คำตอบที่ 1
       ปกติครับ ไม่ต้องคิดมากครับ เพราะของผมใช้อยู่ก็เป็นแบบนี้ ละครับ
ตอนเช้า อุ่นเคื่อง ก็ใช้น้ำมันปกติแบบนี้ครับ ที่หายไป เพราะน้ำมันราคาแพงครับ เติมได้น้อย
500 แทบไม่ขึ้น 1 เดือนผมเติมน้ำมันประมาณ 1500 บาท เอาไว้ ตอนสตาร์ท อย่างเดียวครับ
การสตาร์ทรถบ่อยก็เป็นแบบนี้ครับ น้ำมันจะหายครับ
อย่าไปพยายามกดเป็นก๊าซทันทีครับ เพราะเครื่องยังไม่ร้อน หม้อต้มยังทำงานได้ไม่เต็มที่
ระบบก๊าซ lpg เป็นของเหลว ต้องให้เครื่องร้อน หม้อต้มร้อนถึงจะทำงานได้เต็มที่
ถ้ารีบ 1-2 ครั่งอาจไม่เห็นผมอะไร
ถ้าเปลี่ยนบ่อย เปลี่ยนจนเป็นเรื่องปกติ ระยะยาว มีผมเสียครับหัวฉีดอาจไปไวกว่ากำหนด
หม้อต้มอาจไปไวกว่ากำหนด
คำตอบจากจากประสบการณ์นิดหน่อย เดี่ยวให้ผู้เชี่ยวชาญมาตอบเพิ่มเต็มอีกทีครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ตั้งรอบจากน้ำมันเปลี่ยนเป็นแก๊สไว้สูงเกินไปหรือเปล่า ถ้านานกว่าจะเปลี่ยนก็กินเยอะได้
ปกติเครื่องยนต์ใหญ่ ๆ ตั้งรอบไม่ต้องเยอะ
ต่างจากเครื่องเล็ก ๆ ตั้งรอบ 1500 rpm
อีกอย่างเครื่องยนต์เย็น แต่ใช้งานเลยก็จะกินน้ำมันสูงเพราะมันมีการฉีดชดเชยรอบ
สตาร์ทบ่อยก็กินน้ำมันเยอะ
ถ้าผิดปกติมากแบบนี้คงต้องจูนร่วมด้วย



ส่วนผมมันไม่กินขนาดนั้น เดือนนึงไม่เกิน 300 บาท
เพราะตั้งรอบไว้ที่ 700 rpm เดินเบา 3 นาที ตอนเช้าก็เปลี่ยนเป็นแก๊สอัตโนมัติ แต่ไม่ใคร่แนะนำให้ใครทำ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       จริงๆ รถทุกคัน ที่ผม ติดตั้งไป จะตั้งรอบเครื่องยนต์ในการเปลี่ยนเป็นแก๊ส ที่ 1,500 รอบ/นาที

กรณี นี้ อาจมีส่วน ทำให้ เกิดการกินน้ำมันได้ ในช่วงที่รถยังไม่ได้ออกตัว ยังจอดเดินเบาอยู่กับที่ ครับ



ปล. เพื่อนๆ ชาว วีโก้ เจอ ปัญหา น้ำมัน หมด สตาร์ทน้ำมันไม่ติด ต้องโทรมาถามผม เรื่อง สตาร์ทแก๊ส กัน จะเกือบ 10 ท่าน จะได้แล้วครับผม


ส่วนมาก มันจะลืม กัน สตาร์ทเครื่องยนต์ แล้วจอดเดินเบา ทิ้งไว้ ทำให้ระบบยังไม่ได้ตัดไปเป็นแก๊สให้ ทำให้ น้ำมัน ที่เติมติดถังไว้ หมดไป ทำให้เครื่องยนต์ดับ แล้ว สตาร์ทน้ำมันไม่ติดกันคับ


แต่ AC autogas ก็สามารถสตาร์ทแก๊ส ได้ครับผม ไม่ต้องห่วงในจุดนี้



หากเพื่อนๆ ท่านใด ต้องการ ให้ผม ปรับเปลี่ยน โปรแกรม การจูนแก๊สใหม่ ให้ตัดการทำงานไปเป็นแก๊ส ที่รอบเดินเบา และ ตัดเร็ว เหมือนรถ คุณ ออโต้ ก็แจ้งกับ ผมได้นะครับ


จาก yanaki อัตราสิ้นเปลืองแก๊ส อยู่ในเกณฑ์ปกติ ครับ ถ้ามากรุงเทพ ก็แวะมาที่ร้าน เดี่ยวตรวจเช็คเพิ่มเติมให้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       เป็นอีกแนวทางหนึ่ง ที่จะทำให้ประหยัดน้ำมันครับ
แต่ความเร็วรอบ ถึงอุณหภูมิ ก็ต้องถึงด้วยครับ ต้องตั่ง ทั่งสองอย่าง จะได้ประหยัดน้ำมันครับ

ความคิดผม ส่วนตัวนะครับ

...ผมไม่เห็นด้วย ที่ต้องตั่ง รอบมาต่ำเกิน อุณหภูมิต่ำด้วย
เพราะก๊าซเป็นของเหลว ที่รอบต่ำ อุณหภูมิต่ำ แล้วใช้ก๊าซได้เลย

อาจจะประหยัดจริง แต่ผมว่าให้ใช้น้ำมันเยอะ ช่วงนี้ดีกว่า
อย่างตอนวิ่ง...ไกล ไกล 200-300 กม ผมเข้าปั้มก็เปลี่ยนมาใช้น้ำมัน รถราคา 6-7 แสน ถ้ารู้จักหาวิธีให้การชำรุดน้อยลง
อย่างน้อยเราก็ให้ใจ ให้น้ำมันสักหน่อย ความจริงอาจไม่จำเป็น แต่อยากทำให้รถที่รักก็ดี

....อ่านไม่ต้องคิดมากครับ.. แค่อัน ฮา...ฮา.. ครับ..บาย...

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
      
กินน้ำมันเดือนนึงไม่เกิน 500 บาทครับ
รอบตั้งไว้ที่ 600 rpm เดินเบา 2 นาที อุณหภูมิ 50c หน่วงเวลา 5 วินาที
จากเดิม รอบ 1600rpm เดินเบา 2 นาที อุณหภูมิ 50c หน่วงเวลา 10 วินาที

จะสังเกตุเห็นได้ว่าเปลี่ยนที่คอนดิชั่นเรื่องเวลาเท่านั้น
เรื่องอุณหภูมิการทำงานยังเป็นเช่นเดิม=ให้การเปลี่ยนเป็นแก๊สเป็นไปอย่างราบรื่นและเปลี่ยนเร็วขึ้น
ในกรณีที่อุณหภูมิยังอยู่ในช่วงใช้งาน

ที่ตั้งใว้แบบนี้เพราะใช้ระทางใกล้และสตาร์ทบ่อย
เหตุผลอีกประการคือถ้าตั้งรอบใว้ที่เดิม 1600 rpm
เวลาเปลี่ยนน้ำมันเป็นแก๊สจะเปลี่ยนตอนที่เปลี่ยนเกียร์พอดี(เกียร์ออโต้)
ทำให้รู้สึกว่าเครื่องยนต์กระตุกอย่างเห็นได้ชัดซึ่งผมจะหงุดหงิดทุกครั้งที่เป็น

เรื่องการใช้น้ำมันผมขับน้ำมันเดือนนึงประมาณ1-2วันครับ(ให้ระบบน้ำมันได้ทำงานแบบปรกติบ้าง)

แต่การปรับตั้งไม่แนะนำให้ใครทำตามเช่นกัน

แสดงความคิดเห็นย่อย