คำตอบที่ 1
       ขับ4 รึขับ2ครับ?
ถ้าต้องการยก3"เป๊ะๆรู้สึก มันจะก้ำกึ่งแพง กะถูกครับ
คือถ้ายก2" ง่ายสุดก็ขันทอร์ชั่นบาร์หน้า กะหนุนแหนบหลัง แทบจะไม่มีค่าใช้จ่าย
ดีขึ้นอีกหน่อยก็เปลี่ยนช็อคด้วย ราคา4000-15000
แถมด้วยทอร์ชั่นบาร์ใหม่ หน้าจะได้ไม่เด้งมาก ถ้าเปลี่ยนพร้อมช็อคที่ร้านเดียวกันก็ไม่แพงมาก
เอาแบบหลังนิ่มขึ้นด้วยก็เปลี่ยนแหนบอีกแถวๆหมื่นบวกลบ
ส่วนปีกนกทำในนี้ผมไม่มีความรู้ครับ

คำตอบที่ 2
       ขอบคุณครับ คุณไม่แหลม รถผมเป็นขับ 4 ครับ การขันทอร์ชั่นบาร์ จะมีผลข้างเคียงอะไรบ้าง ผมได้ทอร์ชั่นบาร์ของ SURF มา ขนาดใหญ่กว่าเดิม 2 มม. ขันขึ้น 1.5" ด้านหลังหนุนก้อน 1 นิ้ว แล้วเปลี่ยนโตงแตงให้ยาวขึ้นจากเดิมประมาณ 3 นิ้ว ไม่รู้ว่าจะโอ.เค.รึปล่าว บางคนบอกว่า การขันทอร์ชั่นบาร์จะทำให้ยางหุ้มเพลาขับหน้าพังเร็ว แล้วจะมีปัญหาเรื่องกินยางไม่เท่ากันรึปล่าวครับ