คำตอบที่ 13
up date กระทู้นี้อีกที เพราะเห็นว่ามีประโยชน์มากหลายคนนำไปลองทำแล้วด้วยการรีเซทเกียร์ใหม่ ได้ความรู้สึกที่ดีกลับมามากขึ้น
ต้องยกเครดิตเรื่องนี้ให้กับ กูรูหลายท่าน คุณเสวร้านกิจเจริญชัย อาจารย์ธเนศ เสนีย์วงศ์ ณ อยุธยาผู้ล่วงลับไปแล้ว ที่เคยเอามาเผยแพร่กัน
ทีนี้ขอมาว่าด้วยเรื่องของคุณ Kow กันบ้างเกี่ยวกับการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ A/T ขยายความเพิ่มเติมดังนี้
อาจารย์นักจัดรายการวิทยุทางด้านรถยนต์กับช่างซ่อมเกียร์ A/T ของรถยุโรปบอกเสมอเกี่ยวกับเรื่องน้ำมันเกียร์ A/T ว่าต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทุก 20,000-40,000 โล แต่ช่างในศูนย์กับบริษัทรถยุโรปไม่ยอมให้เปลี่ยน
แต่พอรถยุโรปพวกนี้ใช้งานไปถึงระยะ 1-2 แสนกว่าโลเกียร์ ออโต A/T ก็พัง
พอเกียร์พังแล้วก็ให้เจ้าของรถ เปลี่ยนเกียร์ลูกล่ะ 1- แสนกว่า -2 แสนกว่าแล้วมาอ้างอีกว่าซ่อมไม่ได้ ผลักภาระออกมาอีก
รถญี่ปุ่นเองก็เช่นกันเพียงแต่ว่ารถญี่ปุ่นรู้แกวมากกว่าบริษัทรถทางฟากฝั่งยุโรป ด้วยการเพิ่มโปรแรมการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ออกมาด้วย เพื่อให้เกียร์ A/T ของรถนั้นทนทานมากยิ่งขึ้น แต่ทางฝั่งรถยุโรปไม่ยอมปรับเปลี่ยนโปรแกรมนี่ซักทียังทำตามคู่มือที่แปลจากภาษาเยอรมันอยู่เช่นเดิม ด้วยการใช้น้ำมันเกียร์ A/T แบบ Longlife ไม่ต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ ทั้งที่กูรูด้านรถยนต์ของเมืองไทยบอกไว้ว่าการใช้งานและสภาพนั้นต่างกัน เพราะเมืองไทยเป็นเมืองร้อน อากาศร้อนชื้น วิ่งรถติดติดบ่อย และวิ่งขึ้นเขาลงเขา ไม่ใช่เมืองหนาวเหมือนยุโรปที่อากาศหนาวมากตลอดปีและมีหิมะ การใช้งานไม่ได้ใช้งานรถติดแบบบ้านเรา พอรถอายุซัก 10 ปี ก็อาจจะทิ้งรถคันนั้นไปเลยไม่ได้ใช้กันยาว ๆ แบบบ้านเรา
ทีนี้บริษัทรถญี่ปุ่นเห็นจุดอ่อนดังนี้ก็เลยกำหนดเวลาการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ไว้ที่ตรงนี้ 40,000 โล (เพียงแต่มีวงเล็บให้คลุมเครือกันเข้าไปอีกหรือตามความจำเป็น) ทำให้มีการเปลี่ยนถ่ายบ้างไม่เปลี่ยนบ้างหรือรอให้ดำก่อนแล้วค่อยเปลี่ยน
