คานหน้าราคานี้แพงไปไหม

จาก amplify
อาทิตย์ที่ , 12/7/2552
เวลา : 21:49
อ่าน = 3845 ครั้ง
222.123.88.153

คานคู่ VX80
-ไม่มีดิ๊ฟ 48000
-มีดิ๊ฟ 83000
คานคู่ LN106
-48000
ซาฟารี
-มีดิ๊ฟ 53000
เกียร์ เซริฟ์ ไม่รู้ว่าเป็นเสือใหญ่ 18000

อยากรู้ว่าราคานี้แพงไปป่าวครับ

คำตอบที่ 3
คาน VX ที่ท่านพูดถึงเป็นราคาทั่วๆไป
คานซาฟารี ราคาแพงไป ไม่น่าเกิน 35 พันเต็มที่
คานโตโยต้า 106 ราคาทั่วๆไป
หาคานซาฟารี ธรรมดามาใส่ถูกกว่มั้งครับ พร้อมเต็ดราคาไม่น่าเกิน 22 พัน
รุ่นหน้าดิส หลังดรัม
ตังค์เหลือเยอะ ก็ดิฟล็อค
ตังค์เหลือน้อย ก็เต็ด ติดก็วิ้นซ์ ซื้อมาติดรถแล้ว ต้องใช้ให้คุ้ม ราคาตั้งหลายหมื่นบาท
ความคิดเห็นส่นตัวนะครับ

จาก ส้ม สะอื้น พุธ, 15/7/2552 เวลา : 12:20

คำตอบที่ 4
กระทู้ตัวแทน (ตัวแทนใจผมเลยครับ)
ท่านใดมีข้อมูล ช่วยลงเพิ่มเลยครับ
อ๊อ ท่านประธานครับ
ผมเคยเห็นลงเรื่องมือกวาด มือจับ มือลิงอะไรเนี่ย มันคืออะไรครับ เกี่ยวอะไรกับรถวางคานหรือเปล่าครับ
ช่วยเหลาอีกรอบได้มั๊ยครับ

จาก ไทยเบิ้ง พุธ, 15/7/2552 เวลา : 13:29

คำตอบที่ 5
คุณ ไทยเบิ้ง ครับมันอธิบายกันยาวมาก ไว้รอผมจะโพสรูปให้ดูกันอีกทีครับ ใน กระทู้เวอชั่น2 กับ สปอร์ตไรเดอร์ ของผม ปี2009 รอก่อนนะ

จาก เกเร พุธ, 15/7/2552 เวลา : 14:09

คำตอบที่ 7
คานซาฟารีราคานี้ต้องเป็นรุ่นใหม่ที่ใส่กระทะ16นิ้ว จานเบรกใหญ่หนาแข็งแรง ได้ดิสท์เบรก4ล้อ( เป็นรุ่นมีปลั๊กเอบีเอสนะครับ)คานหลังมีแอร์ล๊อค แค่เพลาข้างก็ใหญ่โตแข็งแรงกว่า80เยอะ โดยรวมผมว่าดีกว่าของ80นะราคาน่าเล่น คาน80ราคาแรงเพราะไปปั่น และตามกันไปจนมั่วแล้ว ถามตัวเองว่าคุณออกทริปปีละกี่ครั้ง เดือนละกี่ครั้ง on road หรือ off roadมากกว่ากัน เอาใช้งานจริงๆดีกว่า เก็บเงินไว้ใช้อย่างอื่นที่จำเป็นครับชีวิตต้องเดินทางอีกไกลถ้ามีเงินเหลือก็ไว้ทำบุญช่วยผู้ด้อยโอกาสกว่าเราดีกว่า(ใช้สติสำคัญสุด)

จาก ผ่านมา เสาร์, 18/7/2552 เวลา : 15:30

คำตอบที่ 9
มันก็จริงอย่างที่คุณ ผ่านมา บอกมาครับ ที่อยากได้ คาน VX80 เพราะคิดว่าอะไหล่หาง่ายกว่า ( คิดเหมือนคนอื่นๆ ไม่รู้ว่าถึงเวลาเปลี่ยนจะหาง่ายกว่าจริงไหม แบบที่ร้านอะไหล่ทั่วไปมีขาย ) ใจจริงอยาก (มั๊กมากกก)เล่นของซาฟารีครับ แต่กลัวว่าเมื่อเวลาผ่านไปนานๆแล้วจะหาอะไหล่ยาก เพราะว่าที่บ้านผมใช้รถแต่ล่ะคัน 20 ขึ้น อย่างทุกวันที่ใช้ ก้อเป็น อีซูซุ KB2200 ส่วนเรื่องออกทริปผมคงไม่มีโอกาสไปเหมือนคนอื่นเค้าหรอกครับ เพราะทำรถจะใช้เข้าไร่ ล่องทางลึกเกือบถึง 1 ไม้บรรทัด ยิ่งหน้าฝนแบบนี้ ไม่ยังอยากไปไร่คนเดียวเลยครับ กลัวติด เลยคิดจะหา 4 WD มาปั่นซะคัน

จาก Amplify อาทิตย์, 19/7/2552 เวลา : 00:23

คำตอบที่ 10
อะไหล่ซาฟารีก็มีมากมามยครับ แต่80ช่วงนี้ดูจะหายากกว่าราคาก็แพงเช่นเพลาข้างด้านหน้าก็หมื่นบวกลบแล้ว โดยสภาพการใช้งาน บวกอายุรถของอะไหล่รุ่น80จะผ่านการใช้งานมานานกว่าการสึกหรอมีมากกว่านะครับ (ทุกสิ่งที่เกิดขึ้นไม่มีอะไรสุดยอดหรอกครับเดี๋ยวมันก็เสื่อมไปเป็นธรรมดา) แต่เชียงกงดูจะได้ไปเต็มๆด้วยแรงแห่งการขาดสติของผู้ซื้อ

จาก ผ่านมา อาทิตย์, 19/7/2552 เวลา : 13:04

คำตอบที่ 11
แล้วรุ่นใส่กระทะ16นิ้ว จานเบรกใหญ่หนาแข็งแรง ได้ดิสท์เบรก4ล้อ( เป็นรุ่นมีปลั๊กเอบีเอสนะครับ)คานหลังมีแอร์ล๊อค สามารถชนกับเกียร์อะไรได้ครับ แล้วเป็นของรุ่นไหนครับ เพือตัดสินใจจะได้ไปหาถูกครับ

จาก Amplify อาทิตย์, 19/7/2552 เวลา : 18:00

คำตอบที่ 12
คานหลังซาฟารีจะออกกลางคานหน้าออกขวา การหาเกียร์ก็ต้องหารุ่นหน้าขวาหลังกลางครับมีหลายตัวเกียร์เซิร์ฟก็ได้ครับแล้วใช้เครื่องอะไรหล่ะครับ(สามารถทดเฟืองได้ด้วยครับมีหลายเบอร์ให้เลือก เฟืองหน้าใส่เต็ดก็ได้ครับ)

จาก ผ่านมา จันทร์, 20/7/2552 เวลา : 13:29

คำตอบที่ 15
ไม่มีรูปครับลองดูในหน้าซื้อขายครับ รูปกายภายนอกคานไม่สำคัญเท่าภายใน เช่นขนาดเฟือง,เพลาข้างใหญ่แข็งแรงไหม,สภาพความสดที่ได้มา อย่าลืมว่าคุณกำลังซื้อของมือสอง สามหรือสี่นะครับไม่ใช่ออกห้างบางทีซื้อมาก็ต้องมาเปลี่ยนอะหลั่ยซะแล้ว งานเข้าเต็มๆเลยหัวใจสำคัญอยู่ที่ความเหมาะสมว่ารถอะไร เครื่องตัวไหนเกียร์อัตราทดลงตัวไหมและเบอร์เฟืองกับขนาดยางที่ใส่ที่สำคัญก็เงินในกระเป๋าครับขอย้ำว่าอย่าไปเห่อกับคนบางจำพวกจะตกเป็นเหยื่อนะครับเงินทองหายากเหลือเก็บเอาไปทำบุญยังได้กุศลมากกับตัวเองดีกว่าไปให้คนอื่นโดยไม่ได้อะไรกลับต้องมานั่งเป็นทุกข์เพราะคำคน(ใจเย็นหาข้อมูลเปรียบเทียบไปแล้วมาหาความเหมาะสมของตัวเรา ย้อนกลับไปอ่านช่วงต้นๆที่ผมบอกเตือนท่านดูครับ)ไม่มีอะไรสุดยอดหรอกต่อให้มีดิ๊ฟล็อกก็ต้องใช้วิ้นส์ ไม่อาจเอาชนะธรรมชาติได้หรอกคร๊าบบบบบบบบบบบบบบบบบบบบ

จาก ผ่านมา พฤหัสบดี, 23/7/2552 เวลา : 15:13

คำตอบที่ 17
ผมมีรถขับสี่ แต่เป็นปีกนก เคยคิดวางคาน แต่ปัจจุบันใส่ชุดยก อ่านข้อความของคุณ ผ่านมา แล้วรู้สึกว่า เราขาดแค่วินซ์ จอบ เสียม รอกทด มีด ถ้าทางมันโหดมาก เราก็ใช้จอบใช้เสียมแต่งทางเอา แต่งแล้วขึ้นไม่ได้ เราก็วินซ์ วินซ์ไม่ขึ้น เราก็ใช้รอกทด อาจจะไปช้ากว่า คานแข็ง แต่ก็ถึงพร้อมกัน (ถ้ามึงขึ้นได้แล้วไม่รอกูด้วย มีเคืองโว้ย) !!!ล้อเล่น!!! คิดแบบนี้ถูกหรือเปล่าไม่รู้สิ

จาก โก๋ เพื่อนคลับ พุธ, 5/8/2552 เวลา : 11:25

คำตอบที่ 18
คาน vx เป็นกระแสความนิยม ที่เห็นผลจากความทนทานในการใช้งานโหด เปรียบเทียบเห็นได้ชัด คาน106 ,lj78, ฮีโร ม้ากระโดด
ใช้ยาง35 อัฟ cv joint แตกกันตลอด แต่ คานvx ยังไม่มีข่าว
จึงเป็นเหตุให้เกิดความนิยมขึ้นมา ของมีน้อย คนอยากได้มากราคาก็พุ่ง

จาก kia แดง พุธ, 5/8/2552 เวลา : 15:32

คำตอบที่ 19
ผมอยากให้ผู้ที่กำลังใช้รถออฟโรดมือใหม่หรือผู้มีประสบการณ์หลายๆท่านร่วมออกความคิดเห็นกันมากๆ เพราะบางครั้งเราต้องเข้าไปโมดิฟายในอู่ ก็ต้องปรึกษากับคนที่เซ็ตอัพให้เขาก็ต้องเชียร์ของที่มีอยู่ในสต๊อกที่กว้านซื้อมาจากพรรคพวกกันในเชียงกงแล้วมาเพิ่มมูลค่าเป็นผลกำไลบางครั้งมีตั้งแต่5000-20000บาท(แค่คานหน้า-หลังเท่านั้นนะ)แล้วที่จุกจิกอีกมากมายที่แต่ละอย่างก็ต้องมีแหล่ะไม่มากก็น้อย เพราะบางอู่มีดิวกับสินค้าครับได้เปอร์เซ็นต์และยังมีกำไลอีกด้วย แต่เวลาผู้ใช้รถจริงอาจจะไม่ชอบฟิลลิ่งของที่ถูกเชียร์ อย่าลืมว่าแต่ละคนก็ชอบในสไตล์ต่างกัน (เรามาแชร์ความคิดเห็นกันมากๆดีกว่าครับ ผู้บริโภคจะได้มีโอกาสมากขึ้นด้วย)

จาก ผ่านมา พุธ, 5/8/2552 เวลา : 18:17

คำตอบที่ 20
ใช่ครับคุณผ่าน และใช้ไปนานก็เสื่อมเพราะเดียวก็มีรุ่นใหม่ออกมา แต่สิ่งหนึ่งที่ผมคิดว่าเป็นปัจจัยในการวางคานอยู่ที่ ใช้ไปนานแล้วยังหาอะไหล่ง่าย หาได้ตามร้านอะไหล่ทั่วไปและไม่จำเป็นต้องไปหาใน กทม ผมคิดว่าสิ่งนี้คือปัจจัยหนึ่งครับ

จาก Amplify พฤหัสบดี, 6/8/2552 เวลา : 10:40

คำตอบที่ 21
เดี๋ยวนี้อะหลั่ยหาไม่ยากหรอกครับ ถ้าไม่เก่าเกินหรือพิสดารเกินไปรับรองไม่ยากการขนส่งก็รวดเร็ว บางรุ่นที่นิยมกันมากอะหลั่ยกลับหายากและแพงกว่าเยอะ ผมอยากให้ผู้ใช้รถได้ใช้ประโยชน์จากรถและอุปกรณ์ที่ติดตั้งอย่างเต็มที่ครับไม่ใช่ติดเพื่อเท่ๆแต่ไม่เคยใช้เลย เสียดายเงินน่ะ

จาก ผ่านมา พฤหัสบดี, 6/8/2552 เวลา : 12:42

คำตอบที่ 22
ใช้รถกระบะขับสองมาเจ็ดปี วิ่งถนนดำ 80% เข้าสวน 15% ติดหล่มช่วยเหลือตัวเองได้บ้าง ไม่ได้บ้าง 5% สรุปว่า ยังไม่เห็นความจำเป็นของการมีรถขับสี่(สำหรับตัวเอง)เท่าไร นอกจากว่าหาขับสี่มาใส่ และพยายามใช้มันให้คุ้มค่า นี่คือเหตุผลนึงที่ไม่มีขับสี่เป็นของตัวเองสักที รองจากไม่มีตังค์แต่งรถ

จาก Tommy TOC812 พฤหัสบดี, 6/8/2552 เวลา : 14:11

คำตอบที่ 24
อะหลั่ยหาไม่ยากหรอกครับจริงๆแล้วจำนวนรถที่ใช้ safariในต่างประเทศก็มีมากไม่แพ้ vx80เพียงแต่ในระยะแรกไม่ค่อยมีใครมาเล่นในตลาดเมืองไทย แต่ระยะหลังเริ่มเข้ามามากและไม่ช้ำส่วนใหญ่เป็นรถทดสอบและใช้จริงไม่มากก็เลยไม่โทรมครับ ที่เรียกรุ่นดิ๊ฟล็อคจริงๆมันทำงานเหมือนแอร์ล็อคมากกว่าเพราะใช้ลมยิง เอาลมมาจากหม้อลมเบรก ไม่มีอะไรยุ่งยากครับอะหลั่ยบางอย่างเบิก0หรือเทียบได้ครับมากมายเลย
คุณtommy toc812 พูดถูกครับทำไมเราไม่ใช้ตัวขับสองแต่ติดวิ้นส์เอาละครับแต่ต้องไม่ใช่ทางโหดมากหรือหลุมลึกเกินนะครับอันนี้ก็จำเป็นต้องmodifyกันไป

จาก ผ่านมา พฤหัสบดี, 6/8/2552 เวลา : 15:25

คำตอบที่ 25
ตอบคุณ kaiแดงครับ
ผมเคยเปิดwebต่างประเทศดูเห็นเขาดาม cv jointด้วยแผ่นเหล็กตัดเป็นสามเหลี่ยมนิดเดียวเอามาเชื่อมป้องกันการหัก แตกร้าวครับประหยัดกว่าเยอะ ต่างประเทศเขาเล่นปีนหินสูงๆกัน หนักเบาก็มีไม่ต่างกันกับบ้านเราครับ

จาก ผ่านมา พฤหัสบดี, 6/8/2552 เวลา : 15:31

คำตอบที่ 27
สนใจคานsafari เหมือนกันรับแต่เค้าว่าเฟืองท้ายมีให้เลือกไม่มากใช่เปล่าครับ แล้วเฟืองท้ายทดสูงๆขอคานsafariที่เค้าโมขายมีเปล่าครับ เช่น8:38 7:37 ครับ

จาก V6 พฤหัสบดี, 6/8/2552 เวลา : 20:00

คำตอบที่ 34
เรื่องความแข็งแรงของเพลาข้าง(ด้านหน้า)ที่เป็น cv joint ทั้ง ln lj vx และ safari ทำไมไม่โมให้เป็น ยอยกากบาทเหมือนเมืองนอกล่ะครับ..ทำได้หรือไม่ครับ ยังไง cv joint ก็ไม่แข็งแรงเท่ายอยกากบาทอยู่แล้ว เมืองนอกเป็นยอยกากบาททั้งนั้น(พวกล้อโตทั้งหลาย)

จาก หนุมาน ศุกร์, 7/8/2552 เวลา : 09:59

คำตอบที่ 35
นั่นสิ ผมก็คิดอย่างนั้น เห็นคานหน้าจี๊ป แล้วก็ชอบนะ แต่คงเป็นเพราะ อะไหล่หายาก แพง หรือเฟืองท้ายหาเล่นยาก คนจึงไม่ค่อยนิยมกัน

จาก โก๋ เพื่อนคลับ ศุกร์, 7/8/2552 เวลา : 11:58

คำตอบที่ 36
ผมกำลังแปลงอยู่...ถ้าเสร็จแล้วจะทดลองดูแล้วจะรายงานผลให้ทราบนะครับ...ตอนนี้ก็ใกล็เสร็จแล้วล่ะเฟืองเป็น 7:37

จาก หนุมานชาญสมร เสาร์, 8/8/2552 เวลา : 21:32