คำตอบที่ 1
       ใครมีข้อมูลช่วยยืนยันด้วยครับ

น่าสนใจมาก ถ้าข้างแกลลอน บางจาก d3 goldแนะนำหั้ยใช้ได้ถึง 50000 กม.จริง

ผมใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ Fully Syn อยู่เปลี่ยนที่ 15,000 กว่ากิโล เพราะกลัวกรองไม่ไหว วิ่งไปกลับ กรุงเทพ - สระบุรี ทุกวัน วันละ ~ 150 กม. (~4,500กิโลต่อเดือน ) รถไม่ติด แต่ถ้าข้อมูล Super Filter จริง กรองเปลี่ยนที่ 40,000 ก็น่าสนใจมาก แหม...วิ่งเพิ่มได้อีกเดือนก็ยังดี

เท่าที่รู้เดี๋ยวนี้ 0 Toyota หรือ Honda ก็ใช้ Semi Syn กับรถเก๋งที่มาใช้บริการ กำหนดเปลี่ยนที่ 10,000 กิโล เป็นปกติอยู่

คำตอบที่ 2
       ของผม บางจาก d3 gold เปลี่ยนครั้งแรกที่ 12000 กว่ากิโล เห็นเขาบอกว่าใช้ได้ถึง 50000 กม. ครับ แต่ไม่อยากเสี่ยง 12000 ก็คุ้มแล้วครับ ตอนนี้ก็ยังใช้บางจากอยู่ครับ.....แต่คิดว่าถ้าใช้รถมาแล้ว ใกล้แสนโล จะลองใช้ยี่ห้ออื่นดูบ้างครับ เพราะบางจากใสเหลื่อเกิน 5w30

คำตอบที่ 3
       5000 โลก็ดำสนิท ลองคิดดูว่า20000โลจะดำขนาดใหน เครื่องดีเซลเขม่าเยอะต้องรีบเปลี่ยน เดี้ยวเครื่องพังเพราะความขี้เหนียว กับน้ำมันเครื่องไม่กี่บาท เครื่องมันแพงกว่าน้ำมันนะท่าน

คำตอบที่ 4
       ผมอ่านเจอเรื่องไส้กรองน้ำมันเครื่อง SUPERFILTER ที่
http://caronline.net/ ลองดู และช่วยแสดงความเห็นหน่อยคับ

SPECIFICATIONS ไส้กรองน้ำมันเครื่อง SUPERFILTER

เนื้อกระดาษกรองมีส่วนผสมของเส้นใยสังเคราะห์ชนิดพิเศษ ให้ประสิทธิภาพการกรองละเอียดในระดับ 10-20 ไมครอน กระดาษกรองน้ำมันอุตสาหกรรมที่มีคุณภาพสูงเท่านั้น จึงสามารถให้การกรองได้อย่างมีประสิทธิภาพ สามารถใช้งานในน้ำมันเครื่องซึ่งมีอุณหภูมิสูงได้เป็นเวลานาน และที่สำคัญ ไม่ทำให้แรงดันของน้ำมันเครื่องที่ผ่านการกรองลดต่ำลงจนเป็นอุปสรรค์ต่อการส่งน้ำมันไปยังระบบหล่อลื่น และระบายความร้อนของเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่อง (กระดาษกรองทั่วไปทำได้ประมาณ 40 ไมครอน) มีระบบแม่เหล็กแรงสูงในไส้กรอง ทำหน้าที่ดักจับอนุภาคเหล้กซึ่งวัสดุกรองยังไม่สามารถกักเอาไว้ได้ และโครงสร้างยังมีความแข็งแรงเป็นพิเศษ ถูกออกแบบเพื่อป้องกันการยุบตัวของไส้กรองเมื่อใช้งานเป็นเวลานาน ซีลกันน้ำมันรั่วซึมเลือกใช้วัสดุทนความร้อนสูงเป็นพิเศษ ไม่ละลายติดโลหะทำให้ถอดเปลี่ยนไส้กรองใหม่ได้โดยสะดวก ใช้วาล์วกันน้ำมันไหลกลับตามมาตรฐานอุตสาหกรรม ทำให้มีน้ำมันหล่อเลี้ยงและระบายความร้อนของเครื่องยนต์อยู่จำนวนหนึ่งเมื่อดับเครื่องยนต์ หน้าแผลนเรือนหม้อกรองเคลือบผิวด้วยทองแดงทั้งด้านนอกและด้านใน ทนต่อการกัดกร่อน ป้องกันการเกิดสนิมของเนื้อโลหะก่อนการใช้งาน ซึ่งสนิมอาจปะปนเข้าไปในน้ำมันเครื่อง ขอบเรื่อนหม้อกรองได้รับการซีลเป็นพิเศษป้องกันน้ำมันเครื่องรั่วซึมเนื่องจากแรงดันขณะใช้งาน และเรือนหม้อกรองทนแรงดันสูง ผลิตตามมาตรฐานอุตสาหกรรมระดับสากล



เมื่อคุณดูแลรักษาเครื่องยนต์ด้วยน้ำมันเครื่องประสิทธิภาพสูง จึงควรดูแลน้ำมันเครื่องของคุณด้วยการใช้ไส้กรองน้ำมันเครื่องที่มีคุณภาพเท่านั้น จึงจะสามารถใช้งานน้ำมันเครื่องได้อย่างคุ้มค่าเต็มประสิทิภาพ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องเร็วเกินไปทั้งที่ยังมีคุณภาพสามารถใช้งานได้ดี ก่อให้เกิดปัญหาน้ำมันเครื่องใช้แล้วทิ้ง ซึ่งเป็นขณะมลพิษจำนวนมาก ช่วยกันอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมและลดการสูญเสียทางเศรษฐกิจโดยการใช้ทรัพยากรให้คุ้มค่า

คำตอบที่ 5
       ว่า20,000โล ได้ครับ 100% Syn grade นะ ดูเสป็คข้างป๋องเด๊ะ เขาว่า 50,000โล ก็หารสอง = 25,000 โล

วิ่ง20,000โล ถมเถ

คำตอบที่ 6
       คุณ เอ294 ถ้าเกิน ลองเปลี่ยนไปใช้ของเชล helix Sae20W 50 ตัวใหม่ผมว่าหนืดใช้ได้ คราวหน้าผมจะลองเปลี่ยนดูครับ

คำตอบที่ 7
       คุณ Ekasith ครับดูให้ดีนะว่ากรองอะไร กรองน้ำมันเครื่องหรือกรองเบนซิน กรองเบนซินเปลี่ยนที่ 40000 โลนะครับแต่กรองน้ำมันเครื่องเปลี่ยนทุก 10000 โล ครับ สำหรับรถทั่วไป

ส่วนน้ำมันเครื่องผมคิดว่า ใช้แบบธรรมดาก็ได้เปลี่ยนทุก 5000 โล พร้อมกรองน้ำมันเครื่อง เอาที่เกรดคุณภาพ API สูงๆหน่อย เบนซินก็ API SL หรือถ้าดีเซลก็ APT CH หรือ CI ก็ยิ่งดีครับ

คำตอบที่ 8
       ลองคำนวนคร่าว ๆ ผมวิ่งวันละ 120 กม. ไปกลับกรุงเทพ - อยุธยาทุกวัน ถ้าเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเกรดธรรมดา
เปลี่ยนถ่ายทุก 5000 กม. วิ่ง 1 เดือน (42 วัน) กว่า ๆ
ก็ต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องซึ่งตามความรู้สึกผมเดือนละ 1 ครั้งถือว่าถี่มาก ที่สำคัญเปลืองเงินมาก ผมคิดว่าถ้าตามสเป็คจากผู้ผลิตน้ำมัน (ข้างกระป๋อง) ยอมให้ใช้ได้ถึง 50,000 km

บางจาก d3 goldใช้ได้ถึง 50000 กม. ก็อยากกัดฟันใช้ให้ได้ซัก 20,000 km

คำตอบที่ 9
       เห็นบางยี่ห้อเขาก็โฆษณาผลิตภัณฑ์ว่าเปลี่ยนที่10000กม.15000กม.20000กม.บางยี่ห้อมากกว่านี้อีก
ผมเองใช้น้ำมัน สังเคราะห์ 100 %ของเชลล์(ตามคำโฆษณา)บอกเปลี่ยนที่10000กม.ลิตรละ300กว่าบาท.แต่ผมเองเมือใช้ถึงประมาณ8-9พันกม.ผมก็จะเปลี่ยนใหม่เพราะมีความรู้สึกไม่สบายใจที่มีน้ำมันเครื่องเก่าที่ใช้งานมามากพอสมควรแล้วอยู่ในเครื่องเรานานๆ..หากเป็น20000กม.เปลี่ยนครั้ง.ผมคงยิ่งทำใจไม่ได้เพราะมันรู้สึกนานเกินไป(ทั้งที่ของๆเขาอาจทำได้จริงๆ)..เปลี่ยนบ่อยหน่อยแต่มีน้ำมันเครื่องใหม่ๆอยู่ในเครื่องผมเองสบายใจมากกว่า......กรองฯผมเปลี่ยนทุกครั้งที่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง

คำตอบที่ 10
       คุณเคยสังเกตุไหมครับว่าพอเปลี่ยนน้ำมันเครื่องใหม่แล้วรู้สึกว่ารถวิ่งลื่นกว่าเดิม ?? ตามความคิดของผมนะครับ(ขอย้ำ) ผมว่าเปลี่ยนบ่อยๆดีกว่าจะได้เอาสิ่งสกปรกออกไปด้วยยอมเสียเวลาดีกกว่า
และถ้าคุณไม่เข้าไป 0 ตามระยะที่กำหนด(ระยะประกัน) void จากประกันแน่นอน

คำตอบที่ 11
       20,000โล ได้ครับ กรองทุก 10,000 โลชัวร์กว่า