คำตอบที่ 1
       รอผลอยู่ครับ เป็นวมาชิก 5LE เหมียนกันนะจ๊ะ จ้า มะจ๊ะทิงจา มะจ๊ะทิงจา

คำตอบที่ 2
       อยากติดมั่งอ่ะ!

คำตอบที่ 3
       สุดท้ายก็ต้องมาเดินท่อใหม่ ส่วนท่อไอเสียใช้ของคันเก่าที่ถอดมา

คำตอบที่ 4
       แล้วทำอะไรกับปั้มไปบ้างใช้ตัวเดิมหรือเปล่า
บูทส์ กี่ปอนด์ และคันเร่งยังเป็นแบบไฟฟ้าเหมือนเดิมมั๊ย
อย่าทำบ้าง 5LE เหมือนกัน

คำตอบที่ 5
       ใส่เทอร์โบไปอย่างเดียวเลย อินเตอร์ไม่ติด วาล์วน้ำยังไม่ได้เปลี่ยน ไทเมอร์ไม่ติดเพราะว่ากว่าจะจอดรถที่บ้านก็ใช้เวลาประมาณ สามนาทีแล้วสำหรับถอยรถเข้าโรงรถ
ผลที่ได้คือที่ช่วงเกียร์ 123 รู้สึกว่ารถมีกำลังมากขึ้นแต่ว่ามันไม่ไป ไม่วิ่ง เหมือนมันติดอะไรอยู่สักอย่างหรือว่าเป็นที่กล่อง ความเร็วปลายก็ไม่เพิ่มนัก (ยังไม่ลองอัดอย่างจริง ๆจังๆ) ที่ดีคือที่เกียร์ 4หรือเกียร์ 5 ตั้งแต่พันแปดร้อยรอบขึ้นไปนี่รอบมาเร็วและรถพุ่งกว่าเดิมอย่างเห็นได้ชัด พอเกิน สามพันห้าร้อยรอบแล้ว หมดลมครับ แต่ก็ดีครับเป็นช่วงที่ใช้ความเร็วเดินทางที่ประมาณ 80-120 กม./ชม. อัตราการกินน้ำมันผมว่ามันไม่แตกต่างกว่าเดิมครับ วิ่งทางไกล้ ๆ ทีละ 20-30 กม.ที่ความเร็วไม่เกิน 90 กม./ชม. กินอยู่ประมาณ 9 กม./ลิตร วิ่งทางไกลก็กินประมาณนี้ประหยัดกว่านิดนึงที่ความเร็วประมาณ 110-120 กม./ชม. รถทุกอย่างสแตนดาร็ดหมด ยกเว้นยางขนาด 31 ครับ รถไม่ได้ยกด้วย

คำตอบที่ 6
       ที่นี้มาดูเรื่องยางครับ ที่ล้อตรง

คำตอบที่ 7
       เลี้ยวขวา

คำตอบที่ 8
       เลี้ยวซ้าย ไม่ติดครับ ไม่ว่าจะเลี้ยวทางไหนก็ไม่ติด ที่คันอื่นติดคงเพราะออฟเซ็ตของแม็กที่เปลี่ยนไปครับ ล้อเดิมไม่ติดแน่นอน

คำตอบที่ 9
       ตอนนี้รถผมติโบว์มาได้ เกือบห้าพันโลแล้วครับ รถยังไม่มีปัญหา ความร้อนปกติครับ น้ำมันเครื่องใช้คาสตรอล สังเคราะห์ RS ครับ ถ้าเจอสติ๊กเกอร์แบบนี้ขอดูได้ครับ

คำตอบที่ 10
       ผมว่าที่วิ่งไม่ออกอาจเป็นเพราะกล่องไม่สั่งให้จ่ายน้ำมันมาให้ เลยมีแต่กำลังอัด ไม่มีน้ำมัน แต่ต้องชมว่าท่านใจถึงมากกล้าติด ผมเป็นพวกเดียวกับพี่ตัวต่อดือยังไม่กล้าพอ กรุณาขอเบอร์โทรกลับด้วยครับ ขอบคุณ

คำตอบที่ 11
       ถูกต้องแล้วครับ เพราะแมกซืเดิมค่าออฟเซทเป็น ศูนย์ ถ้าออฟเซทติดลบก็จะติดครับ
แจ๋วจริงๆคุณ 313

คำตอบที่ 12
       ของพี่ไม่แหลมน่ะ...ไม่ต้องติดหลอกครับ
เจ้ายักษ์ใหญ่ใส่ยางเล็กลงหน่อยก็ไล่ไม่ทันแล้ว..อิอิ

คำตอบที่ 13
       ถ้าจะให้แรงกว่านี้และปลายไหลได้มากกว่านี้หลังจากติดโบว์แล้ว
1.โมที่กล่องค่าใช้จ่ายประมาณหมื่นกลางๆ
2.เปลี่ยนปั้มค่าใช้จ่ายประมาณครึ่งหมื่น
3.แต่กินน้ำมันมากขึ้นครับ

คำตอบที่ 14
       ขอเป็นเมลแล้วกันนะครับ kengonmoon@hotmail.com
คงอีกสักพักนะครับกว่าทึ่จะทำเพิ่ม ก็ยังต้องผ่อนครับ กว่าจะผ่อนได้แต่ละงวดหายอยากครับ ต่อไปคงจะเปลี่ยนชอคอัพก่อนครับ ไม่เอาสูงเอาหนึบ ๆ นิ่ม ๆวิ่งบนถนนดำ เล็งบิลสไตน์ไว้ครับ

คำตอบที่ 15
       สำหรับ 5L-E คร๊าบบบ

คำตอบที่ 16
       ทำปั๊มเพิ่ม%การจ่ายน้ำมันได้นะ งบไม่บานปลาย ผมจำเบอร์ไม่ได้ ลองถามศูนย์ DENSO เสาชิงช้าดูครับ ที่แนะนำเพราะเคยทำให้เพื่อนหลายคันแล้วครับ

คำตอบที่ 17
       ของผมก็ 5L- E เหมือนกัน แต่เป็น โบ Z + อินเตอร์ + ยาง 32 นิ้ว เฟืองเดิม ได้สุดแค่ 135 เอง ว่าจะทำปั๊ม หรือ พ่วงกล่องดี กำลังตัดสินใจอยู่ครับ

คำตอบที่ 18
       ต้องขอขอบคุณ "คุณทอมมี่" อีกครั้งครับ
และขอบคุณ "คุณ5L" อีกท่านที่ให้ความรู้ กับประสบการณ์5LEครับ

คำตอบที่ 19
       มีใครเอาปั๊มไฟฟ้าไปทําบ้างครับ ช้วยบอกด้วยครับ