คำตอบที่ 1
1. รายการทำข้างนอกถ้าต้องการประหยัดเงินมากว่าเข้าศูนย์ ให้ทำในช่วง ทุก 10,000 -30,000 กิโลเมตร ในกรณีรถใช้เยอะ ในระยะทาง ประมาณปีล่ะ 40,000 -100,000 กิโลเมตร / ปี
หลังจากนั้นทุกระยะ 40000 กิโลเมตรให้เข้าศูนย์ที่ไว้ใจได้ทำการตรวจสอบและซ่อมตามระยะแบบใหญ่ครั้งนึง จะช่วยให้รถมีประสิทธิภาพดีและประหยัดค่าใช้จ่ายในการดูแล
2. ถ้ารถใช้ตามระยะ ทางที่กำหนด ปีล่ะ 20,000-40,000 กิโลเมตรถ้าต้องการซ่อมข้างนอกให้ ในช่วง 10000 -20,000 กิโลเมตร หลังจากนั้นทุกระยะ 40,000 กิโลเมตรให้เข้าศูนย์เช่นกันประหยัดได้ 50% ถ้าต้องการเข้าศูนย์บ่อยก็สามารถทำแบบครั้งเว้นครั้งคือ 10,000 โลเข้าข้างนอก ทุก 20,000 โลเข้าศูนย์แบบนี้ช่วยประหยัดได้ 25-30%
3.ถ้ารถใช้น้อย คือประมาณปีล่ะไม่เกิน 15,000 กิโลเมตร ควรซ่อมศูนย์ที่ไว้ใจได้ทุกระยะ ยกเว้นอะไหล่บางรายการอาจซ่อมข้างนอกถ้าเห็นว่าแพง ค่าใช้จ่ายสำหรับรถแบบนี้ระยะยาวถูกกว่าการไปซ่อมข้างนอก
การทำเองในช่วง 40000 โลแบบนี้ควรหาช่างที่ชำนาญในการทำด้วยนะครับ
เพราะเปลี่ยนเยอะหลายรายการอยู่ อาจได้ไม่คุ้มเสีย ยิ่งในช่วง อยู่ในประกัน 3 ปีด้วย จะเข้าทำนองเสียน้อยเสียยาก เสียมากเสียง่าย
ช่างในศูนย์หลายคนไม่ได้เก่ง .................แต่ที่ได้คือการรับประกันและการชดใช้ค่าเสียหายที่อาจจะเกิดขึ้น
ถ้าเป็นช่างข้างนอก ไม่ว่าเก่งแค่ไหน ส่วนใหญ่ชดใช้กันไม่เต็ม 100%
ยกตัวอย่างเคส North V27 เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ในศูนย์ ปรากฎว่าน๊อตเกียร์พังเกลียวเสีย ได้เคลมเสื้อเกียร์ใหม่ในราคา 17,000 บาท คิดดูว่าถ้าทำข้างนอกผลคือจ่ายเงินเองรายการนี้ไม่ได้เคลม
รายการซื้ออะไหล่ในช่วง 40,000 กิโลเมตร
1.หัวเทียน 4 หัว ราคาในศูนย์ หัวล่ะ 60 บาท
2.กรองอากาศ ราคาในศูนย์ 525 บาท
3.น้ำมันเครื่อง 5.6 ลิตร
4.น้ำมันเกียร์ T-IV ราคา 1250 บาท [ห้ามใช้ของอื่นเทียบโดยเด็ดขาด]
5.น้ำมันเฟืองท้าย ราคา ในศูนย์ จำไม่ได้
6.น้ำมันพวงมาลัย เปลี่ยนตามความจำเป็น
7.น้ำมันทรานเฟอร์สถ้ามี
8.กรองน้ำมันเครื่อง ในศูนย์ 150 บาท [ถ้า กรอง IMV 220บาท ]
9. อัดจารบี ในศูนย์คิดราคา 80 บาท ไม่เกินนี้
10. กรองแอร์
