พิสูจน์ความนิ่มกับสูตรแหนบ APM

จาก แท้ป TOC-179
169.210.5.192
เสาร์ที่ , 13/9/2546
เวลา : 23:48
อ่านแล้ว = 2170 ครั้ง

เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว

แจ้งลบ

ส่งหาเพื่อน

วันนี้ไปเปลี่ยนแหนบให้กับ SPORT RIDER คันเก่ง หลังจากทนความแข็งมานาน... อิอิ

แหนบแผ่นเดียว APM ได้จากพี่ตัวต่อ กับสูตรแหนบแผ่นที่สองของพี่น้องแบล็ค ผลออกมาเป็นอย่างไร ติดตามกันต่อไปนะครับ ...

คำตอบที่ 1
ถ้าแถว มีนบุรี บางกะปิ ก็ ถนนนิมิตรใหม่ครับ
ทำ สิบล้อ รถบัส เหมือนกัน มีสองร้าน ครับ

จาก พลายแตงโม 203.107.185.210 จันทร์, 15/9/2546 เวลา : 17:24

คำตอบที่ 2
มาถึงร้านแหนบ ... ร้านแหนบจริงๆ

จาก แท้ป TOC-179 169.210.5.192 เสาร์, 13/9/2546 เวลา : 23:50

คำตอบที่ 3
แหนบแผ่นเดียว APM ได้จากพี่ตัวต่อ

จาก แท้ป TOC-179 169.210.5.192 เสาร์, 13/9/2546 เวลา : 23:52

คำตอบที่ 4
ช่วงล่างของผม เอ้ย SPORT RIDER

แหนบเดิม กับ RANCHO RS5000

ก็วิ่งดีนะคับ แต่กระด้างไปเนื่องจากแหนบเดิม

จาก แท้ป TOC-179 169.210.5.192 เสาร์, 13/9/2546 เวลา : 23:55

คำตอบที่ 5
จากสูตรของพี่น้องแบล็ค
เราจะเอาแหนบตัวที่สองจากด้านบน ก็คือตัวที่มีหูเกี่ยวด้านโยงไปด้านบนมาใส่เสริมกับแหนบ APM

จาก แท้ป TOC-179 169.210.5.192 เสาร์, 13/9/2546 เวลา : 23:57

คำตอบที่ 6
ภาพตอนประกอบกันครับ

จาก แท้ป TOC-179 169.210.5.192 เสาร์, 13/9/2546 เวลา : 23:59

คำตอบที่ 7
จากภาพด้านบน เราจะเอาแหนบตัวที่สองจาก แหนบตับเดิมมารอง เสริมความแข็งแรง

และภาพการประกอบแหนบกัน ด้วยน๊อต

ปล. ที่จริงหลังจากติดตั้งแล้ว รถมันท้ายโด่งมาก จึงอยากแนะนำว่า ควรจะเอาเหล็กก้อนเสริมออกให้หมด ถ้าต้องการที่ความสูงเดิมๆ ครับ

จาก แท้ป TOC-179 169.210.5.192 อาทิตย์, 14/9/2546 เวลา : 00:05

คำตอบที่ 8
และหลังจากการประกอบคืนแล้ว จะเห็นได้ว่า ปลายๆ จะดูเหมือนยังไม่เสมอกัน

จาก แท้ป TOC-179 169.210.5.192 อาทิตย์, 14/9/2546 เวลา : 00:06

คำตอบที่ 9
หลังจากเอารถลงแล้ว และขับเทส ก็สังเกตว่า

เฮ้ย ท้ายมันโด่งนี่หว่า... แต่ก็ยังไม่ได้แก้แต่อย่างใด

โดยหวังว่า แหนบจะล้าลงมา ... พี่ๆ คิดว่ามันจะเตี้ยลงมาหรือป่าวครับ ท้ายรถเนี่ย

จาก แท้ป TOC-179 169.210.5.192 อาทิตย์, 14/9/2546 เวลา : 00:11

คำตอบที่ 10
อ้อ สรุปได้ว่า ความนิ่มที่ได้ ไม่เลวเลย ครับ ดีๆๆ แต่ ยังหนักใจกับท้ายสูงเนี่ยแหละครับ เฮ้ออ

จาก แท้ป TOC-179 169.210.5.192 อาทิตย์, 14/9/2546 เวลา : 00:13

คำตอบที่ 11
เข้าท่าเฮะ เดียวผมมีเวลาจะไปใส่มั่ง เอาตัวที่ 2 มาใส่
ตามคําแนะนําของคุณแบล็ค ท้ายสูงนิดเดียวไม่เป็นไร
ใส่ถังน้ำแข็งเข้าไป ท้ายก็ยุบแล้ว แหนบ 2 แผ่น ตอนนี้
ยุบเร็วคัรบ

จาก 400ฟร้อด 169.210.128.83 อาทิตย์, 14/9/2546 เวลา : 05:13

คำตอบที่ 12
งั้นต้องไปเอาหน้าขึ้นแล้วมั้ง....นายแท็ป...

จาก E ( ตัวใหญ่ ) TOC 024 203.113.36.7 อาทิตย์, 14/9/2546 เวลา : 06:41

คำตอบที่ 13
พรุ่งนี้ไปเอาเหล็กเสริมออกแล้วครับ

ไม่ไหวๆ นั่งแล้วมันรู้สึกเทไปข้างหน้ายังไงก็ไม่รู้...

จาก แท้ป TOC-179 203.170.156.193 อาทิตย์, 14/9/2546 เวลา : 22:24

คำตอบที่ 14
นายแท้ปเจ้าแผ่นเสริม 4 แผ่นนั้นน่ะ 2"กว่าๆ (เท่าบล็อครอง 2"ครึ่ง)ลองเอาออกเหลือแค่แผ่นเดียวหรือสองแผ่นก็พอมั้ง...หรือไม่งั้นก็ทำแบบที่นาย E (ตวัใหญ่) บอกก็คือเอาหน้าขึ้น... ...ซัก 2" ทีนี้ก็สูงเด่นเป็นสง่าแล้ว

จาก น้องแบล็ค (Icon หาย) 211.19.45.219 จันทร์, 15/9/2546 เวลา : 09:07

คำตอบที่ 15
ร้านนี้อยู่ที่ไหนครับ

จาก TOC-140 203.154.157.3 จันทร์, 15/9/2546 เวลา : 10:01

คำตอบที่ 16
ถ้าอยากได้หลังเตี้ยกว่าหน้า ผมแนะนำให้ถอดแนบออกครับ ได้เตี้ยแน่
ลองขันทอร์ชั่นบาร์ขึ้นสิ จะได้สูงอีกหน่อยนะ

จาก แผนกก่อกวน x-men 203.121.130.33 จันทร์, 15/9/2546 เวลา : 10:15

คำตอบที่ 17
ผมถอดออกหมดแล้วครับ ทั้งสี่แผ่นเลย

อิอิ ตอนนี้เตี้ยเหมือนเดิมแล้ว... ขับสบายใจหน่อย

อ้อ พี่ X ร้านอยู่แถวๆ ถนนพระรามสองอ่ะครับ ร้านเขาทำแต่แหนบรถบรรทุก ที่จริงการทำขั้นตอนทั้งหมดนี้ไม่ยากเลย ให้อู่ที่รู้จักทำให้ก็ได้คับ

จาก แท้ป TOC-179 158.108.2.2 จันทร์, 15/9/2546 เวลา : 13:20

กระทู้ข้อมูลเก่า สำหรับอ่านได้อย่างเดียว

คำตอบแบ่งหน้าละ 30 คำตอบ ขณะนี้คุณอยู่ที่หน้า 1 จาก >>> 1