คำตอบที่ 1
       รถคุณรถอะไร ใช้เครื่องยนต์รุ่นไหนครับ
และไปติดแก๊ส NGV หรือ LPG




ผมตอบให้แบบนี้ก็แล้วกัน

1. LPG ถ้ารถคุณติด LPG มาไม่ต้องติด TAP แต่อย่างใด และต้องดูด้วยว่าเป็นเครื่องรุ่นไหนจะตอบได้ลึกขึ้นไป

2. NGV ถ้าเป็นตัวนี้ ต้องถามต่อว่าของคุณเป็นเครื่องยนต์รุ่นไหน เพราะบางรุ่นไม่มี TAP รองรับการใช้งาน
ถ้าติด NGV ควรติด TAP เข้าไปและหาช่างที่เข้าใจในการติดแก๊ส NGV และ TAP ควบคู่กันไปด้วย อัตราเร่งจะได้ใกล้เคียงกับน้ำมัน การสึกหรอจะต่ำ

ถ้าคุณติด NGV โดยไม่มี TAP ผลที่ได้คืออืด
คุณลองไปท้าอู่ที่ไม่ติด TAP ก้ได้ ถ้าติด NGV แล้วอัตราเร่งอืด ให้วางเงินค่าติดตั้งเลย มีใครกล้าวางเดิมพันกับคุณหรือเปล่า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ขอบคุณ คุณ Auto มากค่ะ
- รถ TOYOTA VIGO 2700 เบนซิน ค่ะ
- จะติดตั้งระบบ NGV ค่ะ
- ได้คุยกับ ผจก.อู่ที่รับติดตั้ง (ขอสงวนชื่ออู่) บอกว่า ไม่ต้องติดตั้ง TAP ถึงแม้อัตราเร่งจะหน่วงไปสักหน่อย แต่ช่วยยืดอายุเครื่องยนต์ TAP เป็นตัวเร่งการจุดระเบิดล่วงหน้า จะทำให้เครื่องยนต์สึกหรอเร็ว (ได้ทำการทดสอบทางวิศวกรรมแล้ว)
- แต่เท่าที่เปิดอ่านตามกระทู้ต่างๆ เห็นแต่ว่า ควรติด,ต้องติด,ติดดีกว่า ฯลฯ
- ฉันไม่มีความรู้เรื่องนี้เลย ก็เลยสับสนว่า มันยังไงกันแน่ ค่ะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ควรติดครับ ถ้าคุณติดไปแล้วจะพบว่ารถจะมีอัตราเร่งที่ดีใกล้กับน้ำมันและความประหยัดก็จะดีด้วย


ส่วนอู่ที่คุณจะไปติดนั้น ถ้าเขาไม่ได้รับติดก็ไม่ควรไปพยายามให้เขาติดตั้ง เพราะไม่ work แน่ถ้าจะให้เขาทำโดยติด TAP ด้วยเขาคงไม่เอา

ยกเว้นถ้าคุณต้องการติดที่อู่นี่จริง ก็ติดได้เลยครับ
แต่ต้องรับสภาพอัตราเร่งที่อืดมากขึ้นได้น่ะครับ






มีอีกอย่างนึง คุณเคยเห็นรถ Benz 200 NGT หรือไม่
รถคันนี้ราคาขายประมาณ 3.8 ล้านบาท ได้อตราพิเศษทางภาษีนิดหน่อย เพราะเขาติด NGV มาจากโรงงาน
คนที่มีฐานะที่ซื้อได้หลายคนเขาจะเลือกรุ่นนี้เพราะได้ราคาถูกกว่า
อัตราเร่งพอเป็น NGV แล้วแรงพอ ๆ กันหรือมากกว่าน้ำมันซะอีก เพียงแค่ปลายนิ้วที่กดลงไป เท่านั้นในการเปลี่ยนเชื้อเพลิง
เหตุเพราะรถมันถูกออกแบบมาสำหรับ NGV ด้วย ตัวกล่อง ECU มันรองรับการใช้เชื้อเพลงและปรับการจุดระเบิดตามไปด้วย
ในขณะที่รถทั่ว ๆ ไปไม่มี มันก็อืดและพังง่ายความร้อนขึ้น เขาจึงต้องติด TAP เพิ่มขึ้นไปทีหลังยังไงล่ะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       อืม.. พอจะเข้าใจขึ้นมานิดนึงแล้วค่ะ
เลยไปถามช่างเขาอีกที เขาบอกว่า ตัว ECU ระบบที่เขาใช้เนี่ย ได้โปรแกรมการทำงานของ TAP ไว้ใน ECU แล้ว(มีจริงหรือเปล่าคะ)
-รบกวนขอเมลคุณ Auto ได้ไหมคะ อยากจะให้ข้อมูลที่ไม่สมควรลงในกระทู้ เพราะอาจจะกระทบกับบุคคล หรือ อู่ ที่เราจะกล่าวถึง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ลองถามเมล์ไปที่คุณ corona ตามกระทู้นี้ครับ

http://www.weekendhobby.com/offroad/toyota2700club/Question.asp?ID=1103


ในโลกนี้ไม่มี ECU แก๊สอะไรจะฉลาดขนาดนั้นหรอกครับ
เพราะกล่อง ECU รถยนต์ใบนึงมีราคาประมาณ 24000 บาท ขึ้นไป สำหรับของใหม่ รถยุโรปก้แพงกว่านี้ผมไม่เคยเห็นมีใครบอกว่ากล่อง ECU ราคาถูกสักรายเดียว
ขนาดเขารับซ่อมกล่องกัน 2500 บาท ยังบอกแพง

นับประสาอะไรกับกล่องแก๊ส
ราคาชุดแก๊สพร้อมชุดอุปกรร์ทั้งหมดเกิน 20000 บาท แทบไม่มีร้านค้าหรืออู่ไหนกล้าเข้าไปซื้อ กลัวทำตลาดไม่ได้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ขอตอบ ว่าไม่มีครับ ที่ ecu gas จะมีโปรแกรม timming advance อยู่ในกล่อง ecu gas ด้วย


ยกเว้น ระบบแก๊ส ที่เขาจะติดตั้งให้นั้น เป็นแบบ ไม่มี กล่อง ecu gas แต่ ใช้ กล่อง ecu เดิม ของรถ เอา ไป flash โปรแกรมในกล่อง ใหม่ ให้มี ทั้งโปรแกรม แก๊ส และ โปรแกรมน้ำมัน อยู่ภายในกล่อง ecu ของ รถยนต์ ใบเดียว เลย


แบบนี้ ไม่จำเป็น ต้องติด tap เพิ่มภายนอก ก็ได้ เพราะ กล่อง รถยนต์ ของ คุณ ได้ทำการ ลงโปรแกรมใหม่แล้ว ให้มี ฟังก์ชั่น น้ำมัน และแก๊ส อยู่ในกล่องเดียวกัน (แบบ ที่ติดตั้งให้กับ รถเบนซ์ และ แบบที่ติดตั้ง ออกมาจาก โรงงานของโตโยต้า


ย้ำว่าต้องจาก โรงงานโตโยต้า และ รับประกัน โดยโตโยต้านะครับ ไม่ใช่ ศูนย์บริการ เอามาเอง ข้างนอก แล้ว รับประกันโดยศูนย์ แบบนี้ มีปัญหาอะไร ขึ้นมา โตโยต้า ไม่เกี่ยว เพราะไม่ได้มาจากโรงงาน )


ถ้าเป็น แบบนี้ ไม่ต้องติด tap ก็ได้



แต่ หลักทดสอบ ง่าย

ถามคนติดตั้งว่า ติดตั้ง ngv แล้ว ปรับจูนให้วิ่งเหมือนน้ำมัน ได้หรือไม่ แบบขับไม่รู้ว่าตอนนี้ ใช้แก๊ส หรือน้ำมัน

ถ้าคนติดตั้ง บอกทำได้ ติดตั้งได้เลยครับ ผ่ลเสียกับเครื่องไม่มีแน่นอน


แต่ ถ้าบอก ว่าทำไม่ได้ อืด นิดหน่อย หรือ อืดมาก แบบนี้ ติดตั้งไป มีปัญหาแน่นอนครับ วันหน้า ต้องหาที่ ติด tap เพิ่มอีก


แล้วพอลูกค้า เอารถ ไปติด tap ที่อื่น มาเพิ่ม เวลามีปัญหา ก็อ้าง ไม่รับ ประกัน ไม่รับผิดชอบ เพราะ ว่าคุณ เอา รถไปดัด แปลง ระบบแก๊สของผม

ฉะนั้น ต้อง ตกลงกันให้ดี ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       เพิ่มเติม
ปัจจุบันรถที่ติดตั้งแก๊ส NGV ออกมาจากโรงงานเลยนั้นมี 2 ยี่ห้อ 2 รุ่นคือ

1. Benze 200 NGT
2. Toyota Corllora Altis รุ่นที่เป็น NGV

โดยทั้ง 2 รุ่น ทำออกมารองรับการใช้แก๊ส NGV หมดแล้ว สำหรับตัวที่ออกมาจากโรงงานมีการปรับเปลี่ยนชิ้นส่วนให้รองรับ NGV ได้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       สำหรับผม ติด TAP ดีกว่ากันเยอะครับ
ประหยัด Gas ขึ้นนิดนึง
อัตราเร่งดีกว่าเดิมอย่างที่รู้สึกได้
ความร้อนของเครื่องลดลง เพราะ Tap ตั้งองศาการจุดระเบิดของ Gas ต่ำลงมากว่าเดิม
เคยลองเอามืออังท่อไอเสียก่อนติด Tap และหลังติด Tap ต่างกันเลยครับ
หรือเวลารถวิ่งใช้งานนานๆ พอเปิดฝากระโปรงขึ้นมา ความร้อนเมื่อติด Tap ลดลงกว่าก่อนติด Tap ครับ
ไม่ได้โฆษณา Tap แต่เป็นประสบการณ์ตรง และอู่ที่ติด Gas NGV ก็บอกมาเหมือนคุณแหละครับว่า ไม่จำเป็นต้องติด Tap
แต่ติดแล้วแตกต่างจริงๆ ผมใช้งานมา 8 เดือน ไม่มีปัญหาครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย