คำตอบที่ 1
       2เดือน300ครับ 91 เอาไว้สตาร์ทอย่างเดียวครับ เติมที่เด็กปั๊มต้องถามย้ำแทบทุกปั๊มว่า"91นะครับ" แล้วก็ทำหน้างงๆ น้ำมันจะขึ้นก็ช่างLPG ห้ามขึ้นตามก็พอ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       ตอนนี้เติม แก๊สโซฮอล 91 เดือนละ 500 ครับ สตาร์ทแล้ววิ่งไกล้ๆ ทุกวัน
กว่าจะสับเป็น LPG ก็เกือบจะัถึงที่หมายแล้ว
พอวันหยุดก็มีแต่ LPG เดือนละ 3000 ครับ

ส่วนตอนเติมน้ำมันแล้วเซ็งสุดๆ คือ วันที่ประกาศลอยตัวน้ำมันดีเซลตอนต้นปี 48
ดีเซลขึ้นพรวดเดียว 3 บาท วิ่งหาเติมที่ไหนก็ไม่มีอีก เซ็งสุดๆ
ตั้งแต่นั้นมาราคาก็แกว่งตลอด วันไหนประกาศจะขึ้น ก็ต้องเรียบวิ่งไปเติมให้เต็ม
ชีวิตวนเีวียนอย่างนี้มาอีกหลายปี

ครั้งสุดท้ายที่มีความสุขกับการเติมน้ำมันก็ตอนต้นปี 52 ครับ
ตอนนั้นดีเซล ลิตรละ 16 บาท (จากที่ก่อนหน้านั้นทะลุ 40 บาท)

ตอนนี้ชีวิตไม่เครียดเรื่องน้ำมันมาเป็นปีแล้วครับ มีความสุขมากครับ

...

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       เหมือนเคยได้ยินว่าต้องเติมไว้ไม่ให้ต่ำกว่าครึ่งถังเพื่อหล่อปั๊มติ๊กไว้นี่จิงมั๊ยค๊ะ จิงๆ ก็ไม่ค่อยเข้าใจว่าไอ้ปั๊มติ๊กนี่ทำงานยังงัย

แล้วถ้่ามีโซฮอล 95 อยู่ครึ่งถัง จะเติม โซฮอล 91 เพิ่มไปให้เต็มถังได้มั๊ยค๊ะ เพราะราคามันค่อนข้างโหดอย่างที่ท่านประธานว่ามาน่ะค่ะ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ผมก็จะดำเนินรอยตามคุณ Auto แล้วครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       จาก Kook

ปั๊มติ๊กเสียงมันดัง ติ๊ก ๆๆๆๆๆๆ เวลาทำงาน พวกช่างหรือชาวบ้านทั่วไปก็เลยเรียกแบบนั้น
ที่จริงมันก็คือปั๊มไฟฟ้าชนิดนึงที่ทำหน้าที่ส่งน้ำมันเบนซิน เข้าไปยังหัวฉีดนั่นแหละ
ทีนี้ปั๊มแบบนี้โดยมากจะแช่อยู่กับน้ำมันบนซินในถังเวลาทำงานจะมีความร้อนเขาออกแบบให้น้ำมันเบนซินที่เย็นเจี๊ยบ ๆ เป็นตัวระบายความร้อนของปั๊มไฟฟ้าตัวนี้ ถ้าน้ำมันในถังน้อยมากปั๊มจะทำงานโดยไม่มีน้ำมันมาระบายความร้อนมันจะร้อนจัดจนไหม้และก็หยุดทำงานไปเองอาการที่ว่าคือพังไงครับ
ถ้ารถติดแก๊สมาโดยไม่ตัดปั๊มติ๊กก็ต้องเติมน้ำมันให้มากไว้หน่อยเพื่อเลี้ยงปั๊มติ๊กที่มันยังคงทำงานตลอดเวลาแม้เราใช้แก๊สก็ตาม

แต่ถ้ารถคันใดตัดปั๊มแล้วมันจะทำงานเฉพาะเวลานึงพอตัดเป็นแก๊สแล้วก็ไม่ทำงานอีก
ไม่ต้องกังวลปั๊มพังเพราะมันทำงานไม่นานก็ดับไป
แบบนี้ประหยัดครับไม่ต้องลำบากเติมน้ำมันในถังไว้มากเกินควร ประหยัดการเติมน้ำมันได้มากกว่า

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       น้ำมันผมเต็มถังตลอด ตอนนี้งดรับงานทั่วไปละ ก็เลยไม่ค่อยได้ใช้น้ำม้นเท่าไหร่ ใช้แต่แก๊ส
เดือนๆนึงค่าแก๊สแตะๆหลักหมื่นตลอดเลย อย่างเดือนนี้ยังไม่ถึงครึ่งเดือนปาเข้าไปแล้วเกือบ5พัน
ตอนนี้ไม่เดือดร้อนค่าน้ำมันเท่าไหร่ โดนแต่ค่าแก๊สตลอด ทำยังไงได้ของมันต้องใช้นี่นา ถึงแม้จะโลละ2บาทกว่าๆ แต่ยังไงก็รัก2.7

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ขอบคุณค่ะท่านประธาน มีคนบอกเพิ่มเติมว่าให้เติมน้ำมันหล่อไว้ 1 ใน 4 ของถังค่ะ จิงๆ ก็วิ่งแก็สตลอดเหมืือนกัน แต่แค่อยากวิ่งน้ำมันบ้างเพื่อถนอมเครื่อง น้ำมันก็เลยลดน่ะค่ะ ไม่ทราบจำเป็นแค่ไหนที่ต้องเปลี่ยนไปวิ่งน้ำมันบ้าง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ถ้ารถของคุณตัดปั๊มมาแล้วก็ไม่จำเป็นต้องเติมไว้เยอะ
แต่ถ้าไม่ตัดปั๊ม ยังไงก็ต้องเติมไว้ 1 / 4 จริง และจะเปลืองเงินกับเรา

ส่วนการใช้น้ำมันกับแก๊สสลับกันนั้น ถ้าเป็นรถ 2.7 ไม่ต้องไปลำบากทำแบบนั้นครับ เพราะตัวเครื่องค่อนข้างจะทนมากกกก
อยู่ได้ยาวเกิน 6 - 7 แสนโลแน่นอน เพราะฉะนั้นคุณไม่จำเป็นต้องไปทำ

แต่ถ้าเป็นรถรุ่นอื่น ๆ อาจต้องมีบ้างเพราะค่าซ่อมจะแพงและตัวฝาสูบก็ไม่ทนทานมากนัก
แต่ทำแบบนี้ก็ไม่ช่วยอะไรมากนัก

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       ผมโซฮอล์ 95 เดือนละ 500 ค่าแก๊สเดือน 4000 ยังไม่หนักครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       ของผมทำไมไม่เหมือนใครครับ
เติมน้ำมันอาทิตย์ละ 200 บาท GAS NGV อีก 100-130 บาท
เป็นแบบนี้ทุกอาทิตย์
หมายเหตุ วิ่งเฉพาะ เสาร์-อาทิตย์ เท่านั้นครับ ตก 2 วันประมาณ 100 กว่าโล
วันธรรมดา จอดอยู่บ้าน
ส่วนเกร์น้ำมันอยู่ 1 ขีดตลอดไม่ทราบว่าเป็นอะไรหรือเปล่าครับ หรือว่าน้อยไปหรือเปล่าครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       เข้าใจแล้วค่ะท่านประธาน ดีค่ะ ประหยัดด้วย

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       แล้วต้องไปจูนแก๊สที่ประมาณกี่กิโลดีครับ ตอนนี้วิ่งมา170000แสนเจ็ดแล้วครับยังไม่เคยไปจูนเลย วิ่งรู้สึกว่าอืดๆไปหน่อยแต่ก้โละ2บาทเท่านั้นครับ
อ้อลืมไปรถผม4WD 4ประตู ที่อืดไม่รู้ว่าเพราะสนอเก้ลด้วยมั้งครับเพราะก่อนหน้าจะติดรู้สึกว่าเหยีบนิดเดียวก็มาแล้ว

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       เดือดร้อนคับ 9.5กม/ลิตร โซฮอลล์95
เเต่เดือนหน้าจะไม่เดือดร้อนเเล้วคับ
เพราะ ngv รอเราอยู่

แสดงความคิดเห็นย่อย