คำตอบที่ 1
       ผมใช้กรองแท้ของโรงงาน คู่กับกรองของ K&N ครับ ใช้ K&N เป็นหลัก เวลาออกทริปจะพก กรองเดิมไปด้วยครับ .........

คำตอบที่ 2
       ใช่ทีมันติดมากับรถนะดีแล้ว วิศวกรเค้าคิดแทบตายจะมาเปลี่ยนของเค้าอีก

คำตอบที่ 3
       ผมใช้ของแสตนดาร์ดครับ เวลาเข้าทางฝุ่นถอดมาเป่าได้

คำตอบที่ 4
       ถ้าไม่ไปลุยทางฝุ่นบ่อยๆใช้ของเดิมติดรถมานะดีแล้ว แต่ถ้าใช้ทางฝุ่นบ่อยๆแนะนำให้ใช้แบคุณโลวี่ เวลาใช้ทางฝุ่นใช้กรองK&N เพราะสามารถล้างได้หลายหน พอขึ้นทางดำก็เปลี่ยนมาใช้กรองแสตนดาร์ด

คำตอบที่ 5
       ผมเคยใช้ กรองแบบใส่ไปในกล่องเดิมของ k&n รู้สึกได้ว่าเครื่องยนต์เร่งดีขึ้นครับ พี่ๆเพื่อนๆรู้สึกแบบผมหรือป่าวครับ?

คำตอบที่ 6
       ถ้าเพื่อนๆกรุณา ผมขอดูรูปกรอง K&Nที่ใส่ไปในกล่องเดิมๆหน่อยครับ แบบไหนรุ่นไหนครับ ลืมบอกไปว่าของผมเป็นรุ่น D4D ครับ จะปลอดภัยกับระบบไหมครับ

คำตอบที่ 7
       ผมเคยอ่านหนังสือเปิดกระบะบอกว่ากรองเปลือยไม่น่าใช้กับรถแสตนดาร์ด เหมาะกับรถแข่งมากกว่า เพราะขับไปความร้อยภายในเครื่องอาจถูกดูดเข้าทางท่อไอดีได้ง่ายและรถแข่งเขาขับเอาสถิติไม่สนใจเรื่องเครื่องพังและเน้นเสียงที่ดังสะใจ ผมก็เพิ่งซื้อ k&n คุณภาพผมก็ยังไม่แน่ใจ 100 % ขับในเมืองผมว่าไม่แตกต่าง แต่ขับทางไกลมันได้feeling ดีครับ

คำตอบที่ 8
       ผมใช้กรองK&Nแบบใส่แทนกรองเดิมเป็นหลักครับ แต่จะใช้กรองเดิมตอนเข้าศูนย์เพราะกลัวK&Nถูกเป่าน่ะครับ.555

คำตอบที่ 9
       คิดว่าคงใช้ของที่ศูนย์ฯ(Standard) ล่ะครับ ยังใช้ได้ไม่ถึง 5,000 กม.ครับ

คำตอบที่ 10
       ผมใช้ กรอง เฮอริเคน ครับ ก็ดีไม่มีปัญหาครับ ประหยัดกว่าเดิมนิดหน่อย

คำตอบที่ 11
       กรอง K&N หาซื้อได้ที่ไหนถูกๆล่ะจ๊ะ ราคาเท่าไร น้ำยาล้างด้วยนะ คุณ LoweAlpine

คำตอบที่ 12
       ใช่ครับ ผมก็อยากทราบเหมือนกันครับ ว่าที่ไหนถูกบ้าง