คำตอบที่ 1
       สำหรับ 2.7 LPG ผมว่ามันก็ร้อนไม่ต่างจากน้ำมันนะ แต่มันก็ร้อนอยู่
ถ้าสะดวกที่จะทำก็ทำเลยครับ แต่ถ้าจะไม่ทำก็ไม่ได้เสียหายอะไร

ที่เค้ากลัวกันก็คงเป็นเรื่องชิ้นส่วนพลาสติก-สายไฟ พวกนี้มากกว่า
กลัวว่าพอเจอร้อนบ่อยๆ อายุการใช้งานจะน้อยลง
เลยเปิดฝากระโปรงระบายซะ ด้วยว่าจะช่วยยืดอายุชิ้นส่วนเหล่านี้

ส่วนวิ่งทางไกลๆ แล้วเปิดเพื่อระบายก็ช่วยได้บ้าง
แต่ผมว่า ต้องทิ้งไว้อย่างน้อย 10 นาทีขึ้นไป ถึงจะเห็นผล
ถ้าแค่แวะเข้าห้องน้ำ หรือทำธุระแป๊บๆ คงไม่ต่างกันมาก

ส่วนจะวิ่งแค่ไหนถึงพัก ผมว่า เอาแค่คุณอยากพักก็พอครับ
เพราะคนสำคัญกว่า ถ้าไม่ไหวก็พัก ไม่ต้องฝืน
เครื่องมันไม่ได้เปราะ ขนาดต้องพักทุก 100 กม.หรอก

แต่ที่สำคัญควรดูสถานที่ด้วยว่ามันปลอดภัยหรือไม่
เดี๋ยวจะเป็นได้ไม่คุ้มเสีย

ส่วนฝากระโปรงแบบมีที่ระบายอากาศ (คิดว่าน่าจะเป็น Scoop ดักลมเป่า Intercooler ของตัวดีเซล)
หลักการแล้วช่วยระบายความร้อนได้แน่
แต่กับ 2.7 ตำแหน่งที่ช่อง Scoop มันเป่าลงไป มันตรงกับฝาเครื่องพอดี
กลัวว่าพอฝนตก แล้่วน้ำจะลงไปขังตำแหน่งนี้ สนิมจะถามหาซะก่อน
ขนาดเดิมๆ ขับลุยฝน ยังเห็นน้ำขังแถวๆ ช่องหัวเทียนอยู่เลย

ไม่งั้นก็หาฝากระโปรงแต่งซิ่ง เอาที่มีช่องระบายข้างๆ มาใช้น่าจะดีกว่า
(แต่มันจะมีคนทำหรือเปล่า?)

ผิดถูกยังไง ท่านอื่นชี้แนะด้วย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ผมว่ายังร้อนน้อยกว่าเครื่องดีเซลนะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ขอบคุณคุณ Aod SRT และคุณ prok ค่ะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       รถโดยปกติเบนซินมีการระบายความร้อนที่ดีอยู่แล้ว ถ้าระบบระบายความร้อนสมบูรณ์
ติดแก๊สแล้วเครื่องร้อนกว่าปกติ ตอบเลยว่าจริงแต่มันไม่ได้ร้อนเพิ่มขึ้นมากมายจนทำให้เครื่องพังหรือมีปัญหา
วัสดุในห้องเครื่องออกแบบมาให้ทนความร้อนอยู่แล้ว แต่อายุอาจจะสั้นหรือยาวก็ขึ้นกับว่าดูแลดีหรือไม่ยังไงรวมถึงโชคด้วย การวิ่งถ้าวิ่งมาเยอะ ๆ ความร้อนสูงหมายถึงความร้อนสะสมจะมีมากโดยเฉพาะช่วงกลางวันถ้ามีที่ปลอดภัยก็ควรเปิดฝากระโปรงช่วยในการระบายความร้อน ที่ให้เปิดนี่ไม่ได้หมายถึงทำให้เครื่องระบายความร้อนแต่ให้บริเวณห้องเครื่องมีการระบายความร้อนออกไป เหตุที่เราทำแบบนี้ก็เพื่อยืดอายุชิ้นส่วนภายในห้องเครื่องยนต์ไม่ว่าจะเป็นพวกยาง ซีลยาง โอริง สายไฟ ผ้าเทปพันสายไฟ ฟิวส์ กล่อง ECU แบตเตอรี่ แน่นอนถ้าเราไม่เปิดก็ไม่เป็นไรแต่ถ้าเราเปิดฝากระโปรงก็จะทำให้ยืดอายุชิ้นส่วนพวกนี้ให้ทนทานยาวนานขึ้นไม่ให้สายไฟแห้งกรอบชิ้นส่วนอื่น เสื่อมอายุ


เราจำเป็นต้องเจาะสคูปหรือไม่
ผมบอกเลยว่าไม่ต้องเจาะ เพราะรถที่มีสคูปในรุ่นดีเซลหมายถึง รถที่มี Intercooler จึงต้องการเจาะสคูปเพื่อระบายความร้อนในส่วนนี้ ส่วนเครื่องยนต์อื่นก็ไม่จำเป็นเพราะการระบายความร้อนเพียงพออยู่แล้ว


ฉนวนกันความร้อนจำเป็นหรือไม่

ผมบอกเลยว่าไม่จำเป็นเช่นกันเพราะฉนวน ในเครื่องเบนซินนั้นเจตนาเพื่อลดเสียงรบกวนภายในห้องโดยสาร
ไม่ได้เน้นเรื่องการระบายความร้อน
มีบางชนิดนำไปใส่ฉนวนกันความร้อนชนิดกันได้ดีเยี่ยม ทำให้ความร้อนระบายออกข้างบนไม่ได้ก็ต้องระบายออกด้านข้างและอบอวลอยู่ภายใน พวกสีรถด้านข้างและวัสดุอื่นก็จะยิ่งเสื่อมเร็วไปอีก




สรุปการเปิดฝากระโปรงทำได้เลย ถ้ามีโอกาส เพราะไม่ใช่สิ่งเสียหายอะไร

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ขอบคุณมากค่ะท่านประธาน very clear ค่ะ :)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       ตามประสบการณ์ของผมนะ....
1. วิ่งทางไกล รถไหลตลอด เป็นการดีต่อการระบายความร้อน ท่านลองวิ่งดูซัก 100 กิโลเมตร จอดเปิดฝากระโปรงดู จับบริเวณคานหน้า ฝาบนหม้อน้ำ หรือ ฝาวาร์ว ยังจับได้เลย ความร้อนระบายดีมาก จอดแวะห้องน้ำไม่เกิน 10 นาที ไม่จำเป็นต้องเปิดก็ได้ ไม่ต้องดับเครื่องถ้ามีคนเฝ้า เพราะพัดลมหน้าเครื่องจะได้ระบายความร้อนขณะจอด
2. ถ้าขับในเมืองรถติดๆ หรือเจอไปแดงบ่อยๆ ใช้ความเร็วไม่มากนัก ไหลๆ หยุดๆ กว่าจะถึงบ้านใช้เวลานานอยู่ เปิดฝากระโปรง ไอความร้อนจะร้อนมากๆ จับบริเวณคานหน้า ฝาบนหม้อน้ำ หรือ ฝาวาร์ว จับได้ถ้าไม่กลัวมือพอง ข้อนี้เจอทุกวันเส้นทางไปทำงาน กลับมาถึงบ้านเปิดทุกครั้งถ้ามีเวลา (ทุกวัน) อย่างน้อยก็ซัก 1 ชม. ระหว่างทักทายกับเพื่อนบ้าน ก่อนปิดฝากระโปรงรถแล้วขึ้นบ้าน
3. รายละเอียดอื่นๆ ไม่ทราบ สาเหตูที่เปิดฝากระโปรงเพราะต้องการระบายความร้อน เพื่อยืดอายุเครื่องยนต์ ทำทุกคันที่ใช้งาน เครื่องดีเซลก็ทำ ท่านเคยมั้ยเวลาคนเราวิ่งมาเหนื่อยๆ ไม่มีลม แดดก็ร้อน ร่มก็ไม่มี มันจะขนาดใหนครับ ถนอมมันไว้ดีๆ จะได้อยู่กับเรานานๆ

สรุป การเปิดฝากระโปรงทำได้เลย ถ้ามีโอกาส เพราะไม่ใช่สิ่งเสียหายอะไร ตามท่านประธาน

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ขอบคุณค่ะคุณ nai_gum
ถามนิดนึงค่ะ หากเปิดปิดฝากระโปรงบ่อยๆ สมมติว่าทุกวัน ไม่มีผลกระทบอะไรเหรอค๊ะ เพราะปิดที รู้สึกว่าเสียงดัง สงสารห้องเครื่องเหมือนกันค่ะ

 แก้ไขเมื่อ : 28/4/2553 10:05:01

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       เวลาปิดดูระยะการยกของฝากระโปรงรถของเราว่าควรยกขึ้นเท่าใด เพื่อจะได้เวลาปิดเสียงไม่ดังเกินไป
และไม่ต้องปิดแรงเกินไปด้วย
ปิดเปิดบ่อย ที่เห็นเลยก็มีพวก ยางรองฝากระโปรงให้สังเกตุดูทั้ง 4 ด้าน ตัวนี้เปลี่ยนยากแต่ก็เสื่อมได้เหมือนกันราคาเปลี่ยนตัวนึงไม่กี่สิบบาท ร้านอะไหล่ของนอกมีกันเป็นเข่ง ๆ
สรุปว่าไม่น่ากลัวถ้าจะเปลี่ยนยางรองฝากระโปรงบ่อยขึ้น

ตัวล็อคฝากระโปรงตัวนี้ไม่เสียง่าย ๆ โดยมากปรับตั้งได้ครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       รถผมติด NGV เครื่องร้อน รู้สึกได้เลยเมื่อไอร้อนออกมาทางท่อไปเสีย
แต่พอติด Tap ความร้อนที่ออกมาที่ท่อไอเสียรู้สึกได้เลยว่าความร้อนลดลงไป
พอดีพ่อแนะนำว่า ควรเปิดฝากระโปรงเมื่อจอดรถในบ้าน
ดังนั้น ทุกวันนี้เมื่อถึงบ้านก็ต้องเปิดกระโปรงรถไว้ทุกครั้ง
พ่อว่าช่วยระบายความร้อนได้เร็ว ยืดอายุเครื่อง และอะไหล่ได้นาน
ประกอบกับคุณ Auto ก็เคยแนะนำไว้ รถใช้งานได้ดีครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       ขอบคุณมากค่ะทุกท่าน :)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       เปิดฝากระโปรงรถทุกครั้งที่จอดในที่ปลอดภัย เป็นการระบายความร้อนห้องเครื่องยนต์ที่ดีมากครับ ช่วยรักษาชิ้นส่วนภายในให้อายุยาว ๆ ดีกว่าวิ่งมาร้อน ๆ แล้วจอด อบ ความร้อน เอาไว้อย่างนั้น...อย่าไปเปิดฝากระโปรงซี๊ซั๊วน๊ะครับ เดี๋ยวโดนผู้หวังดีแต่ไม่ประสงค์ออกนามมาแกล้ง นี่งานเข้าเลยล่ะ

รถใช้แก๊สจะร้อนมาก ๆ ก็เป็นพวก "อยากประหยัด" แล้วให้ช่างเค้าจูนบาง ๆ ไว้น่ะครับ....ตานี้พอขับ ๆ ไปเกิดอาการมันส์จนลืมตัว เลยพยามกด ๆ เค้น ๆ ให้รถทะยานไปได้ดั่งใจ...แต่...การที่เราไปจูนบาง ๆ ไว้มันจะทำให้เครื่องยนต์ออกอาการ "ตื้อ" เมื่อต้องการเรียกความเร็วแบบเร่งด่วน...สรุป...เครื่องยนต์ได้ร้อนกว่าปกติเลยล่ะครับงานนี้

ให้ช่างเค้า "จูนให้เหมาะสม" ดีที่สุดครับ เอาแบบว่า ได้ความเร็วและอัตราเร่ง ดีกว่า หรือว่าใกล้เคียงกับการใช้น้ำมันมากที่สุดนั่นแหล่ะครับ แจ่ม ๆ ๆ ๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย