คำตอบที่ 1
       น่าจะประมาณ 7-8KM./ลิตร ครับ คุณชายบัวแต่งไปเลยครับ ไม่ต้องกลัววิ่งไม่ออกหรือกินน้ำมันครับ เพราะธรรมดามันกินอยู่แล้วเพิ่มมาอีกนิดจะเป็นไรไป

คำตอบที่ 2
       นั่นนะสิกินอีกนิดหน่อย แลกกับความแรงอัตราเร่งดีขึ้นก็น่าจะโอเคนะ

คำตอบที่ 3
       จากคำตอบที่ 11 ในการใส่นั้นไม่ต้องทำการแปลงใดๆทั้งสิ้นครับใช้จุดยึดเดิมทั้งหมดครับ

คำตอบที่ 4
       1 กิโลก็มี 10 ขีด 1ลิตรก็มี 1000 ซีซี

คำตอบที่ 5
       ป้าหวานเก่งจัง

คำตอบที่ 6
       เห็นนายชัยโลจิ้นตอบในอีกกระทู้อาจใช้ได้...ระหว่างรอนายชัยโลจิ้น

"ผมใช้เป็นตัวแค็บ ไม่ได้ทำอะไรเพิ่มเลยวิ่งได้178/ช.ม. ครับ อัตราตอนนั้นประมาณ9-10 กิโล/ลิตร ปัจจุบันแต่งไปเยอะอัตราก็เพิ่มขึ้นมาอีกนิดหน่อย ความเร็วปลายประมาณ120-130 ครับ


จาก CHAI.toc130 จันทร์, 26/1/2547 เวลา : 21:32 "

คำตอบที่ 7
       คอล์ยโอเวอร์ช็อค คู่หลังของคุณชัย...
ฟิลลิ่งเป็นไงบ้างครับ?

คำตอบที่ 8
       อย่างนี้ต้องเต็มสูบเลย ขอบคุนทุกคนครับผมที่ช่วยตอบ โดยเฉพาะป้าหวานใจ สุดๆๆ

คำตอบที่ 9
       นุ่มขึ้น หนึบขึ้นครับ เข้าโค้งดีขึ้น สรุปโดยรวมที่ใส่2 อาทิตย์มานี้ ดีครับพี่ไม่แหลม

คำตอบที่ 10
       ไม่เป็นรัย หลานบัว มีอะไรสงสัยถามมาได้ ป้าแถบให้อีกอัน
4 นิ้ว เท่ากับ 32 กระเบียด
4 ศอกเป็น 1 วา

คำตอบที่ 11
       คุณไม่แหลมครับรถเสร็จแล้วนะครับไม่มารับหรือคนมีรถเยอะก็แบบนี้แหละ 555

คำตอบที่ 12
       ถามคุณชัย คอยล์โอเวอร์โช้คต้องแปลงหูยึดโช้คใหม่หรือไม่ครับ

คำตอบที่ 13
       ขอบคุณครับป้าหวาน ด้วยความเคราพอย่างสูง

คำตอบที่ 14
       พี่ไม่แหลมครับใช่แบบนี้หรือป่าวครับ คอล์ยโอเวอร์ช็อค ในภาพล้อขวาโช้คยืดสุด ๆ แล้วครับ

ขออนุญาติคุณชายบัวและคุณ Chai login นอกเรื่องนิดนึงน่ะครับ

คำตอบที่ 15
       ไม่เป็นไรนาย 042 แต่ห้ามเรืองนอกกางเก่งนะจะ

คำตอบที่ 16
       ยืดได้ยาวดีครับ..โจติง

วันก่อนเข้าไป...จะทดลองใส่แล้วครับ

พี่เชอรี่บอกRanchoมีแบบบูธใหญ่กับบูธเล็ก

บังเอิญของผมมัน""""หญ่ายยยย.....ใส่ไม่เข้า ครับ