คำตอบที่ 1
       คิดได้ไงเนี่ย

คำตอบที่ 2
       ในหนังสือ XO autosport เล่มใหม่ล่าสุด (เล่ม 6) มีรายละเอียดเกี่ยวกับการเติมลมยางด้วยก๊าซ ไนโตรเจน และมีผลการทดสอบระหว่างรถที่เติมลมยางธรรมดา กับ ลมยางไนโตรเจน อยากจะเอามาให้พวกพี่ๆ ได้อ่านจังเลยครับ แต่ไม่มีแสกน พี่ๆคนไหนผ่านแผงหนังสือ ลองเปิดอ่านดู เผื่อจะได้เข้าใจมากขึ้นก็ได้นะครับ

คำตอบที่ 3
       ร้านที่ผมเติม อยู่แถวตลิ่งชั่น ขาออกเมืองร้านนี้ดีครับ ถูกกว่าร้านทั่วไป อยู่ที่ปั้มดาวโตประทีปสุวรรณ CALTEX

คำตอบที่ 4
       ครับ อธิบาย เลยครับ พิมพ์ทีครับได้ไม่ต้องซื้ออ่านครับ

คำตอบที่ 5
       รถคันเดิมของผม รถNissan Big-M BD2500 (ยกตัวถัง5" แล้วใช้งานมา 4ปี 300,000 กม.) ใช้ยาง บริดสโตน H/T689 ขนาด 31" ใช้งาน100,000 กม. เติมไนโตรเจนตลอดการใช้งานไม่พบปัญหาอะไรครับ

คำตอบที่ 6
       เดียวนี่มีร้านเติมแล้วนิครับ ผมไปตั้งศูนย์มา เขาแนะนำให้เติมอะครับ ล้อ ละ 50 บาท แล้วก็ เติมได้ตลอดอายุการใช้งานอะครับ

คำตอบที่ 7
       ผมอยู่บางแค มีร้านเติม 2 ร้านอะครับ อยู่เส้นกาจนา
แถวบางบอนก็มีนะครับ ล้อละ 50 บาท

คำตอบที่ 8
       ที่ทำงานผมมี เติมได้ประมาณ 2,000 m3/hr ครับ ที่นี่ มี off road 4 คัน พี่แก เติมลมธรรมดากันหมด แกบอก เหตุผล
คนที่ยางระเบิด เกิดจาก ไม่เอาใจใส่ รถของตนเองเป็นหลัก และ เติมน้ำผสมอากาศ เข้าไปครับ ไนโตรเจนมีคุณสมบัติ ทำให้อากาศแห้ง คือไม่มีความชื้นอยู่เลย ครับ เราต้องดู pump ลมที่เราไปเติมว่า มีน้ำผสมหรือเปล่า นั้นคือ Dryer ดูดจับ ความชื้นเสื่อม ทำให้มีอากาศ ผสมน้ำเข้าไปในยาง เมื่อได้รับ ความร้อนเกิดเป็น ความดัน ทำเกิดแรงกระทำที่ผิวยางมากกว่า ปกติ ยางจึง ระเบิดครับ และก็ ปัจจัย ย่อยๆๆ อื่นเสริมด้วยครับ
ราคา ไนโตรเจน จะอยู่ที่ 1 m3 = 6 - 12 บาท ครับ
ยิ่งซื้อมาก ยิ่งถูก ว่างๆๆ อยากจะใส่ถุงไปฝาก พี่ๆๆ TOC จัง

คำตอบที่ 9
       ขอเสริมนิดครับ ยางที่ระเบิด ส่วนใหญ่เกิดจากลมยาง "อ่อน" เกินไปครับ หรือ ยางชำรุดเสียหาย เช่น มีรอยฉีก บวม และยางหมดอายุ

คำตอบที่ 10
       วิธีการ check ว่า เป็น ไนโตรเจนหรือ เปล่า ให้ใช้วิธี สัมผัสครับ ไนโตรเจนจะ เย็นกว่า อากาศที่อยู่ในถังลม หรือ อากาศที่ถูกอัดมาจาก Compressor ครับ ลองเปิดทิ้งไว้ แล้วเอามืออังดู ครับ อย่าลืมนะครับ ไนโตร ช่วยให้ติดไฟนะครับ ระวังกันหน่อยๆๆ เป็นห่วงครับ

คำตอบที่ 11
       แล้วทำไมไม่อธิบายเสียเลยหละคะคุณ designer

คำตอบที่ 12
       ขอบคุณทุกคนที่แสดงครับคิดเห็นครับ
แต่เดียวนี่ ร้านยาง บางร้านเขา ก็รับเติมลมยางนะครับ ไม่ต้องซื้อมาเติมอะครับ แต่ไม่รู้ว่า ไนโตเจนจริงหรือ ลม อิอิ ดูไม่ออกครับ แต่เขาบอกไนโต ก็ต้องเชื่อ

คำตอบที่ 13
       พักสายตากันหน่อยครับ มาบริหารร่างกายกันครับ

คำตอบที่ 14
       เติมแล้ว ยางไม่ค่อยร้อน แรงดันไม่เพิ่ม ทำให้ โอกาสที่ยางระเบิด เพราะ แรงดันสูงมีน้อยลง......อันนี้จริงครับ


แต่......ตั้งแต่ขับรถมานี่ (กี่ สิบปี ก็แล้วแต่) เคยได้ยินเรื่องยางร้อนจนระเบิด มากี่ครั้งแล้วครับ ?

คำตอบที่ 15
       คุณสมบัติของไนโตรเจนคือเป็นก๊าซที่ได้รับความร้อนแล้วไม่ขยายตัวไม่เหมือนกับลมและน้ำ

คำตอบที่ 16
       ผมเติมครับเช็คลมยางปีละครั้งแรงดันเท่าเดิมผมใช้มาตั้งแต่ปี2537 ไม่มีปัญหาครับติดที่ราคาแพง แต่ถ้ารวมกลุ่มกันได้หลายๆคนผมว่าซื้อมา 1 ท่อราคาประมาณ300บาทแรงดันอยู่ที่2500 psi.เติมล้อละ35psi.ได้ประมาณ15คันแต่ต้องมีท่อเปล่าไปเปลี่ยน(ถ้าไม่มีท่อและอุปกรณ์ตัวปรับตั้งแรงดัน(Regulator)ราคาเริ่มต้นแพงครับ)แต่ใช้ต่อไปคุ้มครับ300บาท/ท่อ

คำตอบที่ 17
       ปกติในอากาศที่เราหายใจก็มีไนโตรเจนร่วมๆ 80%แล้วครับ และถ้าเกิดเติมไนโตร4แล้ว แล้วเข้าป่า มีดินเข้าไปอัดขอบยางซะ1เส้น ต้องเติมลมธรรมดาออกมา อัตราการขยายตัวในยาง4เส้นก็จะไม่เท่ากัน คงวิ่งสั่นพิลึกครับ
แต่ถ้าต้องวิ่งเร็วๆไกลๆ การเติมไนโตร ก็คงช่วยให้ชีวิตปลอดภัยขึ้นอีกแน่นอน

คำตอบที่ 18
       รบกวนขอลายละเอียดนิดหนึ่งนะครับว่า จะเริ่มต้นได้อย่างไร เริ่มจากซื้อท่อที่ไหนและมีร้านรับเติมที่ไหน และ เก้ารอเก้า.....ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 19
       ไนโตรเจนแรงดัน3000ปอนด์ เวลานำมาเติมใส่ล้อรถที่แรงดันที่35ปอนด์ อุปกรณ์ลดแรงดันที่หัวถัง(regurator)ควรได้มาตราฐานนะครับ..ยางอาจระเบิดได้ เพราะเราปล่อยแรงดันสูงเกินไปหรือเร็วไป..ผมเคยเจอเหตุแบบนี้ในลานจอดเครื่องบินซิ่งใช้ไนโตรเจอเติมลมยางของเครื่องบิน ช่างขาหักเลยครับ..อันเนื่องจากยางระเบิด..ทางที่ดีให้เขาเติมให้ดีกว่านะครับ ..

คำตอบที่ 20
      

คำตอบที่ 21
      

คำตอบที่ 22
       ขอแย้งคห. ที่ 12 ครับ ไนโตรเจนไม่ได้ทำให้ติดไฟครับ ออกซิเจนต่างหาก ที่ทำให้ไฟติด ในการซ่อมบำรุงอุตสาหกรรมปิโตรเคมี จะใช้ไนโตรเจนระบายไอระเหยของก๊าซ (Purge LEL. by N2)

คำตอบที่ 23
      

คำตอบที่ 24
       ดีครับ

คำตอบที่ 25
      

คำตอบที่ 26
       ผมใช้ไนโตรเจนในการเทสท่อน้ำมันหรือถังน้ำมันที่มีน้ำมันอยู่ เพราะไนโตรเจนไม่ทำให้เกิดการติดไฟ ส่วนในการเติมยางรถเคยใช้ตอนเปลี่ยนยางใหม่มา ปรากฏว่าเอารถไปเข้าศูนย์บริการช่างที่ศูนย์ดันเติมลมเข้าไปที่นี่วิ่งแล้วมันรู้สึกแกว่งๆเลยต้องเอาไนโตรออกแล้วเติมลมธรรมดาแทน แต่ข้อดีของไนโตรดีกว่าแน่นอน ในเรื่องการไม่ขยายตัวเมื่อเกิดอุณหภูมิที่สูงขึ้นและไม่ต้องเติมบ่อยเหมือนลม ข้อเสียคือต้องเสียเงินเติม กับไม่สะดวกเวลายางซึมหรือรั่วหาไนโตรเติมไม่ได้

คำตอบที่ 27
       เห็นด้วยกับ คุณ เอิร์ทครับเวลาลมยางอ่อนที่หาเติมยากจังครับ ต้องช่วยกันเติมเยอะๆครับจะได้มีจุดบริการแพร่หลายง่ายต่อการหาเติมครับ