คำตอบที่ 7
เปลี่ยนไปเลยน่าจะคุ้มกว่านะครับ แต่จะเปลี่ยนเป็น KZ ไปเลยหรือว่าจะใช้ 5L เหมือนเดิม อันนี้ก็ขึ้นอยู่กับงบประมาณที่เราตั้งไว้ครับ สำหรับเครื่อง 5L ราคาตามเชียงกงก็น่าจะอยู่ 5-6 หมื่นบาทแล้วแต่สภาพ ส่วนตัวนะครับ ผมว่าพวกตระกูล L ยังไงก็เหนียวสู้ 1KZ-TE ไม่ได้ กัดฟันเพิ่มตังค์อีกหน่อยแล้วเล่น KZ ไปเลยน่าจะคุ้มกว่าครับ เครื่อง KZ พร้อมเกียร์ออโต้ ราคาจะประมาณไม่เกิน 100,000 บาทแน่ๆ แต่ถ้าจะเป็นแบบเกียร์ธรรมดา(เกียร์ธรรมดา KZ แท้ๆ) ก็จะอยู่ประมาณ 110,000-120,000 บาท
มีอีกทางหนึ่งที่จะช่วยประหยัดงบได้ในการคบหากับ KZ นะครับ ก็คือใช้เกียร์ 5L เดิมที่ติดรถจับมาชนกับ KZ โดยแปลงหัวหมู(มีขายสำเร็จรูป) เอาแทนครับ วิธีนี้ประหยัดไปได้หลายเงิน(1-2หมื่น)เหมือนกัน แต่เวลาใช้ต้องอย่าไปบู๊มากนะครับ ไม่งั้นเกียร์กลับบ้านเก่าแน่ครับ ถ้าเป็นไปได้ซื้อแบบพร้อมเกียร์มาเลยดีกว่าครับ แบบนั้นล่ะซัดได้เลย
ถ้าอยากรู้ละเอียดทุกอย่างแบบครบเครื่องเรื่อง KZ ก็ลองโทรไปคุยที่ 0-1666-6996 ดูครับ
ปล. แต่ก่อนผมใช้ 3L ครับ แล้วพัง ก็เลยเปลี่ยนเป็น 3L อีกตัวนึง ใช้มาได้ซักพักก็
พังอีก สรุปรถผมก็ปาเข้าไป 6L แล้ว เลยตัดสินใจ(โกนขนหน้าแข้ง)ครั้งยิ่งใหญ่เล่น KZ ครับ เพราะผมประเมินจากเพื่อนๆในกลุ่มด้วยครับ บางคันเป็น Tiger 5L แต่ทุกวันนี้เป็น 15L ไปแล้วก็มีครับ แล้วก็รุ่นพี่บางคนในกลุ่มใช้รถ 106 เค้าผูกใจไว้กับ 3L อย่างเหนียวแน่น ทุกวันนี้ 9L แล้วครับ 
กำลังจะเปลียบเทียบราคาค่าซ่อมกับว่างเครื่องใหม่นะครับ
.....คำตอบที่ 1 ของพี่หมีน้อยร้อยหก ..อนาคตข้างหน้าผมคงได้ลงเป็น..D8D,..หรือไม่ก็ D12D .....555..เลียนแบบ
ไปเจอมาได้ไงครับเนี่ย
.อิจฉาพี่วิมอ่ะครับ ได้ของถูก(มากๆ) สุดยอดเลย โชคดีอ่ะครับ แล้วเครื่องตัวนี้เป็นเครื่องของรุ่นไหนอ่ะครับ Surf, New Surf, Prado หรือว่าตู้ครับ อ้อ! ถ้าเกิดพี่เห็นเครื่องตัวนั้นอีกที รบกวนพี่ดูเลขเครื่องให้นิดนึงนะครับว่าเป็น 1KZ-019xxxx หรือเปล่า ขอบคุณครับ 
