คำตอบที่ 1
       หม้อถ้าหาตามเซียงกงราคาไม่เกิน 2000 ครับ

คำตอบที่ 2
       แนะนำในความเห็นของผมนะครับ
1. ถ้าเอาไปขับออฟโรด หรือ ออนโรดที่ความเร็วสูง บ่อยๆ เกียร์ของ 3L สู้รอบของเครื่อง1KZ ไม่ไหวครับ สำหรับ เกียร์ออโต้หรือธรรมดาแล้วแต่ชอบครับ เราไม่ได้เอาไปแข่งใช่ป่ะ
2. หม้อน้ำ น่าจะใช้ ของมันที่ติดมากับ SURF ซึ่งวัสดุจะเป็น Aluminum และ ขนาดใหญ่กว่า หาง่ายตามร้านเซียงกง หรือบางท่านก็ต่อหม้อน้ำเล็กเพิ่มอีก1 ตัว ช่วยได้มาก
3. เกจย์วัดแรงดันน้ำมันเครื่อง ซื้อมาติดเพิ่มได้สวยๆมีเยอะ
4. เกจย์วัดค่าต่างๆมีไว้ก็ดีนะ เอาไว้ครอสเช็คกะพวกที่ติดมากับจอไมล์

คำตอบที่ 3
       จริงๆแล้วของผมก็เป็นเกียร์ของ SR5 เหมือนกันครับ คือ จะมีตัวมอเตอร์ไฟฟ้าตรงท้ายเกียร์ด้วย
แต่ SR5 เป็นเครื่อง 3L เหมือนกันผมก็เลยเรียกเหมารวมไป แต่ว่ามันจะงงตรงใบโพเล็กใบโพใหญ่
อะไรนั่นน่ะ เห็นว่า ถ้าเกิดเป็นโพใหญ่ก็จะชนกับ KZ ได้เลย และแปลงหัวหมูเอา รอบจะใกล้เคียงกัน
กับเกียร์ธรรมดาแท้ๆของมัน แต่ถ้าเกิดเป็นใบโพเล็ก รอบมันจะต่างกันมากจนเกียร์มันอาจจะรับไม่
ไหว ผมก็ไม่เข้าใจครับว่า มันดูตรงไหน ใบโพเล็กใหญ่อะไรเนี่ย ถ้าใครรู้กรุณาช่วยชี้แนะด้วยนะครับ
ถ้าเกิดเป็นใบโพใหญ่จะได้เปลี่ยนแต่เครื่องอย่างเดียวได้(เครื่องผม 2L เทอร์โบเอง แต่เกียร์เป็นSR5)

คำตอบที่ 4
       อ้อ..........ส่วนเรื่องหม้อน้ำของคุณหนูขาว ที่ราคา 2800 บาท นี่คือ ให้ช่างทำขึ้นมาใหม่ให้ใหญ่กว่า
เดิมใช่ไหมครับ แต่ถ้าเกิดเป็นหม้อน้ำของ KZ แท้ๆเลยก็จะแพงกว่านี้ใช่ไหมครับ

คำตอบที่ 5
       ตอบคุณ 65 ครับ
ของผม ใช้เกียร์ SR5 ครับ แปลงหัวหมูครอบเอา
ทำไมถึงอยากเล่นเกียร์ Auto ละครับ หรือว่าหาเกียร์ธรรมดาไม่ได้ (ถ้าหาได้ราคาไม่แพงก็น่าจะใช้เกียร์ KZ ดีกว่า) ส่วนเกียร์ 3L นั้น ม้ากระโดด พึ่งพังกระจายไปหมาด ๆ ต้องเอาเกียร์ KZ มาลงในที่สุด
ผมใช้ จอไมล์ของ Surf ครับ แต่เข็มแสดงแรงดันน้ำมันเครื่องใช้การไม่ได้ (ไม่ทราบว่าเป็นเพราะอะไร) นอกนั้นใช้ได้หมด ส่วนหม้อน้ำแนะนำให้เปลี่ยนครับ เพราะ เครื่อง K นั้นขึ้นชื่อเรื่องความร้อนครับ ถ้าเอาไม่อยู่ ได้เปลี่ยน ฝา เป็นว่าเล่นแน่ (ประมาณ 2 หมื่น) อ้อราคาหม้อน้ำ 2800 ครับ
... ขอตัวช่วย ม้ากระโดด ด้วยครับ