คำตอบที่ 1
       ไม่มีครับ แต่ช่างประจำ ที่ซ่อมรถให้ทุกครั้ง
บอกว่า ท่าวิ่งครบ 2 แสนให้ไปเช็คปั้มหน่อย

คำตอบที่ 2
       ควรไปครับป่านนี้จานโรเตอร์ในปั้มอาจจะสึกมากแล้วก็ได้
แล้วถือโอกาสเช็คหัวฉีดไปเลย

คำตอบที่ 3
      
วิ่งอืด กินน้ำมันครับ ถึงไปทำปั๊ม

ผมใช้อยู่ ทั้งสำนัก
กิติ หนองมล ~ 1,700 บาท
Super burn ~ 2,500 บาท

ดีทั้งคู่ รถไม่เคยทำ ควรไปทำ .....

คำตอบที่ 4
       แล้วร้าน Super burn อยุ่ที่ไหนครับ

ช่วยแนะนำร้าน ใน กรุงเทพ ได้ไหมครับจะได้ทำวันเสาร์นี้เลย ไป ชลบุรี ยังไม่มีเวลาครับ

คำตอบที่ 5
      
ลองหาร้านที่เชื่อถือได้แถวๆ บ้านก่อนดีกว่าไหมครับ

เพราะการปรับจูนปั๊มพวกนี้มันสามารถที่จะปรับให้เข้ากับความต้องการของผู้ใช้ได้ในระดับหนึ่งทีเดียว

รถผมปรับมาประมาณ 4 ครั้งได้ ครั้งแรกๆ ออกตัวพุ่งมากๆ แต่มีควัน วิ่งเร็วขึ้นกว่าเดิม

ครั้งสองไม่มีควันแล้ว พุ่งน้อยลง ไม่มีควัน ความเร็วปลายน้อยกว่าอันแรกนิดหนึ่ง แต่ดับแล้วสั่น

ครั้งที่สามปรับให้จ่ายน้ำมันน้อยลงกว่า ไม่มีควัน ความเร็วปลายพอๆ กะครั้งที่สอง แต่ดับแล้วสั่น

ครั้งที่สี่ ไปแก้อาการดับแล้วสั่น จบลงตัว ณ ครั้งนี้

เป็น FYI ครับ

คำตอบที่ 6
       มีสาเหตุใดถึงต้องนำรถไปเช็คปั๊มดีเซลครับ(อยากทราบ)

คำตอบที่ 7
       ถามคุณตากอล์ฟ เพิ่มเติมครับ
ผมเอารถไป แต่ปั้ม มาแล้ว ที่ ร้านดาวลอย หนองแขม หมดไป 2200 บาท
ตอนนี้อัตราเร่งอยู่ในขั้นพอใจ ดีขึ้นกว่าเดิมเยอะ
แต่รอบสูงเกิน 2500 รอบควันดำจะเริ่มออก แต่รอบต้น ๆจะไม่มีครับ อย่างนี้ต้องไป ให้ร้านจูนใหม่หรือไม่ ครับ
เพราะเห็นบางท่านบอก รถแต่งปั้ม ยังไง ๆ ก็ต้องมีควันดำออกมา
ขอบคุณสำหรัยคำตอบนะครับ หรือท่านอื่นจะอนุเคราะห์ความเห็น จะกรุณายิ่งครับ

คำตอบที่ 8
       ทำ pump เหมือนกันครับ เพราะไปใส่หอยมา หมดไป 4000 บาท เพราะเปลี่ยนฝา pump ใหม่เป็นฝาเทอร์โบ เครื่อง 5L วิ่งแสนนิดๆ