คำตอบที่ 1
       เออ...ใช่ครับ วงเลี้ยวจะกว้าง ขอโทษที ชักจะสับสนเหมือนกัน ขอบคุณคุณ visitor ด้วยครับ
จะรู้สึกฝืนๆนะครับ ใช้ 4wd แล้วกลับรถเหนื่อยเลยครับ

คำตอบที่ 2
       ใส่ 4x4 แล้วจะทำให้วงเลี้ยว "กว้าง" ไม่ใช่หรือครับ ?

คำตอบที่ 3
       เพราะว่า คุณเสือชรา127 ใช้ 4WD Part Time อยู่นะครับ โดยจะมีการแบ่งกำลังระหว่างล้อหน้าและหลังเป็น 50:50 คือจะหมุนด้วยความเร็วที่เท่ากันอยู่ตลอด ซึ่งถ้าเป็นทางตรงจะไม่เกิดปัญหา แต่หากต้องเลี้ยวแล้วล้อหน้าและหลังจะหมุนไม่เท่ากัน ทำให้เกิดการฝืนกันครับ ซึ่งเป็นอันตรายต่อการควบคุมรถและระบบส่งกำลัง เพราะฉะนั้นถ้ายางสามารถยึดจับถนนได้ดีทั้ง 4 ล้อก็ไม่ควรใช้เข้า 4WD ครับ

คำตอบที่ 4
       ตอนแรกที่ขับรถขับเคลื่อนสี่ล้อครั้งแรกก็เป็นเหมือนคุณ เสือชรา127 แหละครับ เจ้ารถประเภทนี้ก็เป็นธรรมชาติของมันครับ เหมือนคุณ Mr.Black กับ คุณ SR5-33 แจ้งมาครับ
แต่ผมก็ใช้ 4H เหมือนกันเวลาออนโรดขึ้นเขาชันครับ ตอนขึ้นอ่างขางนี่แหละครับ

คำตอบที่ 5
       เป็นธรรมชาติครับ เวลาใน 4x4 แล้วจะทำให้วงเลี้ยวแคบลงบ้าง เนื่องจากเพลาหน้ามันกำลังทำงานอยู่ ไม่เหมือนกับตอนเราขับสอง แต่รายละเอียดเรื่องเทคนิคต้องให้ผู้รู้ท่านอื่นๆช่วยตอบให้ละคร้าบ...

คำตอบที่ 6
       แฮ่ะๆ ถนนราดยางก็ไม่ต้องใส่ซิครับ มันจะได้ไม่สึกหรอ แต่ถ้าจะใส่ตอนฝนตกเพราะกลัวลื่นก็ไม่เป็นไร ไม่ใส่ ก็ขับเหมือนๆ กับรถชาวบ้านขับหลังทั่วไปนี่แหล่ะ ต่างที่มีเต็ดหน่อย...อิๆ เรื่องใส่ 4H -4Lขึ้นเนินชันโค้งเยอะทางราดยางสภาพปรกติ เป็นผม ผมไม่แนะนำครับ ทั้งสึกหรอ เฟื่อง เพลาขับ ยาง แถมยังวงเลี้ยวกว้างอีก...ขับธรรมดาดีกว่าใช้ เกียร์ รอบให้สม่ำเสมอ ถูกต้อง ยังไงก็ปลอดภัยครับ

คำตอบที่ 7
       อยากขอถามนายโท หรือใครก็ได้ อย่างกรณีของผมใช้ H4 ขึ้น ดอยอินทนนท์แล้วเลี้ยวขวาไปสถานทดลองพืชสวนแม่วาง สมควรใช้หรือเปล่า เพราะไปครั้งแรกไม่ทราบเส้นทางข้าง(ตอนกลางคืน)

คำตอบที่ 8
       ปกติถ้าใช้รถ2wdเวลาเลี้ยวล้อรถล้อด้านในจะหมุนช้ากว่าล้อด้านนอก ซึ้งล้อขับจะขับด้านเดียวเท่านั้น แต่ถ้าเมื่อใส่4wdล้อขับจะมีถึง4ล้อแต่จะไม่เท่ากันจึงทำให้วงเลี้ยวจะกว้างขึ้นเนื่องจากมีแรงต้านกันเอง ส่วนการใช้4hในทางบนเขาจะช่วยถนอมเครื่องยนต์เพราะไม่ต้องใช้เครื่องยนต์ในรอบสูงๆในการไต่เนินชันและใช้ในทางที่มีฝนจะช่วยลดการลื่นขณะฝนตก แต่ห้ามใช้ความเร็วสูงๆและหักเลี้ยวอย่างกระทันหันจะทำให้ล้อมีการงัดตัวกันเอง รถเกิดการผลิกควําได้ เหมื่อนพวกรถที่ติด air locker. จะใช้ได้ต้องอยู่ในขณะที่ล้อตรงเท่านั้นเพราะล้อทั้ง2จะหมุน50-50 ถ้าเลี้ยวในขณะล้อในหมุนเท่าล้อนอกจะเกิดการงัดตัวกันเอง

คำตอบที่ 9
       เป็นธรรมดาของพวก Part time ครับ เป็นกันทุกคันแหละครับไม่ต้องคิดมาก แต่ถ้าเป็น full time รู้สึกว่าจะไม่พบปัญหาที่ว่านี้นะครับ ทางที่ดีเวลาเลี้ยวรถทั้งที่ใช้ ขับสี้ หรือขับสอง ผมว่าอย่าเลี้ยวจนสุดจะดีกว่านะครับ เพราะสายพาวเวอร์อาจเสียหายได้ หรือระบบบังคับเลี้ยวจะเสียหายได้ครับ (หมั่นตรวจสอบน้ำมันพาวเวอร์ด้วยนะครับ ตัวปั่นมันรคาสูงนะครับ)