คำตอบที่ 1
เบนซินยุคหลัง ๆ ปี 2000 มาไม่นิยมติดเทอร์โบออกมาแล้ว
เหตุผลเพราะเบนซินมีลูกเล่นจะทำให้แรงขึ้นมาได้เยอะมาก เขาพัฒนา vvti vtec หรืออื่น ๆ ก็สามารถทำให้เครื่องแรงขึ้นประหยัดขึ้นได้ในราคาต้นทุนต่อ 1 เครื่องที่เพิ่มมา 1 -3 หมื่นบาท
แต่ถ้านำไปติดเทอร์โบจากราคาโรงงานต้นทุนเพิ่ม 7 หมื่น -1 แสนบาท และค่าเซอร์วิสแพงมาก ๆ ดังจากที่เห็นในเครื่องดีเซลคอมมอนเรลว่าเทอร์โบเริ่มเสีย เมื่อผ่านการใช้งาน 1.5 แสนกิโลเมตรไปแล้ว ค่าซ่อมก็ตามาด้วยราคาแพง
แล้วก็เทอร์โบถ้านำมาลงในเครื่องเบนซินแม้เป็นเครื่องยุคเก่าจัดว่าแรงมาก ๆ ๆ หลังติดเบาะกันหมดทุกคันเรียกว่าถ้าไม่ใช่รถซุเปอร์คาร์ แล้วบริษัทรถยนต์ไม่นิยมทำกัน เนื่องจากมันแรงเกินไปใปในการใช้งาน
ไม่เหมาะเป็นรถบ้าน รถจ่ายตลาด หรือรถใช้งานทั่วไป
เอาลูกเล่นอื่นมาเล่นดีกว่าใช้เทอร์โบ
