จาก Auto IP:202.80.239.130
พุธที่ , 29/12/2553
เวลา : 12:54
อ่านแล้ว = ครั้ง
เก็บเข้ากระทู้ส่วนตัว
แจ้งลบ
ส่งหาเพื่อน
|
นับตั้งแต่การก่อตั้งเวปไซต์ครั้งแรกเมื่อวันที่ 1 NOV 2007 เวปไซด์แห่งนี้ก็ได้ขยายตัวอย่างรวดเร็วมาโดยตลอด การขยายตัวอย่างรวดเร็วและต่อเนื่องนี้เองอันเป็นผลสืบเนื่องมาจาก
1. ตัว Product ของเครื่องยนต์เบนซิน 2TR-FE มีความทนทานสูงมากให้สมรรถนะโดดเด่นและมีความทันสมัยต่อยุคปัจจุบัน ตอบสนองการใช้งานได้ดี
2. การให้ความรู้อย่างต่อเนื่องจากผู้ใช้งานจริงที่หลากหลาย ซึ่งตรงกับปณิธานที่ตั้งไว้แต่แรกในการให้ความรู้นำเสนอข้อเท็จจริงสู่ผู้ใช้จริงโดยไม่มีที่ใดนำเสนอให้ความรู้มากขนาดนี้มาก่อน จนได้รับการจัดอันดับให้เป็นเวปไซด์ที่มีการให้ประโยชน์และความรู้มากที่สุดเวปไซด์นึงที่ก่อตั้งขึ้นมา
3. ปัจจัยอื่น ๆ ที่มีผลกระทบโดยรวม ไม่ว่าจะเป็นราคาค่าเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น ความต้องการของลูกค้าที่เปลี่ยนไปที่ต้องการทางเลือกที่ดีกว่าสำหรับการใช้ ปิคอัพเครื่องยนต์เบนซิน และสำหรับผู้ที่ต้องการ world wide เหมือนที่ปิคอัพทั่วโลกนิยมใช้เครื่องเบนซินในการใช้งานที่หลากหลายมากยิ่งขึ้น
นับตั้งแต่ปีแรกที่มีการออกสู่ตลาดปี 2005 Toyota 2.7 vvti ก็ได้รับการตอบรับจากบุคคลทั่วไปมาโดยตลอดอาจมีความเข้าใจที่ผิดบ้างถูกบ้างจนกระทั่งเริ่มเข้าสู่ยุคปี 2008-2009 ที่ TOYOTA 2.7 vvti กลายเป็นรถที่ได้รับความนิยมสูงและการยอมรับจากลูกค้าโดยทั่วไปว่าเป็นรถที่มีสมรรถนะสูง โดดเด่น ทนทาน ค่าบำรุงรักษาต่ำ ตอบสนองการใช้งานต่อลูกค้าได้ดีเยี่ยม ในอนาคต TOYOTA จะมีการพัฒนาให้มีความทนทานที่สูงขึ้นและสมรรถนะที่เพิ่มมากขึ้นตามไปด้วยรถ Hilux 2.7 vvti ก็จะทยอยออกสู่ตลาดในประเทศมากขึ้นหลังจาก TOYOTA ก็ประสบความสำเร็จในการส่งขาย Hilux ออกสู่ตลาดต่างประเทศ 1,020,000 คันในจำนวนนี้เป็น Hilux 2.7 vvti และ Fortuner 2.7 vvti รวมกันมากกว่า 600,000 คันทั่วโลก และยังมีรถรุ่นอื่นอีก New Prado 2010 Commuter Innova
ปีใหม่ผมไม่ค่อยมีโอกาสส่ง SMS ถึงแต่ละคนเท่าไหร่นัก มีส่งบ้างผิดบ้าง บางทีก็ไม่ทราบว่าเป็นเบอร์ใครส่งมา
ผมขอใช้โอกาสนี้ส่งอวยพรความสุขปีใหม่ให้พวกเราทุก ๆ คนมีความสุขในการใช้รถยนต์ TOYOTA 2.7 vvti
เดินทางท่องเที่ยวหรือกลับบ้าน ขอให้ใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษ และเคารพกฎจราจรอย่างเคร่งครัด อย่าขับรถเร็วเกินกฎหายกำหนด จะได้มีความสุขทั้งรถทั้งคนและครอบครัวรวมถึงเพื่อร่วมทาง
|