คำตอบที่ 1
ถ้า ชุด standard หัวฉีด AC หม้อต้ม zavali 200 HP หม้อต้ม AC 250 HP ชุดนี้ ก็วิ่งด้วยแก๊ส ความเร็ว ปลายเท่ากับ ที่น้ำมันทำได้ครับ
แต่ ถ้า เท้าขวา หนัก ลากเกียร์ ยันรอบตัด เกิน 5,000 รอบ บ่อยๆ ก็แนะนำเป็น หม้อต้ม kme gold 350 HP กัน เหนียว ไว้ ชัวร์กว่าครับ
แต่ ถ้า ต้องการ แรงกว่า เดิมๆ ที่เครื่องยนต์ เดิมทำได้ (ไม่เกี่ยวกับติดบู๊ช สปีด หรือ กล่องหลอกคันเร่ง อันนี้ ต้นดีขึ้น แต่ ปลายเท่าเดิม )
ก็ ถอดเอากล่องเดิม ไป แฟลช(เขียนข้อมูลกล่องใบ) ปรับจูนองศาไฟจุดระเบิดใหม่ ปรับองศาการ advance ของ vvt-i ใหม่ แล้ว ปรับจูนการ สั่งฉีดของน้ำมันใหม่ด้วย แบบนี้ ม้าที่ได้ มากกว่าเดิม ปลายไหล มากเดิม
แนวทางก็เป็น แบบ ลิงค์นี้
http://www.weekendhobby.com/offroad/toyota2700club/Question.asp?ID=1165
ส่วน สถานที่รับทำ หรือ แฟลชกล่อง ecu เครื่องให้ใหม่ เดี่ยวผม จัดการให้ครับ
