คำตอบที่ 1
       555...ขยันซนจังเลยพี่ 012...

คำตอบที่ 2
       พี่012รถพี่มีโช้คกี่ตัวแล้วพี่

คำตอบที่ 3
       ถ้าเอาโช๊คติดรถที่เป็นน้ำมันมาแทนโช๊คกันสบัดน่าจะได้ครับ, แต่ปัญหาคือหูที่ยึดโช๊คกันสบัดไม่เหมือนกับโช๊คธรรมดา, การที่เราเปลื่ยนโช๊คกันสบัดจุดประสงค์คือขนาดที่ใหญ่ขึ้นเพื่อการควบคุมรถง่ายขึ้น

คำตอบที่ 4
       ไม่แน่ใจน่ะครับคุณRiderman (เห็นว่าย้ายไปอยู่เมืองตากแล้วเหรอครับ)....ทางที่ดีควรจะเป็นช็อคอับแบบแก็สน่าจะดีกว่า(กรณีจะเอามาใช้จริงๆ)เพราะจะคืนตัวเร็วกว่าช็อคอับน้ำมัน...เพราะเจ้าช็อคกันสะบัดหน้าที่มันคือต้องควบคุมกันแก่วงไกวของระบบพวงมาลัย(แต่ไม่ใช่พวงมาลัยคล้องคอสาวๆน่ะครับเพราะควบคุมยากมากๆ)ดังนั้นระบบพวงมาลัยที่ดีควรตีกลับมาสู่จุดศูนย์กลางได้ดีหลังปล่อยคืนพวงมาลัยแต่ถ้าเป็นระบบน้ำมันกลัวว่าจะคืนที่ช้ากว่าปกติเพราะอาการหนืดมีมากกว่า.....(จากข้อสงสัย...มากกว่า)

คำตอบที่ 5
       ไม่น่าจะได้ครับ
Shock ที่ใช้กับระบบกันสะเทือน จะทำหน้าที่ซับอาการกระเด้งกระดอน ของแหนบที่ล้อหลัง และ ทอร์ชั่นบาร์ ที่ล้อหน้า อัตราส่วนของการรับแรงกดและปล่อย จะไม่เท่ากัน
ส่วน Shock กันสะบัด จะทำหน้าที่ซับและรับแรงจากคันส่งคันชัก เพื่อลดแรงที่เกิดจากการสะบัดของล้อหน้าทั้งสอง ที่จะส่งมาถึงพวงมาลัย Shock กันสะบัดจึงต้องมีคุณสมบัติในการรับแรงที่เท่ากันทั้งซ้ายและขวา ซึ่งไม่เหมือนกับ Shock ธรรมดา

ความเห็นผมว่าไม่น่าใช้แทนกันได้ คงเกิดอาการดึงซ้าย หรือดึงขวาแน่นอนครับ

คำตอบที่ 6
       เห็นด้วยกะพี่ gecko นะน้าแมน

คำตอบที่ 7
      
.......ช๊อค ระบบรองรับ มันทำงานโดย "ดัน" ตลอด.........

.......ช๊อค กันสบัด มันทำงานแบบ "หนืด" ตลอดเวลา........

คำตอบที่ 8
       ถูกต้องแล้วครับ คุณ gecko บอกพี่ Rider man ตรง ๆเลยครับ ว่ามันใส่แทนกันไม่ได้ครับพี่