คำตอบที่ 1
       ว่าด้วยเรื่องใบปัดน้ำฝน

ใบปัดน้ำฝนของ Hilux Vigo Fortuner มีปัญหาที่มักเจอคือการกระโดดเวลาปัด ปล่อยไว้นานมักจะปัดไม่เรียบ เปลี่ยนของแท้แล้วบางทีอาการนี้ก็กลับมาเป็นใหม่อีกในเวลารวดเร็ว ของแท้ TOYOTA รุ่น Vigo ราคายางปัดน้ำฝนของแท้ ซ้ายขวาราคา 200 กว่าบาทเท่านั้นไม่แพง
แต่ถ้าเวลาถึงคราวเปลี่ยนควรเลือกเปลี่ยนทั้งใบปัดของตัว Camry โฉมปัจจุบันนี่แหละเอามาเปลี่ยน เพราะสามารถใส่ได้ด้วยกันพอดี ความยาวของใบปัดน้ำฝนด้านซ้ายขวามีขนาดยาวขึ้นจากเดิมทำให้ปัดได้เกลี้ยงสะอาด มุมใบปัดกวาดได้หมดจด การกระโดดน้อยกว่าเดิม คุณภาพตามราคาของเกรดรถที่เพิ่มสูงขึ้นไปนั่นแหละครับเพราะ Camry เป็นรถเกรดสูงสุดของ TOYOTA แล้ว
ราคาใบปัดน้ำฝนทั้งใบพร้อมยาง ด้านขวาขนาดความยาว 600 mm 24 นิ้ว ราคา 970 บาท
ใบปัดด้านซ้าย ความยาว 500 mm. 20 นิ้ว ราคา 695 บาท
ราคานี้รวม 1,665 บาท ไปซื้อของเองที่วรจักร ของแท้ลดราคา 20-25% เราจะซื้อตัวนี้ได้ในราคา 1,210-1,250 บาทเท่านั้น
แต่ถ้าเราไปซื้อจากเวปขายของในหน้าซื้อขายอันนี้จะแพงคือขายกันประมาณ 1,550 ขึ้นไป
จากนั้นเวลายางใบปัดตัวนี้เสื่อมสภาพจะกินเวลานานกว่า ของเดิมหรือของเทียมทั่วไปที่ไม่คงทน สามารถซื้อของแท้ตามศูนย์เปลี่ยนได้เลยเปลี่ยนเฉพาะยางปัดน้ำฝนราคาไม่แพงประมาณ 300-400 บาท ต่อ 1 คู่ซ้ายขวา

add picture from google จาก : Auto.(Auto.) 4/8/2554 19:30:07 [202.80.239.130]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 2
       เรื่องฟิล์ม


ปัญหาที่มองข้ามคือการเรื่องการเลือกติดฟิล์มการใช้ฟิล์ม ต้องดุการใช้งานของตัวเองว่ารถเราขับกลางคืนบ่อยไหม ถ้าเราใช้งานกลางคืนบ่อยมากการติดฟิล์มไม่ควรเลือกติดฟิล์มทึบเกินไปและไม่ควรเลือกใช้ฟิล์มปรอท เพราะฟิลม์ปรอทมีอัตราการสะท้อนแสงมากกลางคืนจะหลอกตาพอสมควรโดยเฉพาะเจอกับแสงไฟของถนนจะมีประกายสวยงามเหมือนคลื่นลายน้ำ แต่ไม่เหมาะกับทัศนวิสัยเวลาขับรถหรือตอนฝนตก ถ้าใครใช้รถกลางคืนบ่อย ๆ ไม่ควรเลือกฟิล์มปรอท ส่วนถ้าใครใช้ฟิล์มที่ทึบแสงมากเวลากลางคืนการถอยหลังรถควรลดกระจกลงทุกบานเพื่อช่วยในการมองเห็น ส่วนถ้าใครใช้รถกลางวันเป็นประจำสามารถใช้ฟิล์มที่ทึบแสงได้ไม่มีปัญหา

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 3
       เรื่องที่นั่งสำหรับเด็ก

ในที่นี่จะพูดถึงตำแหน่งที่นั่งสำหรับเด็กอายุไม่เกิน 12 ปี โดยที่คนไทยเราขาดความเข้าใจหรือความละเอียดอ่อนในเรื่องนี้อย่างมาก ตำแหน่งที่นั่งที่ปลอดภัยสำหรับเด็กเล็กมากที่สุดและให้เด็กควรนั่งคือตำแหน่งด้านหลัง เด็กเล้กไม่ควรโดยสารไปกับรถแล้วไปนั่งบริเวณด้านหน้ารถหลังคอนโซลหน้าอย่างเด็ดขาด ข้อกำหนดของบริษัทรถยนต์ทุกบริษัทหรือแม้แต่ข้อบังคับของทางยุโรปมีเรื่องนี้รายงานไว้ชัดเจน เด็กเล็กไม่ควรนั่งที่นั่งโดยสารตอนหน้าเพราะถุงลมนิรภัยไม่ปลอดภัยสำหรับเด็ก ถ้าเกิดมีกรณีการชนกันเกิดขึ้นเด็กเล็กจะได้รับอันตรายมากกว่าถ้านั่งอยู่ที่นั่งโดยสารตอนหน้าถึงแม้เราจะให้เด็กคาดเข็มขัดนิรภัยแล้วก็ตาม แรงกระแทกหรือแรงปะทะด้านหน้าที่เกิดขึ้นจะสร้างอัตราการบาดเจ็บให้เกิดขึ้นได้มากกว่าผู้โดยสารตอนหลัง อีกกรณีนึงที่พบเห็นกันบ่อยสำหรับคนไทยคือผู้ปกครองมักอุ้มเด็กไว้กับตัวแล้วขับรถโดยให้เด็กนั่งเกาะพวงมาลัยไปด้วย แบบนี้อันตรายอย่างมากเพราะเมื่อเกิดอุบัติเหตุขึ้นเด็กเล็กจะได้รับแรงปะทะอย่างรุนแรงจากถุงลมนิรภัย หรือกระแทกกับพวงมาลัยอย่างเต็มที่ทำให้เกิดการบาดเจ็บสาหัสถึงขั้นพิการหรือเสียชีวิตได้ทันที ตรงนี้เป็นสิ่งที่ผู้ปกครองไม่ควรกระทำและไม่ควรมองข้ามละเลยความปลอดภัยและควรสอนลูกหลานให้ตระหนักถึงความปลอดภัย
อีกกรณีนึงที่พบเห็นกันบ่อยคือให้ผู้เป็นแม่อุ้มลูกไว้บนตักแล้วนั่งที่ผู้โดยสารตอนหน้า แบบนี้ก็ไม่ควรทำเช่นกันเพราะเมื่อเกิดการชนหรือเกิดการเบรคอย่างกะทันหันจะทำให้เด็กเล็กบาดเจ็บสาหัสหรือถึงแก่ชีวิตได้ทันที อีกเรื่องนึงที่อาจพบได้บ่อยในบ้านเราคือคนที่มักมีรถ MPV SUV ที่มีที่นั่งในห้องโดยสารกว้าง ๆ มักปล่อยให้เด็กปีนป่ายหรือวิ่งเล่นไปมาภายในรถแบบนี้ก็เป็นสิ่งที่ไม่ควรทำเช่นกันเพราะเวลาเบรคอย่างรุนแรงหรือเกิดอุบัติเหตุกระทันหันเด็กหรือผู้โดยสารที่ไม่ได้รัดเข็มขัดนิรภัยจากรถจะเกิดแรงกระแทกส่งออกจากตัวที่นั่งทำให้ชนทะลุออกจากระจกหน้ารถทำให้เสียชีวิตได้ทันที ตรงนี้ผู้ปกครองควรสอนเด็กให้ตระหนักถึงความปลอดภัยมากกว่าที่จะปล่อยหรือตามใจเขาให้วิ่งเล่นอย่างสนุกสนานภายในรถ เด็กฝรั่งยังทำได้แต่ทำไมคนเอเชียเราไม่ค่อยทำกัน
กรณีดังกล่าวถ้าเป็นในยุโรปสวนใหญ่ฝรั่งจะให้เด็กนั่งที่ผู้โดยสารตอนหลังแล้วคาดเข็มขัดนิรภัยเท่านั้น ถ้าเด็กเล็กมากอายุต่ำกว่า 12 ปีเขาจะ ต้องใช้ที่นั่งสำหรับเด็ก bucket seat ผมเคยเห็นภาพประทับใจอยู่ช่วงนึงตอนขับรถไปซีคอนสแควร์ตอนนั้นรถติดบนถนนเพราะเขากำลังสร้างรถไฟฟ้านั่งอยู่ในรถผมเห็นสามีภรรยาชาวต่างชาติน่าจะเป็นแสกนดินิเวียเพราะผมเห็นธงชาติสวีเดนอยู่ด้านหลังรถตรงกระจกหลังสุด ฝรั่งคู่นี้ใช้รถยนต์เชฟโรเลต ซาฟิร่า Zafira พ่อเป็นคนขับรถ แม่นั่งด้านหน้า ส่วนลูก 3 คนอายุไล่เลี่ยกัน อายุไม่ถึง 10 ปี เด็กทั้ง 3 คนนั่งอยู่เบาะที่ 2 และทุกคนใช้ที่นั่งสำหรับเด็กและรัดด้วยเข็มขัดนิรภัย



ทราบไหมว่าประตูด้านหลังมีระบบล็อคเพื่อป้องกันเด็กโดยเฉพาะ

รถ TOYOTA หรือรถอื่น ๆ อีกหลายยี่ห้อที่มีประตูด้านหลังจะมีล็อคนิรภัยที่ประตูทั้ง 2 ด้านเพื่อกันเด็กเปิด รถ TOYOTA ไม่ว่ารถรุ่นนั้นจะเป็นรุ่นที่มีราคาถูกสักแค่ไหนก็ตาม 20-30 ปีมาแล้วพวกเขาเริ่มใช้ล็อคนิรภัยนี้ติดตั้งเป็นอุกรณ์มาตรฐานสำหรับรถที่มีประตูด้านหลังทุกรุ่นทุกบาน ทราบไหมว่าเพราะอะไรและทำไมเขาจึงทำเฉพาะประตูด้านหลังไม่ทำด้านหน้าฝั่งคนขับ เพราะว่ารายงานวิจัยออกมาแล้วว่าที่นั่งด้านหลังคือที่นั่งที่ปลอดภัยที่สุดสำหรับเด็ก ซึ่งบริษัทรถยนต์ทุกบริษัทก็สนับสนุนการนำเด็กไปนั่งด้านหลังซึ่งเป็นตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุดแต่เด็กนั้นมีความซนอยู่ในตัวอยู่แล้ว ถ้าไม่อยู่นิ่งเผลอเอามือไปเปิดประตูหลังออกมาจะเกิดอันตราย จึงต้องมีอุปกรร์ตัวนี้ไว้กับรถทุกคันเพื่อป้องกันอันตรายตรงจุดนนี้โดยล็อคนิรภัยนั้นเมื่อเปิดใช้งานประตูรถจะไม่สามารถเปิดได้จากด้านในแม้จะปลดล็อคแล้วก็ตาม แต่ให้สามารถเปิดจากด้านนอกได้เพียงด้านเดียวเท่านั้น ส่วนฝั่งคนนั่งโดยสารตอนหน้าจะไม่มีการทำล็อคนิรภัยตัวนนี้ไว้ด้วยเหตุผลมันไม่ใช่ที่นั่งที่เหมาะสมสำหรับเด็ก และกลัวการนำไปใช้ผิดวัตถุประสงค์หรือนำไปก่อให้เกิดอาชญากรรม บริษัทรถยนต์จึงไม่ทำล็อคนิรภัยไว้ที่ด้านหน้า
ทราบอย่างนี้แล้วอย่าลืมจัดหาที่นั่งสำหรับเด็กให้ถูกต้องและเหมาะสมด้วยนะครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 4
       เรื่องเข็มขัดนิรภัย ถุงลมนิรภัย เบรค ABS พนักพิงศรีษะ

เข็มขัดนิรภัย
คนจำนวนมากละเลยไม่ค่อยคาดเข็มขัดนิรภัย ถึงแม้ว่ารถปัจจุบันนี้ส่วนใหญ่จะมีถุงลมนิรภัยมาให้ด้วยก็ตามแต่คนจำนวนมากยังละเลยไม่เข้าใจว่าระบบความปลอดภัยนี้จะต้องทำงานควบคู่กัน ถุงลมนิรภัยจึงจะทำงานได้เต็มประสิทธิภาพป้องกันความปลอดภัยให้ชีวิตเราได้ เพราะถ้าเราขับรถโดยไม่คาดเข็มขัดเทมื่อถุงลมนิรภัยกางออกแรงปะทะตรงนี้จะมากตัวเราก็จะโดนแรงปะทะกับถุงลมนิรภัยไปด้วย ถ้าเป็นผู้โดยสารที่ไม่คาดเข็มขัดมักเจอปัญหาตัวคนพุ่งออกไปกระแทกกระจกหน้าหรือกระเด็นออกนอกรถจนได้รับบาดเจ็บจนเสียชีวิต อย่างกรณีรถตู้ขสมกโดนเก๋งซีวิคชนจนคนกระเด็นตกทางด่วนลงมาเสียชีวิตสิ่งที่คนส่วนน้อยของนักวิชาการให้ความเห็นกันไว้ก็คือรถตู้โดยสารมีประตูที่ไม่แข็งแรงเพียงพอเวลาเกิดอุบัติเหตุทำให้ประตูทั้ง 2 ด้านซ้ายขวาเปิด คนโดยสารก็ไม่มีการบังคับใช้กฎหมายเพื่อคาดเข็มขัด เคยมีการเสนอให้มีการรัดเข็มขัดทุกที่นั่งจำนวน 9-14 ที่นั่งบนรถตู้โดยสาร ขสมก. ทุกคัน แล้วให้มีเซนเซอร์ตรวจจับใครไม่คาดจะส่งเสียงร้องดังภายในรถ แต่น่าเสียดายที่แนวคิดนี้ไม่ได้รับการตอบสนองเท่าที่ควรเนื่องจากคนไทยส่วนใหญ่ไม่เห็นความสำคัญของการคาดเข็มขัดนิรภัยทุกที่นั่ง

ถุงลมนิรภัย
ในสหรัฐอเมริกามีกฎหมายเกี่ยวกับมาตรฐานของยานยนต์ที่กำหนดให้รถยนต์ทุกคันไม่ว่าจะเป็นรถใหม่หรือรถเก่าที่นำเข้าไปขายจะต้องมีถุงลมนิรภัยคู่หน้าจึงจะผ่านมาตรฐานอุตสาหกรรมของสหรัฐ ในซาอุดิอารเบียหรือออสเตรเลียถึงแม้จะไม่มีกฎหมายบังคับชัดเจนเกี่ยวกับเรื่องถุงลมนิรภัยแต่ว่าเป็นเสมือนอุปกรณืมาตรฐานที่รถยนต์ทุกคันต้องมีจึงจะนำเข้าไปขายได้ แต่สิ่งเหล่านี้คนไทยกลับไม่ได้ให้ความสนใจโดยกังวลกับราคาต้นทุนของรถยนต์ที่จะเพิ่มขึ้นหรือค่าซ่อมที่จะตามคนไทยส่วนใหญ่เสียเงินที่จะไปตบแต่งรถให้สวยงามมากขึ้นแรงขึ้นแต่มักไม่สนใจที่จะจ่ายเงินเพิ่มเพียงเล็กน้อยเพื่อแลกกับความปลอดภัยของตนเอง

ABS
คล้ายกับกรณีของถุงลมนิรภัย ที่เป็นอุปกรณ์ที่คนไทยมักไม่ได้ให้ความสำคัญว่ารถจะต้องมี โดยหลายคนให้ความสนใจกับการเอารถไปตบแต่งเพื่อเพิ่มความแรงหรือความสวยงามแต่ไม่ได้สนใจที่จะจ่ายเงินเพิ่มขึ้นเพื่อซื้อรถที่มีระบบเบรค ABS เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน บริษัท Honda ออกรถซิติ้คาร์อย่าง jazz city ก็ยังให้ความสำคัญกับระบบเบรค ABS EBD เป็นมาตรฐานของรถทุกคัน ที่จะต้องมี

พนักพิงศรีษะ
การใช้งานของรถนั้นควรปรับพนักพิงศรีษะให้เหมาะสมกับสรีระของผู้ขับขี่ ไม่ควรปรับพนักพิงให้สูงเกินไปและไม่ควรถอดพนักพิงศรีษะออกขณะขับรถเพราะเมื่อเกิดการชนจากด้านหน้าหรือชนอย่างรุนแรงจากด้านหลัง ศรีษะบริเวณต้นคอลงไปจะถูกพับอย่างรวดเร็วเป็นเหตุให้เป็นอัมพาตได้ หรือกระดูกศรีษะเคลื่อนจนเกิดบาดเจ็บ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 5
       ไฟตัดหมอกด้านหลัง

เป็นเรื่องแปลกแต่จริงสำหรับรถบ้านเราเกี่ยวกับการใช้ไฟตัดหมอกที่คนส่วนใหญ่ไม่ยอมเปิดไฟตัดหมอกยามจำเป็น แต่กลับเปิดไฟตัดหมอกยามไม่จำเป็นเพื่อแยงตาคนอื่น รถอย่าง Yaris Vios Camry มีไฟตัดหมอกด้านหลังทุกคันเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน แต่ว่ารถอีกหลายรุ่นที่ TOYOTA ออกมานั้นกลับไม่มีไฟตัดหมอกมาด้วย จึงสร้างความแคลงใจให้เป็นอย่างมากว่าแล้วมาตรฐานมันอยู่ตรงไหนกันแน่ ในขณะที่รถอย่าง Hilux Vigo Fortuner ที่ขายในเมืองไทยไม่มีไฟตัดหมอกด้านหลังแต่ว่ารถ Vigo ที่ส่งไปขายในยุโรปกลับกลายเป็นว่ามีไฟตัดหมอกหลังเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน เวลาขับรถกลางคืนไม่ควรเปิดไฟตัดหมอกด้านหลังเพราะแยงตารบกวนสายตาของการขับขี่ของรถที่ตามมาด้านหลัง แต่คนใช้รถส่วนมากกลับไปเปิดไฟตัดหมอกหลังโดยไม่จำเป็น ในขณะที่เราเจอสภาพอากาศเลวร้ายเช่นตอนฝนตกหนักมากทำให้ทัศนวิสัยไม่ดี เนื่องจากสายฝนที่ลงมาอย่างหนักจะรบกวนการมองเห็นจากรถคันหน้า ทำให้กะระยะได้ยากขึ้นเนื่องจากไฟหรี่มีแสงสว่างไม่เพียงพอ หรือขับรถไปในภูเขาหรือสายหมอก หรือขับรถเข้าไปในสภาพกลุ่มควันที่มีไฟไหม้อยู่ข้างทางจนไม่สามารถมองเห็นระยะไกลได้ควรเปิดไฟตัดหมอกด้านหลังเพื่อให้รถที่ตามหลังมาถอยห่างเพื่อเว้นระยะในการขับขี่แต่ละคันให้มากขึ้นเนื่องจากทัศนวิสัยไม่ดี แต่คนส่วนใหญ่ปิดไฟตัดหมอกทิ้งเมื่อเจอหมอกหรือสายฝนที่ลงมาอย่างหนัก หรือขับรถเข้าไปในกลุ่มควันกลับตั้งสติกันไม่ถูกว่าจะทำอย่างไรดี อย่างนี้เป็นต้น

ฝนไม่ตก หมอกไม่มี แต่คนส่วนใหญ่ยังเปิดไฟตัดหมอกหน้า รบกวนแยงตาผู้ใช้รถที่ขับสวนมา ขอแช่งให้ตาเป็นต้อ จาก : mit27(mit27) 4/8/2554 8:58:53 [113.53.7.195]   แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 6
       การขับรถขณะมีหมอกลงจัด ฝนตกหนัก ขับรถเข้าไปในกลุ่มควัน

ควรเปิดไฟตัดหมอกด้านหน้าและหลัง แต่ไม่ควรเปิดสูงด้านหน้าเนื่องจากลำแสงจะส่องออกไปกระทบสายฝนจะทำให้ทัศนวิสัยการมองลำบากยิ่งขึ้น ควรเปิดไฟต่ำก็เพียงพอ ในสภาพอากาศที่เลวร้ายเช่นนี้ถ้าขับรถหลงเข้าไปแล้วควรลดความเร็วลงเพราะเราไม่สามารถมองเห็นด้านหน้าได้ไกลแต่ข้อห้ามเด็ดขาดที่พึงระวังไว้คือห้ามหยุดรถเด็ดขาดเมื่อเราเจอสภาพเช่นนี้ พึงระลึกไว้ว่ารถคันที่ตามหลังมาเขาจะไม่สามารถกะระยะได้เลยว่ารถคันหน้าหยุดรถทางที่ดีต้องฝืนขับต่อไปอย่างช้า ๆ เมื่อเข้าไปแล้วจากนั้นให้หาสถานที่ที่หลบอย่างปลอดภัยด้วยการขับรถเข้าไปจอดในปั๊ม หรือต้องออกนอกเส้นทางของการเดินรถห้ามจอดรถบนไหล่ทางอย่างเด็ดขาดเพราะรถที่ตามหลังมาย่อมมองไม่เห็นเช่นกันทำให้ต้องหลบหลีกและการหลบหลีกอย่างกระชันชิดจะทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ง่าย
ถ้าต้องหยุดรถให้ปฏิบัติตามหัวข้อดังกล่าวคือ หาสถานที่ปลอดภัยที่ไม่ใช่ถนนหรือเส้นทางเดินรถปกติหยุดรถเท่านั้น สิ่งที่ควรปฏิบัติอีกอย่างนึงคือในขณะเจอสภาพอากาศเลวร้ายแบบนี้การขับรถไม่ควรเปิดไฟฉุกเฉินเพราะการเปิดไฟแบบนี้เหมือนเป็นการสะกดจิตอย่างนึงการกระพริบของไฟเหลืองทำให้รถที่ตามหลังมาต้องระวังแต่จะตัดสินใจได้ช้าลงในสภาพการณ์แบบนี้

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 7
       ขอบคุณครับ สำหรับข้อมูลดีๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 8
       ลึกซึ้ง....คับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 9
       ขอน้อมรับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 10
       ขอบคุณครับ สำหรับข้อมูลดีๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 11
       การขับรถช่วงอากาศเย็น

สิ่งนึงที่พบได้บ่อยคือการเกิดฝ้าที่กระจกหน้าขณะขับรถยนต์ เพราะเมืองไทยมีอากาศชื้นสัมพัทธ์และภายในรถในประเทศไทยเราไม่มี HEATER ทำความร้อน เนื่องจากคนไทยคิดว่าไม่จำเป็นต้องมี แต่พอเมื่อเราเจออากาศภายนอกเย็นก็จะปิดกระจกแล้วเปิดแอร์เบา ๆ ตรงนี้แหละที่จะทำให้เกิดฝ้าขึ้นได้เนื่องจากอุณหภูมิภายในรถจะร้อนกว่าภายนอก เนื่องจากร่างกายคนเรามีความร้อนที่ขับออกมาตลอดเวลาแล้วแอร์ที่เปิดก็มีความเย็นน้อยกว่าทำให้ฝ้าเกิดด้านหน้ากระจกรถยนต์ วิธีแก้คือให้หาเสื้อกันหนาวแบบหนา ๆ เตรียมไว้ในรถก่อนเจออากาศแบบนี้แล้วเปิดแอร์ให้เย็นเท่าที่จะทำได้ จะสามารถป้องกันการเกิดฝ้าที่หน้ากระจกได้ ถ้าเป็นในรถ Fortuner 2.7 ในไทยจะมีปุ่ม ไล่ฝ้ามาให้ด้วยให้กดปุ่มนี้เมื่อเกิดฝ้าขึ้นจะไล่ฝ้าได้เป็นครั้งคราว ใน Vigo จะมีเฉพาะตัวส่งนอกไปยุโรปแต่ในเมืองไทยไม่มี option นี้

ข้อห้ามคือไม่ควรปล่อยให้ฝ้าขึ้นกระจกแบบนี้แล้วพยายามใช้ผ้าเช็ด เนื่องจากสถานการณ์หรืออากาศแบบนี้มักเป็นในช่วงกลางคืน อากาศเย็น มีหมอก หรือหลังฝนตก ซึ่งทัศนวิสัยตามทางย่ำแย่อยู่แล้วจะทำให้คนขับรถตัดสินใจช้าลงหรือไม่ทันสังเกตุสิ่งรอบตัวได้ทันท่วงที การใช้ผ้าเช็ดบ่อย ๆ ที่หน้ากระจกจะทำให้คนขับรถพะวงหน้าหลังไม่มีสมาธิกับการขับรถซึ่งมักเป็นต้นตอการเกิดอุบัติเหตุหลายครั้ง จึงไม่ควรใช้วิธีนี้ถึงแม้จะมีคนนั่งข้างคอยเช็ดให้ก็ตาม

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 12
       อย่าปล่อยเด็กหรือสัตว์เลี้ยงไว้ในรถโดยลำพัง


เป็นอีกเรื่องที่คนขับรถส่วนใหญ่มองข้ามพลั้งเผลอไม่ทันระวัง จะปล่อยเด็กหรือสัตว์เลี้ยงไว้ในรถโดยที่ไม่มีใครอื่นดูแล อาจคิดว่าลงไปทำธุระแป๊ปเดียวหรือกลัวลูกจะร้อน หรืออื่น ๆ แต่ที่จริงแล้วขาดความระวังหรือความรอบคอบเด็กอยู่คนเดียวจะไม่สงบนิ่งเขาจะพยายามหาสิ่งใหม่ ๆ รอบตัวเสมอ ซึ่งบ่อยครั้งเด็กหรือสัตว์เลี้ยงจะเผลอไปโดนปุ่มเซ็นทรัลล๊อคโดยบังเอิญทำให้ไม่สามารถเปิดรถกลับได้อีก หรือเด็กไปขยับเกียร์หรือปลดเบรคมือ ทำให้รถเดินหน้าหรือถอยหลังเกิดอุบัติเหตุครั้งใหญ่โดยไม่คาดคิดได้
หลายครั้งที่ผู้ปกครองเอาบุตรหลานไว้ในรถเพียงลำพังและเมื่อเขาปิดเซ็นทรัลล้อคที่ประตูแล้วจะไม่สามาถเปิดกลับออกมาได้ เหตุเพราะกระบวนการทางความคิดเด็กแค่อยากรู้อยากเห็นแต่ว่าเขาไม่สามารถแก้ปัญหากระบวนการซับซ้อนทางความคิดได้ ถ้าเจอสภาพที่คนทั่วไปมารุมล้อมขอให้เปิดล็อคก็จะกดดันแล้วจะร้องไห้ทำอะไรไม่ถูก
ไม่เชื่อใครมีลูกหลานลองหาของเล่นประเภทรถ หรืออื่น ๆ มาให้เขารื้อเล่นดูก็ได้ว่าเด็กเกือบทุกคนอยากรู้อยากเห็นสามารถรื้อของได้กระจัดกระจาย แต่ว่าเด็กทุกคนไม่สามารถประกอบกลับได้เหมือนเดิมหรือดีกว่าเดิมได้
เรื่องการปล่อยเด็กหรือสัตว์เลี้ยงไว้ในรถโดยลำพัง ถือเป็นกฎข้อห้ามร้ายแรงอีกข้อนึงที่มองข้ามกันไป

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 13
       การตรวจสอบเบรค

ปัยญหานี้จะไม่เกิดขึ้นเลยกับคนที่เข้าเช็คระยะในศูนย์บริการทุก 10,000 กิโลเมตร คนส่วนใหญ่ไม่เข้าใจว่าอะไรคือการตรวจสอบเบรค ปัญหานี้มักจะเกิดกับคนที่ไม่ได้เอารถเข้าเช็คในศูนย์แล้วเกือบ 100 ทั้ง 100 เจออาการคล้ายที่ว่านี้ คือไม่ได้ตรวจสอบกับระบบเบรค ทำใหป้ประสิทธิภาพเบรคลดลงโดยไม่รู้ตัวจากความเคยชินของเราเองในการเบรค
รายการตรวจสอบที่ต้องทำคือ
1. ปรับตั้งระยะห่างของเบรคมือ โดยมีระยะมาตรฐานอยู่ที่ 3-7 คลิ๊กความสูงไม่เกิน 30 องศาการใช้งานทำให้ผ้าเบรคสึกจึงต้องมีการปรับระยะคอนโทรลฝักเบรคด้านหลังเพื่อให้ทำงานเต็มประสิทธิภาพจับจานเบรคได้ไวใกล้เคียงฟิลลิ่งเดิม แต่คนส่วนใหญ่ที่ไม่ได้นำรถเข้าศูนย์แล้วจะไม่ได้ทำ เป็นเหตุให้ระยะเบรคยาวขึ้นและสุดท้ายมีปัญหาไปชนกันด้านหน้า
2. เป่าทำความสะอาดเบรค เพราะผ้าเบรคจะมีฝุ่นผงของผ้าเบรคหลุดร่อนจำนวนมากเป็นเหตุให้ประสิทธิภาพเบรคลดลง
3. ไม่ได้ขัดปรับหน้าสัมผัสของผ้าเบรคตามระยะที่กำหนด การใช้งานผ้าเบรคเมื่อเราใช้ไปนาน ๆ หน้าสัมผัสของผ้าเบรคจะด้านขึ้นจากความร้อนและการเสียดสี
4. ไม่ได้หล่อลื่นชุดกลไกของการเบรค ระบบเบรคต้องสัมผัสอยู่กับความร้อน โคลน ฝุ่นน้ำสกปรกจนทำให้เกิดสนิม ทำให้กลไกการเคลื่อนตัวเข้าออกของเบรคช้าลงทำให้ประสิทธิภาพเบรคลดลงด้วย การเข้าศูนย์ทุกระยะจะต้องหล่อลื่นระบบเบรคด้วยทุกครั้งด้วยจารบี
5. ใช้ผ้าเบรคไม่เหมาะสม คุณลักษณะของผ้าเบรคแต่ล่ะรุ่นไม่เหมือนกันการเลือกใช้ก็ต่างกัน เบรคบางยี่ห้อเหมาะกับผู้ที่ชื่นชอบความเร็วสูง เฟดเบรคจะทื่อตอนจานเบรคเย็นแต่ถ้าร้อนจัดจะจับได้ดี ถ้าคนใช้งานในเมืองบ่อย ๆ ใช้ผ้าเบรคแบบนี้ไม่ได้เพราะใช้ระยะเบรคเยอะกว่าเดิมอันตราย เบรคบางแบบตอนเย็นตัวจับได้ดีแต่ร้อนจัดจะทื่อจับไม่อยู่คนที่ชอบความเร็วสูงใช้ผ้าเบรคแบบนี้ไม่ได้เพราะเอารถไม่อยู่ผ้าบรคสึกหรอเร็วอย่างนี้เป็นต้น
การใช้เบรคขณะลงเขาแล้วผ้าเบรคไม่จับตัวกันหรือไหม้ จากการทดสอบของฝ่ายเทคนิค เขาจับเซนเซอร์ไว้ที่จานเบรคล้อหน้าสำหรับรถ Fortuner Vigo อุณหภูมิผ้าเบรคอยู่ที่ 1,000 องศาขึ้นไป แต่ผ้าเบรคทั่วไปที่ขายกันไม่ว่าแท้เทียมหรือว่าโคตรดีในตลาดรับอุณหภูมิสูงสุดได้ไม่เกิน 800 องศาก็หรูแล้วเพราะฉะนั้นจะไปว่าผ้าเบรคก็ไม่ได้การขับรถลงเขาต้องระวังการใช้เบรคให้มาก ถ้าเป็นผ้าเบรคแท้ TOYOTA จากโรงงานฟิลลิ่งจะกลาง ๆ ไม่เด่นด้านใดด้านนึง

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 14
       จารบีที่ใช้หล่อลื่นกลไกต่อโยงด้านล่างของเบรค ทั้งคาลิเปอร์หน้าและก้ามปูหลังมาตรฐานคือ Shell retinax WBH หรือเทียบเท่า Shell SSG2602

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 15
       ขอบคุณครับสำหรับข้อมูลดีๆ ผมก็เพิ่งไปถอย Fortuner2.7 มาไม่กี่วันเองครับ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 16
      

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 17
       ข้อมูลที่ใด้รับดีจริงๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 18
       เมื่อ 2-3 วันก่อนมีข่าว นสพ. เกี่ยวกับรถตู้โดยสาร ขสมก. 2.7 vvti วิ่งตกคูน้ำที่ถนนสายเอเชีย คนโดยสารกระเด็นออกมานอกรถเสียชีวิต เป็นที่น่าเสียดายมากเกี่ยวกับกรณีดังกล่าว ที่บ้านเรายังไม่ยอมออกกฎหมายบังคับรวมถึงคนโดยสารเองก็ไม่ทราบเกี่ยวกับเรื่องดังกล่าวและไม่ปฏิบัติ เพื่อความปลอดภัยของตัวเอง

ดังที่ผมบอกไปในกระทู้นะครับว่า เวลาเราโดยสารรถตู้ ไม่ว่าจะเป็นรถตู้รุ่นใดก็ตาม หรืออะไรก็แล้วแต่ ยี่ห้อใดก็ตาม หรูหราขนาดไหนก็ตาม ต้องรัดเข็มขัดนิรภัยทุกที่นั่ง เพราะด้วยลักษณะโครงสร้างของประตูของรถตู้ทั้ง 2 ฝั่งจะถูกเปิดออกเมื่อเจออุบัติเหตุหนัก ๆ ซึ่งคนโดยสารจะเสียชีวิตในกรณีดังกล่าวเพราะว่ากระเด็นออกนอกรถนี่แหละ

คงต้องย้ำเตือนกันอีกครั้ง ถึงการ โดยสารรถตู้ทุกครั้งไม่ว่ารุ่นใดก็ตาม คาดเข็มขัดนิรภัยทันทีทุกที่นั่งของการโดยสาร สำหรับการนั่งรถประเภทนี้ จะช่วยป้องกันอันตรายจากการกระเด็นออกนอกรถได้ เกือบ 100% และไม่ควรนั่งเบาะเสริมที่มีโครงสร้างเบาะไม่แข็งแรงอย่างเด็ดขาดเพราะเบาะเสริมมีจุดยึดไม่แข็งแรง จะทำให้เรากระเด็นออกมานอกรถถึงแม้จะรัดเข็มขัดแล้วก็ตาม เป็นเหตุให้เสียชีวิตทันที

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 19
       ขอบคุณครับสำหรับสิ่งดี่ๆ

แสดงความคิดเห็นย่อย

คำตอบที่ 20
       วันนี้ไปเปลี่ยนจานเบรคชุด320มาครับ
พอดีผ้าเบรคใกล้หมดเลยเปลี่ยนจานใหม่ด้วยเลย จากเดิมๆติดรถมาเป็น297มิล มาเป็น320มิลของตัว TRD smart
มันเริ่มมาจากเวลาเบรคแล้วรู้สึกว่าไม่มั่นใจมากเท่าที่ควร เลยไปลองเปลี่ยนเฟืองละเอียดที่เบรคหลังจากสำนักแห่งหนึ่งมาก่อน ความรู้สึกในการเบรคหยุดดีขึ้นมาก ที่สำคัญราคาไม่รุนแรงเลย( น่าจะไม่ถึงพันนะถ้าจำไม่ผิด )
แต่ถึงกระนั้นมันก็ยังไม่สามารถตอบความรู้สึกของผมได้เท่าที่ต้องการ จากการขับขึ้นเขาลงห้วยยังรู้สึกว่าไหลๆอยู่(ถ้าเป็นgear auto ผมไม่ค่อยเปลี่ยนเกียร์ช่วยเวลาเบรคเท่าไหร่ซึ่งมันไม่ดี)
ต่อมาได้คุยกับtop ซึ่งได้เปลียนจานเป็น 320มิลมาก่อนแล้ว ผลปรากฏว่าจากเมื่อก่อนที่topขับขึ้นดอยลงดอยตลอด จานเก่าเกิดปัญหาเรื่องความร้อนมาก แต่จาน320มิลไม่เกิดปัญหาเลย และระยะเบรคความนุ่มนวลในการหยุดรถดีขึ้นมาก สุดท้ายผมเอาก็เอาวะ....ลองดู

พี่เก่ง รถยกมาแล้ว 2 นิ้ว ไม่ได้ปรับ LSPV หลังช่วยหรือ จาก : akeram(akeram) 26/8/2554 20:00:52 [124.122.164.222] รถพี่เก่งปรับlspvหลังแล้ว ดีขึ้น แต่ยังดีไม่พอครับ รถผมก็เหมือนกัน สุดท้ายจบที่จานTRD Smart320mm. แน่นอนที่สุด ^_^ ผมเริ่มจากปรับlspvเบรคหลังก่อน ผลออกมาดีกว่าเดิมครับ จาก : j cha(j cha) 27/8/2554 9:43:11 [125.24.223.233] อ้าว...จาก:TOP หายไปไหนเนี่ย จาก : j cha(j cha) 27/8/2554 9:44:52 [125.24.223.233]   แสดงความคิดเห็นย่อย

จาก j cha 58.8.155.83 ศุกร์, 26/8/2554 เวลา : 15:49  IP : 58.8.155.83

แก้ไขคำตอบ   ลบคำตอบ 27408