คำตอบที่ 1
       ควรติดถ้าต้องการความแรงขึ้น
การตอบสนองคันเร่งจะดีขึ้นมากมาย
ผลเสียแทบไม่มีเลย เพราะเป็นกล่องหลอกคันเร่ง

ครุยซ์ควรติดไปพร้อมกัน ๆ ไหน ๆ ก็จะติดแล้วให้พ่วงไปด้วยเลยแม้ไม่ค่อยจำเป็น

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ขับ มันส์ขึ้น ออกตัว จัดจ้าน ยิ่งขึ้น ก็กินน้ำมัน กินแก๊ส เพิ่มขึ้น ตาม ด้วยครับผม


เพราะ กด คันเร่ง ลึก ไปนิด ก็กลายเป็น คิกดาวน์ ไปแล้ว

ขับทางตรง ไม่ค่อยมีผล อะไร แต่ ถ้า ช่วงทางโค้ง และ ถนนลื่น หากเลี้ยงคันเร่ง ไม่ดี กดลึกไปนิด กล่องสั่งเป็น คิกดาวน์ อาจเกิดการลื่น ได้ง่ายเหมือนกันครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ผมติดมาแล้วครับ ตามกระทู้นี้

http://www.weekendhobby.com/offroad/toyota2700club/Question.asp?ID=1349

ความจริงไม่ได้ต้องการจะติด Boot speed หรอกครับ แต่.....​ เพียงเพราะผมต้องการ Cruise Control เท่านั้นเอง
ซึ่งตัว 2.7 vvti มันไม่สามารถติดตั้ง Cruise ได้ แต่ถ้าเอา Boot Speed มาใส่ มันก็สามารถใส่ Cruise ได้ ตอนติดตั้ง
ผมยังต้องให้ช่างที่ทำการ setup ให้มันได้ค่าที่ต่ำกว่าที่ทั่วไปเขาใช้กัน เพราะถ้าเผลอกดลงไปมากหน่อย จะกลายเป็น Kickdown
ทันที ตอนนี้ก็ว่าแรงอยู่ (ขนาดปรับจนต่ำแล้ว) ก็ว่าจะหาสายจูนมาจูนเอง จนกว่าจะเข้าที่อ่ะครับ

ถามว่าดีมั๊ย... ตอบว่า ดีครับ ขับมันสสสส์์์ ขึ้น รถออกตัวดี แบบว่า ดีมากๆ แต่ก็อย่างช่างเจว่า มันกินน้ำมัน/แก๊ส ครับ

ลองพิจารณาดูครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ผมติดตั้งคันเร่งไฟฟ้า ของค่าย Jumper Horse
ใช้ดีดั่งใจ ในราคา 3,500 บาท
อัตราสิ้นเปลืองไม่แตกต่างหากขับเหมือนเดิม

แต่เมื่อติดไปแล้ว 100 ทั้ง 100 กดปู๊ดๆ ครับ
กินอย่างมากก็ 5 กิโล/ลิตร

แสดงความคิดเห็นย่อย