คำตอบที่ 1
       ปกติแล้วรุ่นนี้ กล่องควบคุมจะมีวงจรสำรองในกรณีที่วงจรหลักไม่สามารถทำงานได้อยู่นะครับ

แต่ถ้าเสียทั้งหมดก็สามารถที่จะไม่ใช้กล่องควบคุมได้ โดยเปลี่ยนปั๊มหัวฉีดเป็นแบบเดิม ที่ไม่ได้ควบคุมด้วยไฟฟ้าได้ครับ

คำตอบที่ 2
       ผมเคยใช้เครื่องยนต์ที่ใช้กล่อง CPU ควบคุมตอนเล่น แรซซิ่งกับแรลลี่ครับ พอจะมีความรู้งูๆปลาๆบ้าง ช่างบอกว่าเวลากล่องมันเสียเครื่องยนต์จะรวนไปหมด เพราะตัวกล่องมีหน้าที่ตรวจเช็คเรื่องอากาศ น้ำมัน ให้พอเหมาะกันในแต่ละความเร็ว โดยมีเซ็นเซอร์หลายตัวเป็นตัวส่งข้อมูลเข้ามายังกล่อง กรณีเจ้าเสือ 4 ประตูของผมก็เป็น 5L EFI เหมียนกันครับ ก็ไม่อยากไปยุ่งกับมันสักเท่าไหร่ เอ้าเป็นว่าถ้ากล่องอันเปรียบเหมือนสมองสั่งงาน มีอันเป็นไปก็คงวิ่งไม่ออกมั๊ง เพราะเทียบเคียงจากร่ากายมนุษย์นะครับ (ความเข้าใจส่วนตัว กัยการฟังเค้ามาอีกทีครับ) ท่านใดมีข้อมูลช่วยไขข้อข้องใจเป็นวิทยาทานก็ดีนะครับ จะได้รู้ไว้พื่อใช้แก้ไขในกรณีมันเสียครับ
อ้อ...แต่ก่อนใช้แต่ก่อนใช้เครื่องเบนซินครับ

คำตอบที่ 3
       ผมขอขอบคุณเพื่อนทั้งสองอย่างมากครับที่มีน้ำใจแนะนำบางสิ่งบางอย่างที่เป็นประโยชน์กับผมและเพื่อนที่ใช้เครื่องยนต์รุ่นนี้หรือรุ่นอิ่นที่มี กล่อง CPU เท่าที่ท่านพอจะมีความรู้มาแบ่งปันกัน เรื่องนี้ทำให้ผมนึกถึงบริษัทโตโยต้า มอร์เตอร์ขึ้นมาได้ ทางบริษัทน่าจะมีความรู้ความชำนาญสามารถแนะนำสิ่งที่ถูกต้องให้กับพวกเราได้ และคิดว่าทางบริษัทน่าจะใจกว้างพอที่จะเปิดเผยความรู้ให้กับพวกเราเป็นวิทยาทาน จึงอยากขอร้องท่านที่ทำงานอยู่ในบริษัทโตโยต้าหากผ่านเข้ามาในกระทู้นี้ ได้โปรดแจ้งให้ฝ่ายช่างเขียนแนะนำให้พวกเราได้รู้วิธีแก้ไขด้วย หรือเพื่อนที่เป็นเจ้าของเวปไซท์กรุณาแจ้งบริษัทโตโยต้าให้ช่วยตอบก็จะขอบคุณมากครับผม

คำตอบที่ 4
       เคยเปรยๆให้ทางลูกค้าสัมพันธ์ฟังเหมือนกันว่า กลุ่มผู้ใช้ตรงนี้ก็มี ผมก็หวังว่าคงจะมีคนผ่านมาเห็นบ้างครับ พวกเราก็ไม่ใช่ช่างอะไรหรอกครับ ไปทำรถก็ถาม ดูโน้นดูนี้มาบอกๆกันพอเป็นแนวทางครับ ขอบอก ครับ ขอบอก

คำตอบที่ 5
       รับทราบครับ ขอบคุณหลายๆครับ