คำตอบที่ 1
       ถ้าเป็นรถขับ 2 ล้อ
1. นมค. แล้วแต่จะใช้อะไรก็เสียเท่านั้น
2.กรอง นมค 175 หรือ 220 บาท
3.กรองแอร์ 650 บาทมั้ง
5.กรองอากาศ 560 บาท มั้ง
6.หัวเทียน 60 บาท x4
7.น้ำมันเกียร์ 1250 บาท
8.อัดจารบี 80 บาท
9. กรองเบนซิน 850 บาท มั้งไม่แน่ใจ
10. อาจโดนเปลี่ยนผ้าเบรคที่ตรงนี้ก็ได้
11. ค่าแรง 1200-1400 บาท

ถ้าขับ 4 ล้อ + เพิ่มอีก 1200 บาท

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ขอขุดกระทู้นี้มาตอบละกัน

เพิ่งเช็ค 80000 ไปเมื่อวันศุกร์ (วิ่งไป 84xxx)
ขับ 2 สี่ประตู เกียร์ธรรมดา
1. นัำมันเครื่อง (เอาไปเอง 6ลิตร ซื้อข้างนอก 850 บาท semi 10w-40 SM)
2. กรองน้ำมันเครื่อง 220 บาท
3. หัวเทียน 62 x 4 = 248 บาท
4. น้ำมันเกียร์ 6xx (จำไม่ได้)
5. น้ำมันเฟืองท้าย 3xx (จำไม่ได้)
6. น้ำกลั่นเติมแบตฯ 7 บาท (ไม่รู้จะเอามาทำไม)
7. ค่าแรง 1440 บาท (ครึ่งๆ เลย)
สรุปจ่ายไป 2890 + 850 = 3740

ส่วนที่ยังไม่เปลี่ยน
- กรองแอร์ ล้างนอกศูนย์ตอน 70000 จ่ายไป 800 บาท (กรองจริงๆ ไม่กี่ร้อย)
- กรองอากาศ กะว่าจะเปลี่ยนซักตอน 100000
- กรองเบนซิน ใช้แก๊สเป็นส่วนใหญ่เลยยังไม่เปลี่ยน
- ผ้าเบรค ยังใช้ได้อีกพอสมควร
- สลับยาง ไม่ได้ทำเพราะจะเปลี่ยนยางชุดใหม่เร็วๆ นี้

หัวเทียนหลังผ่านการใช้งานมา 84xxx กม.
สภาพแห้งๆ อัตราส่วนอากาศกับเชื้อเพลิงกำลังดี (แต่ออกบางไปนิดๆ)

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       คุณ Aod น่าจะเปลี่ยนกรองเบนซินไปเลยนะครับ เพราะว่า น้ำมันถูกใช้ผ่านกรองทุกครั้งเหมือนกัน

น้ำมันเกียร์ ใช้เบอร์ 75w-90 ใช้ 3 ลิตร กระป๋องล่ะ 150 บาท ถ้ามากรุงเทพลองสั่งซื้อข้างนอกไหมล่ะครับ
หรือว่าสั่งทางไปรษณีย์กับเจ้าที่เขาส่งได้


หัวเทียนมันขึ้นราคาหรือเปล่าครับ เพราะครั้งล่าสุดราคายังซื้อกันที่หัวล่ะ 60 บาท อยู่เลย แต่ครั้งนี้ของคุณ Aod 62 บาท


รายการอื่น ๆ ผมเห็นตามคุณ Aod ไม่ต้องทำดีกว่า

แสดงความคิดเห็นย่อย