WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


ยกด้านหน้าแบบไหนดีครับ

จาก นายชาวไร่
203.144.243.110
อาทิตย์ที่ , 25/1/2547
เวลา : 22:35

อ่านแล้ว = 221 ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       ยกด้านหน้าแบบไหนดีครับ
ผมใช้รถขับ 2 อยู่ 2คัน คันหนึ่งนั้นชื่อไมตี้เอ็กซ์ อีกคันหนึ่งคือ TFR 96 จะยกแบบไหนดีถึงจะประหยัดและได้ประสิทธิภาพแสมรรถนะที่ดี เปลี่ยนปีกนก หรือว่าปรับทอร์ชั่นบาร์อย่างเดียว หรือว่ารองสเปเซอร์ใต้ปีกนกแล้วปรับทอชั่นบาร์ร่วมกัน สำหรับยกด้านหน้าเพื่อให้ได้ 2นิ้วครึ่ง - 3 นิ้ว เพื่อนๆชาวออฟโรดช่วยแนะนำด้วยครับ ส่วนด้านหลังมีวิธีไหนบ้างครับนอกจากเปลี่ยนโตงเตงให้ยาวขึ้น ส่วนมากใช้บนถนนดำก็มีเข้าไร่ประมาณ 30% มีบรรทุกบ้างประมาณ500-800 กก. เป็นทางลูกรังมีหลุมบ้างบ่อบ้าง แบบครอสครันทรีย์


คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       ลองพิจารณาการยกบอดี้ไว้อีกแบบครับ ราคาประหยัดหน่อย ช่วงล่างไม่ต้องดัดแปลงครับ

pkanketr จาก ตัวต่อ TOC-009 203.154.152.254 จันทร์, 26/1/2547 เวลา : 09:17   


คำตอบที่ 2
       ปรับทอร์ชั่นบาร์อย่างเดียวไม่ค่อยดีครับ ลองใช้เสปนเซอร์ของ บีทีวี ใช้ได้ดีสำหรับขับสองครับ ผมใช้กับไมตี้อยู่ปีนึง วิ่งถนนดำ มช้ได้ครับ ก็หมั่นตรวจสอบการคลายตัวของน้อตไว้เป็นระยะๆก็โอเค ส่วนด้านหลังถ้าไม่เปลี่ยนโตงเตง ก็รองเสปนเซอร์ใต้แหนบ ครับ ไม่ก็เปลี่ยนใช้แหนบโค้งสองนิ้วครึ่ง ก็จะพอดี

ike จาก โซดา 203.170.254.210 จันทร์, 26/1/2547 เวลา : 11:11   

กระทู้ข้อมูลเก่า สำหรับอ่านได้อย่างเดียว

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



      




Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันอาทิตย์,24 พฤศจิกายน 2567 (Online 4659 คน)