WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


การเปลี่ยนกรองอากาศ D4D เครื่อง 2kd-ftv

จาก 4x2wd
203.107.208.71
พุธที่ , 12/5/2547
เวลา : 12:38

อ่านแล้ว = 301 ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       รถผมตอนนี้ 16,000 กิโล ผมต้องวิ่งออกต่างจังหวัดไกลเดือนละ 1-2 ครั้ง ในคู่มือบอกว่ากรองอากาศใช้ได้ถึง 100,000 กิโลเมตร ถึงจะเปลี่ยน แต่ในระยะที่ยังไม่ถึงก็ให้ทำการล้างเป่าแห้งเอา แต่ผมสังเกตุว่าเมื่อใช้ไปนานๆและถ้าวิ่งในทางที่มีฝุ่นมากๆจะทำให้เครื่องดูอึดไปต้องนำกรองมาเป่าตามปั้มก็ไม่หมดเพราะบางทีเครื่องเป่าลมบางปั้มไม่แรงพอต้องหาเวลาที่ไม่ได้ใช้รถนำกรองอากาศมา ล้างแล้วเป่าลมให้แห้งก็ดีขึ้นมาบาง ก็เลยคิดว่าถ้าจะไปซื้อกรองเทียมราคา 270 บาท (ไปถามตามร้านมา) มาใส่สลับกับกรองอันเก่าจะดีหรือไม่ แต่มีคนบอกว่าการเปลี่ยนกรองอากาศนั้นจะให้ดี ถ้ามีการครบกำหนดเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องมาถึงระยะหลัก 10,000 กิโล หรือ 20,000 กิโล ก็ควรจะเปลี่ยนกรองอากาศด้วย
******************
อยากถามพี่ๆเพื่อนๆ ว่าควรจะเปลี่ยนตามที่รับฟังมาหรือไม่ เพราะถ้าเปลี่ยนกรองอากาศในระยะที่ถึงทุกๆหลัก 10,000 กิโลเมตร แล้วเครื่องมีอายุการใช้งานนานขึ้นก็เต็มใจที่จะเสียค่ากรองอากาศ 270 บาท(ของเทียม) ทุกครั้งที่ครบทุกๆ 10,000 กิโล
******************
ขอบคุณล่วงหน้าครับ


คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       ถ้าวิ่งทางฝุ่นบ่อยๆ ไม่ควรใช้ของเทียมเพราะจะไม่ดีต่อ TURBO

PORAMETH จาก ปอ3000d4d 202.183.226.34 พุธ, 12/5/2547 เวลา : 14:30   


คำตอบที่ 2
       ถ้าวิ่งทางฝุ่นบ่อยๆ ไม่ควรใช้ของเทียมเพราะจะไม่ดีต่อ TURBO

PORAMETH จาก ปอ3000d4d 202.183.226.34 พุธ, 12/5/2547 เวลา : 14:32   

กระทู้ข้อมูลเก่า สำหรับอ่านได้อย่างเดียว

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



      




Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันศุกร์,15 พฤศจิกายน 2567 (Online 1257 คน)