คำตอบที่ 1
       ในแก๊ส lpg ซึ่งอยู่ในถัง จะมีสภาพเป็นน้ำแก๊ส


เมื่อน้ำแก๊ส ไหลมา ยังหม้อต้ม แลกเปลี่ยนความร้อน กับน้ำ


น้ำแก๊ส เปลี่ยนสถานะเป็น ไอแก๊ส ไหลออกจากหม้อต้ม ไป ยังเครื่องยนต์


ทิ้งส่วนที่ เป็นไอไม่ได้ ไว้ในหม้อต้ม คือ คราบยางเหนียว หรือ ขี้แก๊ส ไว้ในหม้อต้ม


ส่วน คราบ ยางเหนียว หรือ ขี้แก๊ส มาจาก ไหน ต้องรบกวน พี่ท่านที่ ทำงานอยู่ โรงกลั่น มาแจกแจง อีกทีครับ


พอดี สูตรทางเคมีของ สารแต่ละ ผม ไม่ชัดเจน มากนัก แยกสูตร ออกมา เดี่ยวผิดไป





ถ้าเป็นหม้อต้ม มิกเซอร์ คราบ ยางเหนียว พวกนี้จะตกค้าง ไว้ใน หม้อต้ม

ระบบหัวฉีด หม้อต้ม ระบบหัวฉีด จะไม่มีพื้นที่ ให้ คราบยางเหนียว พวกนี้ตกค้างอยู่ จึงจำเป็น ต้องติดตั้ง กรองไอแก๊ส ไว้สำหรับ ดัก พวก คราบขี้แก๊ส พวกนี้ครับ


ฉะนั้น เราจึง กำหนดไว้ว่า ควรจะเปลี่ยน กรองไอแก๊ส ทุกๆ 40,000 km ครับผม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       เข้ามาเพิ่มเติมให้จากพี่เจ
ขี้แก๊ส ก็คือ สารที่ทำให้แก๊สมีกลิ่น ซึ่งโดยทั่วไป แก๊สทั้ง LPG และ NGV จะเป็นแก๊สซึ่งไม่มีกลิ่น แต่ทางผู้ผลิตต่างๆ เพิ่มความปลอดภัยขณะรั่ว โดยให้คนได้กลิ่นขณะแก๊สรั่วได้โดยเติมสาร CH3 CH2 SH เอททิล เมอร์แค๊ปแต๊น (ก๊าซไข่เน่า) เข้ามา

เมื่อเวลาใช้งานในรถยนต์ เมื่อหม้อต้มทำให้แก๊สกลายเป็นไอ ก็จะเหลือคราบก๊าซไข่เน่าที่ว่ากลายสภาพกลับเหลือทิ้งไว้ในหม้อต้มครับ

หากในหม้อต้มรุ่นเก่าๆ ก็จะมีรูถ่ายขี้แก๊สอยู่ที่ ด้านล่าง แต่ในรุ่นใหม่ๆ ไม่มีก็ไม่ต้องล้าง หากจะล้างต้องทำการรื้อหม้อต้มออกมาอย่างเดียวครับ ซึ่งหากจะรื้อก็ควรใช้งานมานานแล้ว เพราะรื้อแล้วก็ควรเปลี่ยน part ต่างๆ ในหม้อต้มไปเลยทีเดียวกันครับ แต่โดยส่วนใหญ่เท่าที่ทราบๆ มา ช่างมักจะไม่ซ่อมกันแล้ว จะรอให้เสียแล้วเปลี่ยนทิ้งยกหม้อต้มเลยครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       เพิ่มเติม
อันนี้ก็เป็นสาเหตุนึงที่ผมไม่ค่อยแนะนำคนใช้ HILUX 2.7 ไปติดแก๊สระบบดูดเข้ามาอีก
เพราะคำณวนแล้วมักไม่คุ้มกับการใช้งานครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       แสดงว่า ระบบ ดูดคือมีข้อเสียตรงนี้ ใช้มั่ยครับ
ของเพื่อนผมเปลียน หม้อต้ม ตัวนี้ ตัวที่ 2 แล้ว 1 ตัวเพื่อนบอก ใช้ ได้ 1 ปี ตอนนี้ ตัวที่ 2 เริ่มมีอาการอีก ตัวแรกเห็นเพื่อนเปลี่ยน 5000 บาท ช่างไม่ยอมซ่อมให้ หรือ ล้างให้ ช่างบอกให้เปลี่ยนเลย
ใช้ได้ประมาณ 1 ปีต้องเปลี่ยนครับ
สำหรับ ระบบหัวฉีด เปลี่ยนกรองก๊าซ ราคาประมาณเท่าไรครับ แล้วค่าล้างหัวฉีดเท่าไรด้วยครับ
ถามเป็นความรู้ครับ
ขับรถให้ระมัดระวังกันหน่อยนะครับ ตอนนี้ฝนตกเยอะ
ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ระบบหัวฉีดเปลี่ยนกรองก๊าซที่ 40000 โล ปกติเค้าจะคิด ค่าใช้จ่ายกันประมาณ 400 บาท
ส่วนหัวฉีดแก๊สไม่ต้องล้างครับ พังก็ซ่อมหรือเปลี่ยน
หัวฉีดน้ำมันถ้าสกปรกต้องล้างก่อน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       หม้ออต้มระบบดูด ผมยังเชื่อว่าหม้อต้มของญี่ปุ่นดีกว่าครับ Aisin Nikki
แท๊กซี่ไทยใช้เกือบทุกคัน ค่าเปลี่ยนผ้าหม้อต้ม 900 บาทไม่เกินนี้ ทนทานใช้งานได้ดี

แต่หลังจากมีการกำหนดห้ามนำเข้าของเก่าจากญี่ปุ่นและมีของใหม่อิตาลี ตุรกี โปแลนด์เข้ามาในราคาถูก 1000 กว่าบาทถึง 3500 บาท หม้อต้มญี่ปุ่นก็เลยหายจากตลาดไปเยอะ
หม้ต้มญี่ปุ่นของเก่าขายกัน 1000 กว่าบาท ของใหม่ 20000 กว่าบาท

ในขณะที่หม้อของประเทศอื่น ๆ ไม่มีราคา

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ไปค้นข้อมูลเก่า เก่า เห็นว่า มีประโยชน์ดี เลยเอามาให้อ่านกัน ขออภัย ถ้ารู้และเข้าใจกันดัแล้ว

ความปลอดภัยในการใช้ก๊าซ .... ::
เมื่อสงสัยว่า ก๊าซรั่ว..อาจมีกลิ่นชัดเจน..

1.รีบดับเครื่องยนต์ทันที พร้อมทั้งเคลื่อนย้ายรถ ไปที่มีอากาศถ่ายเทได้ดี..

2.รีบปิดวาร์วทันที เมื่อพบว่ารั่ว มีกลิ่น หรือได้ยินเสียงการรั่วซึม

3.อย่าทำให้เกิดประกายไฟ รีบตรวจหาจุดรั่วซึม และแก้ไข

4.ถ้าแก้ไขเองไม่ได้ ปรับเป็นน้ำมัน และไปที่ศูนย์ติดตั้ง หรืออู่ติดตั้งแกส ใกล้บ้าน

การใช้และการดูแล..... :
เมื่อมาใช้ก๊าซ ควรดูแลรักษาให้ดี

1. การสตาร์ทตอนเช้า ต้องใช้น้ำมัน หรือสตาร์ทครั้งแรก เมื่อเครื่องเย็น และในแต่ละวัน ควรเปลี่ยนมาใช้น้ำมัน วิ่งประมาณ 10-20 % ของการใช้

2.1000 กม.แรก หลังการติดตั้ง ควรนำกลับไปให้ช่างปรับตั้ง และตรวจสอบการทำงานทั้งระบบอีกครั้ง

3.ตรวจสอบข้อต่อและอุปกรณ์ด้วยน้ำสบู่ทุกเดือน

4.ควรเปลี่ยนไส้กรองก๊าซทุก 40000 กม.หรือทุก 1 ปี

5.เปลี่ยนหัวเทียนทุก 40000 กม.

6.ตั้งวาร์วทุก 80000 กม. (สำหรับ 2.7 ไม่ต้อง)

7.นำรถเข้าตรวจสอบโดยช่าง ทุก 10000 กม.

8.ตรวจสอบระบบก๊าซ พร้อมรับเอกสารคำรับรองทุก 5 ปี

9.หากถัง NGV อายุเกิน 10 ปี ต้องได้รับการตรวจและทดสอบคุณภาพทุกๆ 5 ปี ( อายุถุง NGV 20 ปี )

10.ตรวจเช็คสกรูว์ และน๊อตที่ยึดถังทุกเดือน

11. Reducer หรือ Pressure Regulator มีอายุการใช้งานประมาณ 100000 กม.เมื่อชำรุด ควรซ่อมบำรุง โดยทั่วไปราคา 2000 บาท

แสดงความคิดเห็นย่อย