WeekendHobby.com
เครื่องมือในการใช้งาน website =>> สมัครสมาชิก | Login | Logout | เปลี่ยนไอคอนส่วนตัว | เกี่ยวกับเรา | ติดต่อโฆษณา         View stat by Truehits.net


แปลงหนบเป็นคอยสปริงดีมั้ยคับ

จาก Mightty Wagon
203.150.217.114
จันทร์ที่ , 22/11/2547
เวลา : 15:13

อ่านแล้ว = 533 ครั้ง
 เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งตรวจสอบกระทู้
 แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน ส่งหาเพื่อน

       พอดีจะเอาไมตี้แวกอนไปวาง 1J โบครับ อยากให้ข้างหลังมันนิ่มๆ เกาะๆ อ่ะครับ ก็เลยกะว่าตอนปเลี่ยนเพลาท้ายจะใช้ของ crown รุ่นที่มีเต็ด + ดิสก์ แล้วก็จะเอาแหนบออก แล้วสร้าง traction arm กับปังอารอด ยึดเพลาแทน แล้วหาสปริง + ช้อคแต่งมาใส่ ทั้ง หน้า - หลัง

คืออยากได้คำแนะนำครับจากผู้มีประสบการณ์ว่าวิธีนี้มันดีมั้ยครับ ใช้ไปมีปัญหาอะไรหรือเปล่า โช้คกับสปริงนี่ต้องเทียบรุ่นเอาใช่มั้ยครับ หรือว่าต้องเปลี่ยนตรงไหนดี คือรถจะเอามาใช้เดืนทางไกลประจำครับ ไม่ได้เอาไปแข่ง อยากทำให้มันจบไปเลยที่เดียวพร้อมกับวางเครื่อง ครับ

ขอบคุณล่วงหน้าครับ


คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  

คำตอบที่ 1
       คุณพงษ์ ครับ มีเบอร์โทรของ เอบีดีหืรอเปล่าครับ

จาก mightyt wagon 203.150.217.117 อังคาร, 23/11/2547 เวลา : 08:44   


คำตอบที่ 2
       พอดีผมใช้ไมตี้ทำเป็นแวน เช่นกัน มีความคิดเช่นเดียวกับคุณแวกอน คืออยากให้มันนิ่มขึ้น เคยหาข้อมูลจากการเปลี่ยนเป็นคอลยสปริง ที่เอบีดี จะใช้งบประมาณ 36000 บาท (ยังไม่รวมโช้คหลัง) ถึงขณะนี้ก็ยังไม่ได้เปลี่ยน
ก็ทำการแก้ไขโดย เปลี่ยนโช้คใหม่ทั้ง สี่ตัว ก็ดีขึ้นมาก(ของเดิมโช้คเสีย)
และต่อไปจะลองแก้ไขเพิ่มอีกคือเสริมแผ่นเหล็กระหว่างระหว่างแหนบบรรทุกตามที่สมาชิกหลายท่านแนะนำ
หากคุณแวกอนไปทำเป็นคอลย์สปริงมาแล้วได้ผลเป็นอย่างบอกกับบ้าง
แต่อย่าไปทำที่ร้าน ชื่อ .....โซ่ ก็แล้วกัน

จาก พงษ์ 203.147.48.189 จันทร์, 22/11/2547 เวลา : 19:43   

กระทู้ข้อมูลเก่า สำหรับอ่านได้อย่างเดียว

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1  



      




Since 22, Feb 2001 hit counter View My Stats  Truehits.net      วันพุธ,18 ธันวาคม 2567 (Online 12911 คน)