คำตอบที่ 1
       ถ้ายังไม่หมดประกันเอาเข้าศูนย์เคลมได้ตามปกติเขาจะยกคลัตท์ออกมาเปลี่ยน หวีเปลี่ยนแผ่นคลัตท์
แต่บอกได้เลยว่าไม่หาย 100% ถ้าเคยเป็นแล้วมักกลับมาเป็นอีก
เมื่อวันเสาร์ผมฟังรายการของช่างเล็ก บุญมานาวาทอง ก็อธิบายเรื่องนี้เหมือนกันเขาก็บอกว่าเป็นอาการปกติแก้ไม่ได้
เป็นปัญหาของเรื่องรถที่ใช้เกียร์ธรรมดา เลยล่ะครับ ที่ผมเคยอธิบายตอนในกระทู้ที่ผมไปพบกับฝ่ายเทคนิค TOYOTA

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       อาการนี้เป็นจุดอ่อนของ Hilux Vigo เลยก็ว่าได้ครับ ผมเคยเจอหลายตันมากๆ ฟอร์จูนเนอร์ 3.0G ที่บ้านผมก็มีอาการครับ ด้วยมันใช้ชุดเกียร์ครัช เดียวกับ วีโก้

อาการเป็นแบบที่คุณ Aod SRT ว่าไว้เลยครับแต่ของฟอร์จูนเนอร์ผมมีอาการครั้งแรกช่วง 7 หมื่น กม.ได้ครับ ขั้นแรก.... ช่างศูนย์แนะนำ 2 อย่าง.....
1.เปลี่ยนก้ามปูครัชครับ ราคาประมาณ 3 พันนิดๆ (ถ้าจำไม่ผิดนะครับเพราะมันนานมากแล้ว)
2.ยกครัชเลยครับ

ตอนนั้นตัดสินใจเปลี่ยนก้ามปูไป เลือกข้อ 1...... ผลที่ได้เงียบไปได้ 3 พัน กม. มันกลับมาใหม่ครับ

พอครบได้ 8 หมื่น ทนความรำคาญไม่ไหว ยกครัชไปเลยครับ........ เงียบไปเลยจนบัดนี้

หากยังอยู่ในประกัน 3 ปี หรือ 1แสน กม. รีบเข้าไปเครมฟรีด่วนครับ......

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       ติดแก๊สแล้วยังเคลมได้ด้วยเหรอครับ
ผมยังเข้าใจว่าติดแก๊สแล้วหมดประกันทั้งหมด

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       ติดแก๊สประกันจะไม่ครอบคลุมเครื่องยนต์กับระบบไฟฟ้าครับ

แต่ระบบส่งกำลังไม่เกี่ยว ถ้าศูนย์ไหนบอกไม่ได้ลองติดต่อ TMT ดู
ผมก็เคยเคลมชิ้นงานพลาสติกที่มันหัก ก็เคลมได้ปกติ

ส่วนเคสเสียงจิ้งหรีดเนี่ย เดาว่าคงมาจากชุดคลัชตัวล่างที่ใช้ไปนานๆ
แล้วมันสึกหรอและไม่ได้หล่อลื่น เลยมีเสียงขึ้นมา
สังเกตว่าเวลาเอาเท้าแตะแป้นคลัชเบาๆ เสียงก็หายไป พอปล่อยเสียงก็มา
ไม่น่ามีผลกระทบต่อการขับขี่นัก แต่น่ารำคาญสุดๆ

เช็คระยะแล้วจะมารายงานอีกทีครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ปัญหาเสียงดังนี้ เกิดจากหมุดที่ตีนผีมันสึก ครับไปรองหมุนที่ตีนผี หายแน่ครับ โดนมาเยอะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       เข้าศูนย์แล้ว ช่างฉีดหล่อลื่นขาครัชให้
เงียบไป 1 วัน กลับมาดังอีก

คราวนี้ต้องเข้าไปยกคลัชมาดูใหม่ครับ
ได้ผลไงจะกลับมาเล่าให้ฟังดีครั้ง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       เข้าไปเช็คใหญ่เมื่อวานครับ
ช่างรื้อครัชมาดู แล้วทำการล่อลื้นก้ามปูกดครัช
ตอนนี้เสียงเงียบไปแล้ว และครัชก็นิ่มขึ้น
ยังไงก็ต้องลองใช้ดูก่อนครับ

ปล.
ตอนนี้เห็น Vigo champ มาโชว์ที่ศูนย์แล้ว ตัวจริงสวยใช้ได้
แต่แอบเห็น 2.7 4D ตัวเก่าติด CNG จอดโชว์อยู่ด้วย
ติด 2 ถังตรงที่แขวนยางอะไหล่ งานเรียบร้อยดี
ส่วนยางอะไหล่เอาไปไว้บนกระบะแทน มีชุดยึดเรียบร้อย
แต่ไม่เห็น Logo อะไรที่จะบอกว่าเป็นของโรงงานเลย
เดาว่าน่าจะเป็นของศูนย์มาติดเพิ่มทีหลังเอง

แสดงความคิดเห็นย่อย