คำตอบที่ 39
ในความคิดของผมหลังจากที่เที่ยวมาหลายๆที่แต่ล่ะที่เส้นทาง4-8ดาวตลอดและในกลุ่มก็มีทั้งปีนกที่ใช้ทั้งชุดยก4"-5"ยาง33" และหลายๆคันยกบอดี้ยาง33"และก็อีกหลายๆคันไม่ทำอะไรเลยแค่เปลี่ยนยางมัด31"แต่มีไปเพิ่มเป็นติดวินซ์แทน....ภาพที่ออกมาถ้าเส้นทางออกจะโหดล่ะก้อ(4-5ดาว)พวกปีกนกติดหมดครับ,แขวน,ติดอก,เหตุผลที่ว่ายกก้แล้ว...ยางก็ใหญ่+สูงก็แล้ว...ทำไมยังติด?นี้คือปัญหาที่คาใจเพื่อนๆชาวปีกนกเป็นอย่างมากครับ...ปัญหาก็คือถึงจะใส่ชุดยกเข้าไปไม่ว่าจะกี่นิ้ว...คานตัวล่างก็ห้อยต๊องแต่งเหมือนเดิมหรืออาจสูงขึ้นกว่าเดิมอีกเล็กน้อยแต่ไม่น่าเกิน10-15 ซม.ทำให้เวลาเข้าไปในป่าธรรมชาติหรือเส้นทางที่ลำบากมากๆติดตลอด...สุดท้ายก็ไม่พ้นวินซ์ครับ...ข้อสำคัญปีกนกห้ามแลกครับถ้าท่านคิดจะแลกกับเส้นทางอาการเสียเงินมีมากกว่า...ดิ้น2ทีไม่ไหวจอดลากวินซ์ดีกว่าห้ามฝืนเด็ดขาด...สรุปว่าในความคิดของผมน่ะครับเต็มที่เลยควรไม่เกินจากเปลี่ยนแค่ปีกนกก็พอ(กรณีปีกนกที่จะเปลี่ยนมีคุณภาพพอ)แล้วหายางที่ไว้สำหรับลุยซักชุด..ติดวินซ์...แค่นี้ก็ไปได้ทั่วแล้วครับเพียงแค่เราอาจจะวินซ์มากกว่าก็แค่นั้นเอง(คนอื่นหมายถึงคานแข้ง+เครื่องแรง+พวกไม่กลัวการจ่ายซ่อม+พวกเอามันไว้ก่อนพังว่ากันที่หลังพวกหลังนี่อันตรายมาก)การใส่ชุดยกสิ่งที่ได้มาคือ....
1.ได้ใส่ยางที่ใหญ่ขึ้น(เสียเงินมากขึ้นถ้ามีก็OK)ดูแล้วดุ
2. ไดความสูงจากค่าStandardไม่น่าเกิน10-15ซม.ไม่เคยวัดมองจากสายตาและเห็นว่ายกก็ติด/แขวน...ไม่ยกก็ติด/แขวนเหมือนกัน(ยกบออดี้ดีกว่าถูกกว่าๆได้ยางใหญ่เหมือนกัน)
.....ต้องขอโทษที่ให้ความคิดเห็นแบบนี้แต่เป็นความคิดเห็นที่เจอมากับตัวเองตลอด5-6ปีที่เที่ยวหนักขึ้นเวลานี้ในทางนกเงือกไม่ค่อยมีมครถามหาชุดยกอีกแล้ว...มัวแต่เก็บเงินซื้วินซ์อย่างเดียว....ลองพิจารณาดูครับใช้เงินแบบที่จำเป็นน่ะครับเพื่อชาวโตโยต้าแล้วอยากให้ใช้จ่ายอย่างคุ้มค่าให้มากที่สุดครับ....
สงสัยงานนี้ถ้าจะทำจริง ต้องมีคดีอย่างอย่าง น้องE.แน่ๆเลย ก็พี่ม้าแกลบลงไปว่าอาจมีการบานปลาย ..ที่รักเลยถามผมว่า จริงๆควรใข้งบเท่าไร(ผมเลยบอกไปว่าคงไม่กี่หมื่นหรอก) เธอ ก็ใจดีนะบอกว่า ถ้าพี่ชอบก็ทำไปซิ..ฺิBUT..ทำเสร็จแล้ว ก็ ช่วยเก็บเงินหาซื้อแหวน เพชรที่เธอชอบให้..1วงนะ 
...สงสัยต้องเข้าโครงการอดอาหารกลางวันแล้วมั้ง 
