คำตอบที่ 1
       ผมปรับหน้า 5 หลัง 3น่ะครับ ก็okครับนุ่มสบายๆ ถ้ามีบรรทุกก็เพิ่มหลังเป็น 4 ครับ

คำตอบที่ 2
       ผมว่าการปรับช็อคอัพให้เหมาะสม...จะว่าไปก็ไม่ง่ายเลยครับ
เพราะต้องปรับไปลองไป....แล้วการลองก็ต้องมีสภาพถนนและความเร็วที่แตกต่างกัน ตามสภาพที่เราใช้บ่อยๆด้วย
ตัวผมเองใช้ช็อคอัพแบบปรับได้มาตลอด รวมแล้ว เกิน 10 ปีในรถหลายๆคัน
แถมใช้รถเยอะ ก็เลยได้ทดลองอยู่ตลอดเวลาในความเร็วและสภาพถนนต่างๆ

ต้องค่อยๆปรับครับ.....ขึ้นทีละนิด..ลงทีละหน่อย...จับความรู้สึกให้ดีว่า แข็งไป หรือนิ่มไป

ให้ตรวจสอบลมยางก่อนครับ...จะแยกความรู้สึกได้ง่ายขึ้น ว่าไม่ได้แข็งหรือนิ่มจากลมยาง

ถ้ารู้สึกว่ามีอาการโยน เกินกว่าที่เราชอบ...แสดงว่านิ่มเกินไป
ถ้ารูสึกสะเทือน...แสดงว่าแข็งเกินไปครับ
ลองดูนะครับ

คำตอบที่ 3
       ไม่ทราบว่าเลขมากหรือเลขน้อยที่อยู่ระดับนิ่มสุด

คำตอบที่ 4
       1 นิ่มสุด 9 แข็งสุดครับ
ขอโทษครับ อ่านผิดไป เริ่มต้นหน้า 3 ลัง 2 สำหรับ RS9000
ครับเพราะปรับได้ 5 ระดับ ส่วน 9000x ปรับได้ 9 ระดับละเอียดขึ้นกว่าเดิม หน้าคงจะประมาณ 6 หลังคงราว ๆ 4 ครับ

คำตอบที่ 5
       ผมเคยใ่ช้รุ่นนี้อยู่ครับ เคยปรับที่หน้าเบอร์ 5 หลัง เบอร์ 4 ครับ แต่ไม่ได้บรรทุกของหนักครับ ก็โอเคนะครับ แต่เวลาที่บรรทุกของด้านหลังก็จะรู้สึกนิ่มกว่าเดิมนิดหน่อยครับ แต่ตอนนี้่ผมเปลี่ยนมาใ่่ช้โช๊คของ OME แล้วครับ รู้สึกชอบมากกว่าครับ รู้สึกว่ามันหนึบดีครับ ก็แล้วแต่ความชอบของแต่ละคนครับ
ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 6
       RS 9000 5 ระดับครับ
ยางมัด 35" ลมยาง หน้า35 หลัง 33 ปอด์น
ด้านหน้า
กันชนเหล็ก 30 โล
ไซด์เรียล 10 โล
วินซ์ 9500i 40 โล
เพิ่มแบต 15 โล
รวมๆประมาณ 100 โล
ปรับด้านหน้า 4 กว่าๆครับ(4 นิ่มไป 5 แข็งไป)

ด้านหลัง
โรลบาร์ 30 โล
กันชน 20 โล
รวมๆประมาณ 50 โล
ปรับอยู่ที่เบอร์ 4 ครับ

ตะก่อนตอนยกสูงอย่างเดียว ไม่มีอุปกรณ์ใดๆ ยางAT 32"
หน้า 3 หลัง3 ครับ

คำตอบที่ 7
       ทดลอง หน้า 3 หลัง 2 ก่อนนะครับ
ถ้านิ่มไปก็ค่อย ๆ เพิ่มที่ละเบอร์ (สำหรับถนนทั่วๆไปนะครับ)