คำตอบที่ 1
       เรื่องความยาว ของท่อแก๊ส คำตอบที่ 20 ครับผม

http://ngv.gasthai.com/boardngv/question.asp?page=1&id=5141

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       แต่ ผมเคยเห็น งานเด็ด ติดตั้งออกมาจากศูนย์ บริการ แต่ เป็นอู่ภายนอก ติดตั้งให้ เจาะจ่ายแก๊ส ให้ที่ ฝาสูบเลยครับ ไกล้ๆ สุดๆ ผมทดสอบ แล้ว ไม่ได้ มีผลต่างจาก จุดที่เจาะไกล ออกมา อีกนิด แต่ เป็น ส่วน ที่เป็น ท่อไอดี พลาสติก ครับผม


เรื่อง ความ สั้น ยาว ของท่อแก๊ส อาจมีผล กับรถบางรุ่น แต่ บางรุ่น ก็ไม่มีผล ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ขอถามต่ออีก นิดครัับ ขอเป็นความรู้แล้วกัน ครับ หากท่อแก๊สจากหัวฉีดไปที่เครื่อง ยาวตามที่ติดกันปัจจุบัน ทำไม่ช่วงที่ตัดจากน้ำมันเป็นแก๊สแล้วเครื่องยนต์ไม่กระตุก หรือกระตุกน้อย (ที่บางคนบอกว่าแทนไม่รู้สึกตอนตัดจากน้ำมันเก็นแก๊ส) ทั้งๆ ที่แก๊สต้องใช้ระยะเวลาในการเดินทางจากหัวฉีดไปที่เครื่องยนต์

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ระบบ การจ่ายแก๊ศ ของ ระบบหัวฉีด แก๊ศ จะสั่ง ทำการ ตัดการฉีดของน้ำมันที่ละ สูบ แล้วจ่ายแก๊ส เข้าไปแทน จนวน ครบทุกสูบ ครับผม


และ ในช่วงจังหวะการตัด ก็มีการตั้ง ให้มี การหน่วงเวลาไว้ด้วย ทำให้ราบเรียบ เป็นปกติ ครับ


แต่ ถ้ารถมีการตัดปั้มน้ำมัน ให้ด้วย ต้องให้มีการเปลี่ยนแบบ รวดเร็ว อาจ มีสั่นๆ นิด เนื่องจาก เปลี่ยนแบบรวดเร็ว แทน การเปลี่ยนแบบธรรมดา

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ยาวของท่อแก๊สจากหัวฉีดไปที่เครื่องยนต์นั้นยาวเท่าไหร่ครับ และจริงหรืือไม่ว่ายิ่งสั้นยิ่งดี
แต่ที่ผมเห็นในรุปที่ Post กัน ส่วนใหญ่จะออกมายาวๆ ยังไงชอบกลครับ

ผมว่ามีผลนะครับ..

ความยาวของท่อไม่เท่ากัน..
เอาง่ายๆเทน้ำลงท่อที่มีขนาดเท่าๆกันพร้อมๆกัน แต่ความยาวท่อไม่เท่ากันคุณว่าน้ำจะไปถึงปลายทางในเวลาเท่ากันได้ไหม หากไม่เท่ากัน แล้วเวลาที่ต้องการเชื้อเพลิงในห้องเผาไหม้ในระยะเวลาเพียงเสี้ยววินาทีที่เท่ากันแต่ได้รับเชื้อเพลิงไม่ถูกจังหวะหรือได้รับเชื้อเพลิงเป็นบางส่วนล่ะ.. แรกๆไม่รู้ผล นานๆไปผมก็ไม่รู้เหมือนกันนะอะไรจะเกิดขึ้นเท่าที่นึกๆดูคงไม่ดีแน่

ยิ่งสั้นยิ่งดี..
ดูเอาก็แล้วกันหัวฉีดน้ำมันของรถทุกยี่ห้อยังต้องติดตั้งให้ใกล้ห้องเผาใหม้ที่สุด เพื่อให้จังหวะในการฉีดแม่นยำและมีประสิทธิภาพสูงสุด ยิ่งได้กล่องควบคุมที่มีประสิทธิภาพสูงยิ่งดี(เห็นโฆษนากันอยู๋)ไม่งั้นเอาไปใว้ที่ไหนก็ได้ ท้ายรถก็ดีไม่มีปัญหาถูกมั้ย

ทุกวันนี้รถทุกค่ายก็พยายามให้เครื่องยนต์เผาไหม้เชี้อเพลิงได้สมบูรณ์ที่สุด ได้สมรรถนะสูงสุด และประหยัดเชี้อเพลิงสูงสุด

รถที่ติดตั้งแก๊ส ผมว่าก็น่าจะไม่ต่างกันนะหรือคุณคิดเห็นว่าไง.. เห็นด้วยกะผมไหม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       การเคลื่อนที่ของไอแก๊ส ภายในท่อแก๊ส จะเป็นไป ในลักษณะ เคลื่อนที่ไปเป็น ช่วงๆ วาล์วเปิด(หัวฉีดแก๊สเปิด ก็ไหล หัวฉีดแก๊ส ปิดก็หยุดไหล แก๊สที่เหลือ ก็จะค้างอยู่ในท่อ รอจังหวะฉีดในจังหวะต่อไป)


ไม่ได้ไหล ในลักษณะ ไหลจนหมดทั้ง ท่อสายยางหัวฉีด ในการฉีดแต่ละครั้ง


แน่นอน การติดตั้งให้ท่อแก๊ส ของหัวฉีดแก๊ส ยิ่งสั้นได้ ยิ่งดี แต่ ถ้ายิ่งนั้นได้นั้น ทำได้โดยการเอา หัวฉีดแก๊ส ไปปล่อยเอาไว้ลอยๆ ไม่ได้ยึดด้วย ซัพพอร์ทให้เน่นหนา ปล่อยให้แกว่งได้ ไปมา หรือ บางราย ใช้วิธีเอา รางหัวฉีดไปมัด ไว้ด้วย สายรัดพลาสติก มัดกับ มัดสายไฟ ของหัวฉีดน้ำมัน เกาะเอาไว้ เพื่อ เหตุผลที่ว่า ต้องการให้สายยางแก๊ส หัวฉีด มีความ สั้นมากที่สุด เท่าที่จะทำได้


หรือ มีความพยาม สูงขึ้นไปอีก เพื่อจะให้ไกล้ หัวฉีดน้ำมันมากที่สุด โดยการเจาะ ฝาสูบ เพื่อจ่ายแก๊ส บริเวณ ไกล้เคียงกับ หัวฉีดน้ำมันมากที่สุด


ผมว่า ผลที่ได้ มันก็ไม่ได้ ต่างจาก การที่เจาะห่างออกมาอีกนิด สายท่อแก๊ส ยาวเพิ่มขึ้นอีกหน่อย แต่ รางหัวฉีด ถูดยึดอย่างแน่หนาด้วยซัพพอร์ท หัวฉีดแก๊ส ถูกยึดอย่างมั่นคง ไม่โยกไปมา ทำให้หลุดได้ยาก มีความคงทนในการใช้งานได้นานขึ้น ผมว่า แบบนี้มันเหมาะสมกว่าครับ



ลักษณะอาการของรถที่พยามติดตั้งหัวฉีดแก๊ส ให้ไกล้ หัวฉีดน้ำมันมากที่สุด แล้วซ่อนหัวฉีดแก๊ส ไว้ด้านในทำให้ไปกดทับ หัวฉีดน้ำมัน จนทำให้เครื่องยนต์มีปัญหา

http://www.iwebgas.com/smf/index.php?topic=2057.0

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       พี่เจครับ วีออสผม ท่อแก๊สจากหัวฉีดเข้าท่อไอดี โดนฝาครอบปิดเครื่องกดซะเป็นรอยเลยอ่ะครับ

เห็นแล้ว น่ากลัวมาก กลัวท่อมันจะฉีกแก๊สรั่วฉิบ ว่างๆ จะเอาไปให้พี่เจเปลี่ยนนะครับ

ปล.ถ้ามีกระดูกงูเสริมด้วยจะดีมากๆ เลยครับพี่ ขอบคุณครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       จาก fOnGSteR

สะดวกวันไหน แวะมาได้เลยครับผม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       ก่อนอื่นต้องออกตัวใว้ก่อนว่ามิได้จงใจหรือเจตนาวิพากษ์วิจารณ์ให้เกิดความขุ่นเคืองนะครับ

การเคลื่อนย้าย/ถ่ายเทของสสารจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่งหากระยะทางต่างกัน เวลาที่ไปถึงปลายทางก็ย่อมต้องต่างกัน จะต่างกันมากแค่ไหนก็ขึ้นอยู่กับว่า ระยะทางมันต่างกันมากแค่ไหน

ส่วนเรื่องยิ่งสั้นยิ่งดี ผมต้องขออภัยเป็นอย่างสูงที่ไม่ได้กล่าวชี้แจงให้ละเอียดว่าสั้นนั้นจะสั้นสักแค่ไหน เพราะรถแต่ละรุ่นแต่ละยี่ห้อก็มีพื้นที่ในการติดตั้งไม่เหมือนกัน!! การเจาะและการวางท่อจึงต้องขึ้นกับประสพการณ์ และวิจารณญาณ ของช่างที่ติดตั้งว่า จะให้สั้นที่สุดได้แค่ไหน โดยไม่มีผลกระทบหรือเกิดความเสี่ยงที่จะเกิดปัญหาขึ้นได้ในภายหลัง และสามารถตรวจสอบและซ่อมแซมได้โดยง่าย

เอาเป็นว่าผมเอาคู่มือการติดตั้งแก๊สของบางยี่ห้อมาให้คุณ kae ดูละกันครับเผื่อเป็นแนวทาง (ตัดตอนมาให้ดูเฉพาะส่วนที่เกี่ยวกับกระทู้นะครับไม่งั้นเดี๋ยวยาวเกิน)
อันนี้เป็นของ PVR ประเทศอาเจนติน่าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       ของ LandiRenzo ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       โดยมากจะบอกว่าไม่ควรยาวเกิน 18cm. และความยาวของท่อไม่ควรต่างกันเกิน 2cm.

ของ versus ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       ขอบคุณคุณ popup มากครับ ไม่ทราบว่า เปิดร้านติดแก๊สหรือเปล่าครับ ถ้าใช่ อยู่แถวไหนครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       555.. ผมไม่ได้เปิดร้านติดตั้งแก๊สหรอกครับ
เพราะรถผมใช้แก๊ส ก็เลยคิดว่าน่าจะศึกษาเอาใว้หน่อยก็ดีน่ะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       ผมว่าสั้นที่สุดจะดีกว่า
ให้ใกล้ตำแหน่งหัวฉีดน้ำมันละดี

รถผม คันหนึ่งหัวฉีด Autronic ติดใกล้ๆท่อไอดีเลย ตอนเปลี่ยนเป็นแก๊สไม่รู้สึกเลยครับ
อีกคัน ใช้หัวฉีด Versus การวางก็แบบภาพข้างบน ตอนเปลี่ยนเป็นแก๊ส จะสะดุดนิดหนึ่ง

อย่าไปคิดมากครับ ใช้สบายกระเป๋าก็พอ ผมยังคิดว่า Versus ก็ดีเพราะเวลา สะดุด ก็เข้าใจว่าสลับเป็นแก๊สไปแล้วไม่ต้องมาพะวงคอยมองมอนิเตอร์ ว่าเปลี่ยนเป็นแก๊สแล้วหรือยัง

แสดงความคิดเห็นย่อย