คำตอบที่ 1
       ของผมใส่ยาง31-mud ยก2นิ้ว แม็กเดิมติดรถ จะมีปัญหาเวลาเลี้ยวสุดๆยางรถจะไปสีกันโครงแต่ไม่มากพอรู้สึก ขอแนะนำหน่อยควรใส่แม็กที่มีค่าoffset-5 เพื่อให้ยางถอยออกมาหน่อย

คำตอบที่ 2
       ของผมตอนช่วงล่างเดิมก็เป็นนะครับ...ไปเปลี่ยนช่วงล่างมา+เปลี่ยนยางนึกว่าจะหายหลอกให้ดีใจพอเริ่มเข้าที่สองหมื่นโลออกอาการแล้ว...สงสัยยางชุดต่อไปต้องลองคบกับเจ้าอื่นดูบ้าง...
เอะแล้วยาง MAD มีปัญหาอย่างนี้บ้างป่าวครับ

คำตอบที่ 3
       ยางดันล๊อป ไม่ต้องทำอะไรมันก็กินยางแล้วครับ
ผมเปลี่ยนไหม่ไปแล้วครับ
รถเพื่อนๆ ผม ใช้DUNLOP กันทั้งกลุ่มเลยครับ
บ่นกันอึป

คำตอบที่ 4
       เพื่อนผมใช้วิธีเปลี่ยนปีกนกครับ รถสูงขึ้น 2-3 นิ้ว เป็น Sport Rider เหมือนกัน ใส่ยาง 31 Mud นุ่มนวลดีครับ และเคยเอาไปลุยกันมาก็ไม่เห็นมีปัญหานะ

คำตอบที่ 5
       คุณTiGerครับไม่ทราบว่าใส่ชุดปีกนกแล้วใส่โช๊คยี่ห้อ/รุ่นอะไรครับ

คำตอบที่ 6
       ยาง DUNLOP AT2 31" แม็ก 15*8.5OFF-5 เปลี่ยนปีกนก SPORT RIDER เหมือนกัน เลี้ยวติดนิดหน่อยพอรู้สึก ไม่กระด้าง แต่ปัญหาของผมที่เจอตอนนี้ยางเป็นบั้งๆ (เพิ่งเป็นตอนใช้ไปเกือบครบสองหมื่น)...ใครใช้ DUNLOP แล้วเป็นเหมือนผมหรือป่าว

คำตอบที่ 7
       มีเพื่อนใช้อยู่ ช่วงล่างเดิม ยังป็นบั้งเหมือนกัน ไม่รู้เหมือนกันว่าเป็นที่ยางรึปล่าว เพื่อนโทร.มาปรึกษาจะเปลี่ยนเหมือนกัน ทีแรกก็นึกว่าไปทำช่วงล่างมา ปรากฎว่าเดิมๆครับ

คำตอบที่ 8
       ผมเองขณะนี้ก็ใช้DUNLOP อยู่เหมือนกัน เห็นผู้รู้เขาบอกว่ายางDUNLOP มีปัญหาเรื่องนี้อยู่แล้ว เขาแนะนำให้มั่นสลับยางคือพอวิ่งได้5-6พันก.มก็ให้ทางร้านยางช่วยสลับยางให้ที พอใช้ไปอีก5-6พัน ก.มก็สลับอีกไปอย่างนี้เรื่อยๆพอช่วยได้บ้าง ผมเองเพิ่งใช้ยังไม่ถึง500ก.มก็เลยยังไม่รู้อะไรมากนัก ฟังเขาบอกมาแล้วก็บอกต่อไป จะถูกต้องหรือไม่คงต้องขอผู้รู้ท่านอื่นมาให้คำแนะนำด้วย

คำตอบที่ 9
       เปลี่ยนปีกนกมาเหมือนกัน ใช้โช๊คและทอร์ชั่น west coast หนึบดีครับ แต่ก่อนก็ใช้วิธีไขทอร์ชั่น มันจะกระด้างครับรับไม่ค่อยได้ เปลี่ยนปีกนกต้องเปลี่ยนโช๊คให้ยาวขึ้นด้วยครับส่วนข้างหลังจะมีก้อนรองพร้อมสาแหรกมาให้แล้ว

คำตอบที่ 10
       ของผมก็เป็นครับ(Dunlop MT1 32) หลังจากที่สลับเอาชุดหน้าไปไว้หลังที่ 10,000 โล ปรากฎว่าชุดที่เอามาไว้หน้าเป็นบั้งๆอย่างที่หลายๆท่านว่ากัน ส่วนชุดหลังไม่เป็นอะไร ทีแรกยังคิดว่าเป็นที่ช่วงล่างหน้ามีปัญหาซะอีก พอกันที่ Dunlop

คำตอบที่ 11
       สำหรับยาง AT ผมใช้ BF 32" ใช้มาร่วม 20000 กม.ยังเรียบไม่มีปัญหา สับยางแค่ครั้งเดียว ส่วนยาง Mud เคยใช้มา 3 ยี่ห้อมี GT,BF,YOGO ทั้งสามค่ายเหมือนกันหมดอาการ เหมือนที่เพื่อน ๆบอกครับ สึกไม่เท่ากัน(เป็นบั้ง)
ส่วนมากที่เจอกับรถที่วิ่งเป็นทางดำครับ ต้องทำใจครับ
มันเป็นคุณสมบัติของยางที่เค้าออกแบบมา

คำตอบที่ 12
       เขาพูดกัน่วาจะทำให้กระด้างขึ้นเล็กน้อย ส่วนด้านหลัง ปกติเขาแนะนำให้ใช้ก้อนเหล็กหนุนแหนบก็ตามความเหมาะสม.หาซื้อได้ตามร้านขายอะไหล่ประดับยนต์ ราคาก็น่าจะตกอยู่ที่ก้อนละ50บ.ขึ้นไปความสูงคิดว่าถ้าใช้ไขทอชั่นก็คงใช้ก้อนรองประมาณ1นิ้ว-2นิ้ว แล้วก็คงต้องเปลี่ยนสาแหรกใหม่ตามขนาดก้อนรอง แต่เขาว่าดีกว่าการเพิ่มความยาวของโตงเตง ส่วนขนาดOff set -0คงต้องให้เพื่อนๆคนอื่นช่วยแนะนำ แต่เชื่อผมเหอะเราซื้อมาแล้วต้องมั่นใจว่าใส่แล้วสวยไว้ก่อน ไม่ต้องห่วงครับในนี้ทุกคนเป็นที่พึ่งได้เสมอ พร้อมที่จะให้คำแนะนำดีเท่าที่จะให้ได้ตลอดเวลา

คำตอบที่ 13
       - สาแหรก คืออะไรครับ แล้ว
- ถ้าใส่ก้อนเหล็กหนุนแล้ว ต้องเปลี่ยนอะไรเพิ่มเติมบ้าง งบจบที่เท่าไรครับ

ขอบคุณมากๆ ครับ

คำตอบที่ 14
       Offset 0 ใส่ได้ครับ โทร.ถามร้านยางของเพื่อนให้ครับ
ประการอื่นๆ ตามที่คุณ rider man ได้แจ้งแถลงไขครับ

คำตอบที่ 15
       สาแหรก-เหล็กเส้นรูป ตัว U เอาไว้รัดระหว่างแหนบกับเพลา (1ข้างมี 2ตัว) รองก้มลงไปดูครับ ถ้ายังไม่เข้าใจโทรถามที่01-9100093ครับ ราคาเช็ดดูที่ร้านอะไหล่ แต่ส่วนใหญ่จะไปแพงที่ค่าแรง ไม่ทราบเขาคิดราคากันอยางไร เพราะ ปกติเรื่องอย่างนี้ผมจะใช้วันหยุดทำกันเองครับ

คำตอบที่ 16
       แล้วตามอู่รถธรรมดาสามารถทำได้หรือป่าวครับ

ถ้าผมจะหา อะไหล่ ให้เขาทำ

คำตอบที่ 17
       ต้องร้านที่ทำช่วงล่างหรือร้านยางตั้งศูนย์ถ่วงล้อบางร้าน ร้านแต่งรถออฟโรดครับ

คำตอบที่ 18
       ถ้าจะขันทอร์ชั่นบาร์ขึ้น จะกระด้างแน่นอนครับ ( วิ่งจะรู้สึกเหมือนบิน ช่วงรีบาวน์ ) ถ้าจะขันถึง 2 นิ้ว แนะนำให้ลองสับ ฟันทอร์ชั่นบาร์ด้วย จะไม่ทำให้ทอร์ชั่นบาร์ตึงเกินไปครับ ...อาการพอรับได้