คำตอบที่ 1
       ไม่เห็นคุณPingPing มาตอบคำถามที่20 สักทีครับ

คำตอบที่ 2
       คุณปิงปิงหายไปไหนเนีย ไม่เข้ามาตอบคำถามต่อเลย

คำตอบที่ 3
       โช้คES8000หาซื้อได้ที่ไหนครับ

คำตอบที่ 4
       ต้องเปลี่ยนเป็นระบบ coil spring แบบ 4 link
ลองปรึกษาคุณสมบุญ จาก เอบีดี
หรือดูจาก http://www.abdengineering.com
01-8262954

คำตอบที่ 5
       อยากทราบร้านที่เป็นตัวแทนจำหน่ายของ procomp น่ะครับ ไม่ทราบจะหาได้จากที่ไหนครับ

คำตอบที่ 6
       ถามคุณปิง ทำไม MX6 ของบริษัทไดร์วิ่ง ถึงแพงจังครับที่4Wพาท ทำไมถูกกว่ากันเยอะ ทั้งที่เขาก็เป็นตัวแทนโปรคอมเหมือนกัน

คำตอบที่ 7
       4wp ในUSA น่ะใช่ครับ เป็นตัวแทนหลายยี่ห้อครับ ก็เหมือนกับยี่ปั๊วบ้านเราแหละครับ เพียงแต่ว่าเรื่องการรับประกันของไดร์ฟวิ่งฯ(ได้รับการแต่งตั้งจาก EXPLORER U.S.A) อย่างที่บอกครับ รับประกันรั่วถึง 2 ปีเต็มและไม่จำกัดระยะทางอีกด้วยนะครับ คือคุณจะวิ่งซักกี่กิโลไม่เกี่ยงครับ ภายใน 2 ปีถ้ามีการรั่วซึม สามารถเคลมได้ครับ ส่วน 4WP ต้องลองสอบถามเอาเองนะครับ เพราะมีคนไปซื้อที่ไม่ใช่ตัวแทนโดยตรง ผลก็คือ.....ไม่แฮบปี้เลยครับ เรื่องราคาต่างกันก็ประมาณ2-3 พันบาทนะครับ ถ้ารั่วซักตัวเดี๋ยวก็รู้เองครับว่าเคลมหรือไม่เคลมครับ ผมก็พยายามแนะนำแต่สิ่งที่ดีที่สุดให้กับกลุ่มเพื่อนๆก็เท่านั้นครับ ส่วนว่าคุณจะเปลี่ยนที่ไหน? อันนั้นอีกเรื่องนะครับ ต้องตัดสินใจเอาเองครับ

คำตอบที่ 8
       ลองปรึกษากับเฮียตือ AUTO4W ดูรับรองว่านิ่มค่ะ มีรถให้ลองด้วย

คำตอบที่ 9
       โช้คหน้า หลัง ARB แหนบ ARB ทอชั่นบาร์ARB นิ่มขึ้นประมาณ 40% ค่าใช้จ่ายประมาณ 45,000 บาท

คำตอบที่ 10
       ขอบคุณมากครับคุณนัส งบค่อนข้างสูงเหมือนกันน่ะครับ มีเพื่อนแนะนำเปลี่ยน shockup OME 4 ตัว พร้อมปีกนก ราคาประมาณ 27K เห็นเป็นไงบ้างครับ

คำตอบที่ 11
       ขอแจมด้วยคนนะครับ ลองเปลี่ยนโช๊ค 4 ตัวก่อนนะครับ ด้านหลังใช้แหนบ add ของ pc งบประหยัดครับหมื่นกลางๆ จะได้รู้ที่ละสเตปว่าแตกต่างจากเดิมแค่ไหน? แล้วค่อยลองทอร์ชั่นกับแหนบทีหลัง แต่ผมว่าน่าจะจบนะครับตามที่แนะนำ แต่ถ้างบไม่พอก็เล่นกับโช๊คของ PROCOMP ES8000 ราคา 4 ตัวรวมแหนบ add ไม่น่าเกินหมื่นต้นๆครับ

คำตอบที่ 12
       คห.ที่ 9 ถามว่าโช๊ค ES8000 ดีไหม?ขอตอบเลยครับว่าดี และไม่ต้องไปเปิดหาในเว็บหรอกครับ เพราะสเปคนี้สั่งทำเฉพาะเมืองไทยเท่านั้นครับ เป็นของ MADE IN U.S.A แท้ๆครับไม่ต้องกังวล นุ่มนวลกว่าตัว MX-6 และ ES9000 ทั้งสองตัวเลยครับลองใส่กับโตต้าเดิมๆยาง 31 นุ่มนวลครับไม่กระด้าง คุ้มค่ากับราคาและเงินที่เสียไป และเหมาะกับการใช้งานแบบไม่สมบุกสมบันนะครับ เรื่องรับประกันก็ 2 ปี แต่ไม่จำกัดระยะทางนะครับท่าน(นี่ถ้าผมเป็นหน้าม้าก็ต้องขอเปอร์เซ็นต์กันบ้างล่ะครับคราวนี้) 5555555

คำตอบที่ 13
       บริษัทชื่ออะไรครับ ขอเบอร์โทรด้วยครับ
สนใจมาก นิ่ม และราคาถูกด้วย

คำตอบที่ 14
       คุณ RIDERMAN ครับ แนะนำ MX-6 ละกัน แต่งบแพงกว่านะครับ ต่อคู่ประมาณ 8500 (ราคาโดยประมาณนะครับ) พร้อมใบรับประกัน 2 ปีเต็มครับ หรืออีกตัวก็ EDELBROCK ใช้เบอร์ EB33885 ด้านหน้านะครับ ราคาเช็คได้ที่ บ.ไดร์ฟวิ่งแอดเวนเจอร์ โทร.02-808-3880และ808-3380 ครับ

คำตอบที่ 15
       คุณpingpingครับ
ตามความเห็นที่ 16
ได้ข่าวมาว่า โช้ค EDELBROCK ที่ส่งไปขายร้านค้า
มีปํญหา ว่า ยังไม่ทันได้ใส่รถลูกค้า แค่แกะกล่องออกมาลองกด ข้างนอก ก็มีน้ำมันไหลกระจายออกมาจากโช้ค
ตั้ง 2 ตัว จาก 4 ตัว (ในเวลาเดียวกัน) แล้วที่พี่บอกว่าดี ดีอย่างไรครับ

คำตอบที่ 16
       ตอบคุณน้องใหม่ครับ หาซื้อได้ตามร้านขายยาแผนปัจจุบันทั่งไปมั๊งครับ ฮ่าๆๆ ลองดูตามหน้า MAGAZINE เรื่องรถนี่แหละครับ หรือโทร.ไปคุยกับทางวิศวกรของทางบริษัทดูก่อนก็ได้นะครับ แล้วค่อยตัดสินใจอีกที ก็ได้ครับ

คำตอบที่ 17
       ทำที่ไหนดี.....?ตามหนังสือรถโทรสอบถามก่อนก็ได้ ก่อนทำ หรือมาลองขับ รถผมก็ได้นะ ด้วยความยินดี

คำตอบที่ 18
       ของผมเริ่มเหมือนที่คุณpingแน่ะนำครับโดยเริ่มเปลี่ยนโชค4ตัวมาใช้ของ..โอลแมนอีมูลจัดว่าการทรงตัวดีขึ้น+ฟิลลลิ่งการขับขี่ดีกว่าเดิมมากครับ..แต่เรื่องความนิ่มคงต้องทำใจไว้ครับคงไม่ได้มากเท่าไร..ยินดีแลกเปลี่ยนข้อมูลครับที่06-0743436ครับ

คำตอบที่ 19
       เห็นคุณPINGPING พูดถึงโช้ค procomp /es8000 ได้ข่าวว่าเป็นโช้คใหม่ ไม่ทราบว่าดีหรือเปล่าครับเละเคยลองใช้หรือยังครับ แล้วถ้าเทียบกับes9000 กับmx6 ต่างกันอย่างไร ผมเห็นของแล้วแต่ยังไม่เคยลอง (ผมเคยใช้มาทั้ง 2 รุ่นแล้ว) เปิดดูในweb ไม่เห็นมีเลย เลยสงสัยอยู่เหมือนกันว่ามาจากไหน ถ้าดีก็น่าสนใจ ถามที่ร้านขาย เค้าบอกว่าความนุ่มนวลอยู่ระหว่างอยู่ระหว่างทั้ง 2 รุ่น

คำตอบที่ 20
       คุณน้องใหม่ครับ เบอร์โทร.01-9311350 ครับ (คุณโจ)เป็นวิศวกรของ บ.ไดร์ฟวิ่งแอดเวนเจอร์ครับ เรื่องโช๊คไม่ใช่ว่าเปลี่ยนโช๊คแล้วนุ่มอย่างที่ต้องการนะครับ ต้องดูพวกแหนบ และการปรับทอร์ชั่นด้านหน้าด้วยครับ เดี๋ยวหาว่าไม่เตือนกัน 5555555

คำตอบที่ 21
       อยากรู้เหมือนกัน น้า rider หรือใครก็ตามช่วยด้วยจ๊า

คำตอบที่ 22
       คุณpingpingไม่ทราบพอจะแน่ะนำโชค..คู่หน้าที่หนึบกว่าตัว.ES9000อีกสักหน่อย(ในงบประมาณใกล้เคียงกัน)..มีความรู้สึกว่าตอนนี้..หน้านุ่มไปหน่อยน่ะครับ..ขอบคุณครับ

คำตอบที่ 23
       spot rider ต้องถามน้า Rider man 012 แล้วล่ะ เพราะน้าท่านชำนาญมากเรืองนี้

คำตอบที่ 24
       จากที่คุณPingPingได้ให้ข้อมูงเรื่อโช้คโปรคอมES8000
ว่านุ่มนวลมาก ไม่กระด้าง ทำให้ผมสนใจเป็นอย่างมาก รวมไปถึงคุ้มค่าเงิน ผมสนใจสุดสุดเลยครับ
ทำให้ผมมีความอยากใส่มาก
ผมได้ลองโทรเช็คกับร้านค้าหลายร้านดู
บางร้านไม่รู้จัก บางร้านแนะนำรุ่น3000 บางร้านบอกว่าเป็นการนำรุ่นES1000 มาย้อมแมวขาย จริงหรือปล่าวครับ
อยากให้คุณPingPing ช่วยหาข้อมูลให้หน่อยครับ

คำตอบที่ 25
       ตอบ คห.ที่ 24 ครับ พอดียุ่งนิดหน่อยครับบางกระทู้เลยไม่ได้ตอบเจอเพื่อนๆเขาก็บอกว่ามีคนตามอยู่ก็เลยรีบมาตอบครับ ไม่ได้หายไปไหนหรอกครับ ยินดีนะครับที่มีคนตาม ขอให้ตามให้ตลอดนะครับ ถึงจะเป็นซี้กันได้ครับ ฮี่ๆๆๆๆ

คำตอบที่ 26
       ขอตอบ คห.ที่ 20 ครับ ตามที่ได้สอบถามทางไดร์ฟวิ่งดูถึงปัญหาตามที่กล่าวมาว่า เกิดการรั่วซึมของโช๊คอัพ EDEL ก่อนการติดตั้งถึง 2 ตัว ใน 4 ตัว ก็ได้ทราบคำชี้แจงจากทางไดร์ฟวิ่งมาว่า จริงแล้วการผลิตโช๊คอัพแรงดันสูงของทาง EDEL ที่ผลิตมาเป็นแบบหัวกลับ ถ้าสังเกตุดูให้ดีบริเวณซีลคอโช๊คจะมีกิ๊บล็อคไว้ ซึ่งสามารถถอดออกมาเซอร์วิสได้ต่างจากยี่ห้ออื่นที่ซีลปิดมาแน่นหนา ซึ่งตรงนี้ก็อาจจะมองดูแล้วเห็นเป็นจุดด้อยก็ได้ถ้าไม่ได้ศึกษาหรืออ่านคู่มือที่แนบมาภายในกล่อง เป็นใบ Important และใบ Warranty Inspection and Procedure ก็อาจเข้าใจผิดว่าโช๊คอัพเสียเพราะเห็นน้ำมันมีแรงดันออกมาบริเวณซีลคอของโช๊ค ดังนั้นไม่ว่าจะเป็นการติดตั้งหรือการเสนอขายสินค้าให้ลูกค้า ก็ขอรบกวนให้ช่วยอ่านคู่มือ และใบรับประกันสักนิดนะครับ เพราะทางผู้ผลิตได้แจกแจงรายละเอียดการเคลมโช๊คได้อย่างชัดเจน ไม่ใช่ว่าพอแกะกล่องมาได้ก็จับใส่ลูกเดียวนะครับ ผมเคยบอกเสมอว่าควรศึกษาและทำความเข้าใจในตัวสินค้าเสียก่อนที่จะมาลองใช้ ไม่ใช่ลองเชิงนะครับ ชอบใจยี่ห้อไหนก็เลือกกันได้ตามสะดวกแต่ทั้งนี้และทั้งนั้นก็ควรศึกษาให้เข้าใจอย่างถ่องแท้ด้วยเพราะงานช่วงล่างเป็นงานละเอียดอ่อน และที่สำคัญทางเจ้าของร้านตกแต่งก็ควรอบรมช่างในการติดตั้งด้วยนะครับ คงพอเข้าบ้างไม่มากก็น้อยนะครับ อย่ากระต่ายตื่นตูมจนเกินเหตุครับ แต่ถ้าไม่สบายใจซะอย่างก็ส่งเคลมกับทางไดร์ฟวิ่งได้ตลอดเวลาครับทางบริษัทเขาการันตีมาอย่างนั้นครับไม่มีปัญหาแต่อย่างใด ขอชี้แจงเท่านี้นะครับ

คำตอบที่ 27
       ขอตอบ คห.ที่ 20 ของคุณตามๆนะครับ เรื่องที่ว่าโช๊คมีน้ำมันไหลกระจายออกมาจากโช๊คก็เพิ่งจะได้ฟังจากคุณนี่แหละครับ เดี๋ยวผมจะขอโทร.เช็คกับทางไดร์ฟวิ่งดูนะครับว่าเกิดจากอะไรนะครับ อยากรู้เหมือนกับครับว่าเพราะอะไร แล้วจะรีบแจ้งให้ทราบนะครับ พอดีช่วงนี้ยุ่งนิดหน่อยครับ เลยไม่ค่อยมีเวลาได้เข้ามาดูเท่าไหร่ครับสำหรับบางกระทู้ ขออภัยด้วยจริงๆครับ แล้วไม่ทราบว่าทางร้านที่จำหน่ายได้แจ้งไปทางไดร์ฟวิ่งหรือยังครับ? เพราะอยากได้ข้อมูลที่แน่นอนครับว่าจากร้านไหน? และโช๊คเบอร์อะไรด้วยนะครับ

คำตอบที่ 28
       ตอบ คห.ที่21 เปิดตามหน้านิตยสารออฟโรดหรือพวกโฟร์วีลดูนะครับ และขอตอบ คห.ที่ 23 ด้วยเลยนะครับ ที่ว่านุ่มนวลมากคงไม่ถึงขนาดนั้นมั๊งครับ เพียงแต่ว่านุ่มนวลกว่าตัว ES 9000 ตัวเก่าครับ เพราะเป็นสเปคที่สั่งผลิตโดยเฉพาะที่เมืองไทยเท่านั้นครับ แล้วที่บางร้านที่คุณว่าเอามาย้อมแมวขายนะที่ไหนพอจะบอกได้ไหมครับ?ผมก็อยากรู้เหมือนกันพวกที่ว่าทั้งหลายคงคิดว่าง่ายเหมือนร้านซ่อมโช๊คมั๊งครับเอาโช๊คน้ำมันมาแล้วก็เจาะรูอัดแก๊สด้านข้าง มันไม่ง่ายเหมือนที่คิดนะครับ เพราะห้องแก๊สและน้ำมันก็ต้องแยกกันอยู่ตามการออกแบบของโช๊คแต่ละรุ่นนะครับและ ด้านข้างโช๊คก็ตอกอยู่ว่า MADE IN U.S.A คงเป็นของปลอมใช่ไหมครับ? สงสัยอาจผลิตแถวๆนี้ก็ได้นะครับ ถ้าปลอมจริงนะครับ ทาง EXPLORER ที่อเมริกาฟ้องทาง บ.ไดร์ฟวิ่งตายไปแล้วครับ พอของขายดีหน่อยก็ถูกโจมตีเป็นธรรมดาแหละครับ ที่สำคัญราคาก็ไม่แพงด้วยไงครับผมว่าเป็นอีกทางเลือกนึงนะครับสำหรับผู้ที่เริ่มเล่นออฟโรดใหม่ๆ ยังไงๆ ก็อย่าฟังความผมข้างเดียวนะครับ ต้องศึกษาด้วยตัวเองด้วยถึงจะเป็นคอออฟโรดตัวจริงครับ

คำตอบที่ 29
       คุณตามตาม (คห.ที่ 20)หายไปไหนล่ะครับ ไม่เห็นตามอย่างที่ว่าเลย ไหนว่าจะเป็นซี้กันไง อย่าลืมอ่านคำตอบที่ 28 ด้วยนะครับ จะได้เคลียร์สักที ขอบคุณที่ติดตามมาตลอดนะครับ ขอให้ตามต่อไปก็แล้วกัน อย่าลืม login ทุกครั้งด้วยนะครับ