คำตอบที่ 3
ผมลองคำนวณเล่นๆ นะ
ถ้าคุณใช้รถวันละ 200 กม.
2.5 ดีเซล ใช้เงิน 400 บาท
2.7+LPG ใช้เงิน 300 บาท
2.7+CNG ใช้เงิน 200 บาท
มาหาจุดคุ้มทุน
LPG ค่าติดตั้ง 30000 บาท (ตัวเลขสมมติ)
จุดคุ้มทุน = 30000/(400-300) = 300 วัน หรือ 300*200 = 60000 กม.
CNG ค่าติดตั้ง 60000 บาท (ตัวเลขสมมติ)
จุดคุ้มทุน = 60000/(400-200) = 300 วัน หรือ 300*200 = 60000 กม. เหมือนกัน
ที่แตกต่างคือค่าติดตั้ง CNG แพงกว่า
แต่ LPG ก็มีหลายราคาเหมือนกัน แบบหัวฉีด 20000 ต้นๆ ก็มี
ทั้งนี้ยังมีปัจจัยอื่นอีก เช่น เรื่องของราคาเชื้อเพลิง, การซ่อมบำรุง, ลักษณะการใช้งาน, เส้นทางที่วิ่ง
ที่ทำให้ตัวเลือกแต่ละตัวมีข้อดี ข้อเสียแตกต่างกัน
อีกอย่างตอนนี้ 2.5G 4D แพงกว่า 2.7E 4D อยู่ 33000 (ราคาหน้าเว็บ)
แต่ก็มี Airbag, ABS, Immo มาให้
ถ้าจะเทียบจริงๆ ต้อง 2.5E ครับ เพราะจะถูกกว่า 2.7 อยู่ 7000
อย่าลืมเอาเงื่อนไขและส่วนลดต่างๆ มาช่วยในการตัดสินใจด้วยครับ
ส่วนตัวผมใช้ 2.7 4D m/t อยู่ ตอบโจทย์ทุกอย่างของผมครับ
วิ่งเนียนๆ ไม่เกิน 100 ทำได้ 1.3 บาท/กม.
โจทย์แต่ละคนไม่เหมือนกันครับ แนะนำแบบนี้ดีกว่า
