

คำตอบที่ 42
       เคื่อง 2L ใช้กับ LN ทั้งทางเรียบ และลุย(โหด+ไม่โหด) ตอนนี้ 420000 โลแก่ๆ แล้วล่ะครับ เปลี่ยนแค่น้ำมันตามวงรอบ ยังไม่ได้ซ่อมอะไรกับเครื่องเลยครับ ก้อคงยังใช้ต่อไปอีกครับ

คำตอบที่ 43
       ล้างหัวฉีดข้างนอกได้หรือเปล่าและต้องดูอะไรบ้างครับคุณ อาร์ต